Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: alex-e34 от 23:46:24, 22.04.2012

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 23:46:24, 22.04.2012

Всем привет!
Вобщем проблема такая.  м50в20 безваносный. Началось с приходом тепла. На холодную заводится отлично, едет норм. По мере прогрева мотор становится туповат даже для своих 2литров, особенно заметно на низах, как будто прицеп за собой тянешь. Если резко надавить тапку, на низах бывает сильный провал, но без полной потери тяги и хлопков и не всегда. Особенно начинает неехать после того как долго двигатель крутишь.  А ещё характерно, что звук из глушителя при этом не мягкий шестикотловый как обычно, а грубый, рычащий.  По ощущениям двигло не троит. Когда  катушка не работала, было хуже.
И ещё одна особенность - сразу после завправки уже давно наблюдаю провал, иногда вплоть до заглоха, хотя провал случается не всегда. Откуда начинать распутывать этот клубок?

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: kirill.evs от 23:54:24, 22.04.2012

бензонасос,топливная система,топливный фильтр это наверено первое!

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Слава 5 от 19:53:11, 23.04.2012

Цитата: kirill.evs от  23:54:24, 22.04.2012

бензонасос,топливная система,топливный фильтр

+1

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Василий WaR от 21:30:11, 23.04.2012

для начала проверить давление в топлевной системе, потм уже лезим в бак достаём насос и моем его, кажется на 2л двигатели в идеиле подходят волговские, поменять фильтор топлевный, также проверить утечку топлива на холодный двигатель, сняв пластик с двигателя и на заведёном просмотреть и прощупать шланги, потом уже проверка клапона обратки, если это всё в порядке тогда лезим дальше начинаем снимать и проверять фарсунки, но может всё оказаться проще простого контакт твалился и пока не найдёшь его так и будеш ездить.

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 23:07:44, 23.04.2012

На досуге заменил фильтр, посдёргивал провода с датчиков, потом заехал на комп диагностику - стёр мной же вызванные ошибки, других не оказалось. Обнаружил что свечам  пиз...ц.  Договорился  на днях померить  давление, посмотрим что покажет.
Какие свечи лучше взять дензо или нжк?

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Слава 5 от 10:42:55, 24.04.2012

Конечно родные!!!!! Дензо не знаю . НЖК если не Китай тоже пойдет!

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 16:37:02, 24.04.2012

По утренней прохладе валил хорошо, если можно так сказать про 2 литра. Потом потеплело и низы постепенно пропали. К обеду добавился новый симптом - после сброса газа холостые плавают +- 500 пару раз туда сюда. Свечи поменял - без изменений.

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: iskander от 16:40:21, 24.04.2012

alex-e34, скинуть на заведенной фишку с расходомера. Тема уже тышшу раз обсуждалась.

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 17:02:18, 24.04.2012

Цитата: iskander от  16:40:21, 24.04.2012

скинуть на заведенной фишку с расходомера. Тема уже тышшу раз обсуждалась.

Делал и даже комп втыкал

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: iskander от 17:26:24, 24.04.2012

alex-e34, и? какие результаты?

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 18:07:54, 24.04.2012

Сдёрнул - колбаса.  Потом эти же ошибки потёр и всё. Отклонений не обнаружено.

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: alex-e34 от 16:20:03, 26.04.2012

Давление намерили 2,8-2,9. Это мало или нормально?
Компрессия на горячую 10-10-10-12-12-12 при тапке в пол. Подозрения на колечки, ибо жор масла присутствует. Но опять же не понятно почему один и тот же убитый мотор в холодную погоду даже прогретый едет, а в тёплую не тянет. Кто что думает?

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Fanat... от 09:38:22, 13.05.2012

520 нагретая может тупить из-за термомуфты. попробуй её скинуть и прокатись. если не поможет, попроси с рабочей машины дпкв и дпрв. бывает что сканер показывает что они работают а на самом деле он почти сдох. и проверь катушки зажигания. сними пластиковую крышку и ночью посмотри. если при резком нажатии на газ они шьют,то тупняк может и из-за них.

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Motir4ik от 19:45:15, 21.03.2013

Позвольте присоединиться. Такая же канитель сейчас с ней борюсь. Один в один практически все симптомы у моего пациента наблюдаются, кроме плавающих оборотов (может не замечал :bm:). И про звук сказано верно он какой то не мягкий не ровный идет, а как рваный из глушителя. И затуп по мере передвижений только усиливается. Пока не оставишь машину в покое на ночь. Хотелось бы узнать у автора темы. Как он решил данный затуп на своем авто, если решил? И какие телодвижения применял для борьбы с данными траблами?

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: FLUENT11 от 20:49:27, 16.12.2013

Чем  эта история закончилась?, тоже самое случилось со мной

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: Motir4ik от 15:45:03, 17.12.2013

Был подсос лишнего воздуха через абсорбер. Даже и не мог предположить что через него может сосать. А оказывается все трубки которые к нему идут высохли и полнались на своих местах, а особенно в том месте где пары из абсорбера идут на дожиг через отверстие в дроссель. Еще сменил акпп на свежую из Японии. Моя уже набегалась и тоже давала нормально разгоняться. Сейчас по паспорту от 0 до 100 км/ч 9-10 сек :dk:

Название: М50 провалы и тупняк
Отправлено: johni79 от 19:18:33, 23.12.2013

было что то подобное , но небыло тяги постоянно , оказалось что пробило прокладку головки блока цилиндров , заменил , симптомы пропали , теперь тупит после 5000 оборотов , но тут думаю , что проблема в смесеобразовании , что то убивает лямду , уже третью убило за год , сейчас поставил новую , посмотрю , что будет , все чищу , все меняю , непомогает , немогу найти причину