Датчик детонации у меня есть. Я его поменял(нашол всетаки). Но самое обидное что это не он. Ещё 2000 деревяшек коту под хвост. Но всётаки я недуг победил. Даже не знаю как передать чувства своей радости. УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Наконецто можно в полной мере насладится мощью моего бумера!!! На радостях ночью попер на МКАД и давай пулять, сжёг пол бака бензина, а нарадоваться не могу!!! НО постараюсь не располяться а расскажу в чём, собственно, было дело. В мою тему(Движок м-50 троит на малых оборотах) скинули ссылку на сайт с электрической схемой моего впрыска(матрон3.1). По ней со спецами(гаражными кулибиными) разобрались, что от куда и куда идёт. И давай звонить провода. И вот те нате!!! АЛИЛУЯ!!! на 6 катушку плюс то есть то нет, а на 3 управление на холодную нормально, а на горячую- то есть то нет. Поменяли провода, УРА!ЗАРАБОТАЛА! Оказалось, что и вшлейфе провод может перебиться. А точнее не в шлейфе, а в планке над топливной рейкой. Есть там такая, стоит под центральной крышкой прям над рейкой. Провода в неё входят через отверстие и от времени и вибрации изоляция на двух крайних проводах(а ими оказались +6 катушки и управление 3)протёрлась ипровда окислились и преобрели бледно зелёный цвет. их то мы и почикали и через разъёмы соединили. Теперь мой бумер пуляет пуще прежнего.
З.Ы. СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЛ МНЕ ВЕСЬ ЭТОТ НЕ ЛЁГКИЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ!!!

Точно ценная инфа у меня тоже такая проблема, сеня прозвонкой проводов займусь-ка. А то все равно решил в машинку свою сеня залесть.

 

может и не поздно! Давно небыл с вами, за что и прошу прощения!!! Теперь по существу! Прозванивать нужно обычным универсальным тестером. Если найдёш разрыв, то менять ничего ненадо, место где разрыв отрезаеш, зачищаеш, связываеш обычной стыковкой(типа клем)в любом магазе есть и изолируеш термоусадкой. Должно помоч!!! А у расходомера другой симптом: много жрет и на оборотах больше 3000 теряет мощность.

у меня был подобный случай на Е-32 когда газовал .
потом выеснилось что катушка зажигания была не оригенальная.

Артем...а по существу?   

На днях приезжал ко мне парень катушки купить себе, на месте проверили машина троить начала, такое ощущение было что третий цилиндр барахлит, оказалось катушка не работала, поставили обратно его катушку на третий цилиндряк, также троит...

коричневые презики на проводах явный признак того, что туда ктото лазил, это термоусадка!!! Ищи хорошего электрика, если нет то подскажу!!!