Если скинуть фишку, то должны подняться.

если фишку скинуть кухх засыпает и его как будто нима! то что свечи заливает может мудить расходомер,дтож и давление топлива

2. как связать низкое давление топлива и мокрые свечи?

керхер представляешь себе. вот в рампе тоже самое есть давление есть распыл - нет давления форсунки писать начинают . а без распыла свечи заливает

а что?

A-8000s CARBON TECH

Форма и угол распыления, а также размеры образующихся капель топлива оказывают влияние на смесеобразование. Различные типы распыляемых струй определяются расположением форсунки, геометрическими характеристиками впускного трубопровода и головки блока цилиндров.
есть 1-конусный 2 - двух-струйный 3-пневматическое
форсунка либо жива либо мертвая.
есть производительность форсунки и герметичность

главное, чтобы производительность всех форсунок была одинаковая иначе двигатель начнёт колбасить

Всех с наступающим Новым Годом! Удачи!

Есть форсунки, которые вообще не дают распыла при рабочем давлении топлива, а льют струёй

это что за форсы и где стоят?? у меня был мех впрыск там форсы механические точнее механогидравлические,так вот когда ни чего не делая сменил форсунки,машина стала нормально заводиться и работать,а до этого либо хрен заведеш либо после заводки глохла пока газу не дашь, сначала чихала херачила то во впуск то ввыпуск а потом как херакнет до 4500тыс ,а теперь скажи мне пжлст нахрена горе конструкторы делают форсы так что бы не ссали ?? и для чего проверяют распыл?? а теперь самое сладкое,после пары прокруток когда смесь не воспламенилась и форса льет свеча по любому душь примет!! и об искре можно забыть пока не высохнет,и кста заведи холодную машину когда форсы будут ссать всех с нг

бывает чел тут рассказывал про одного,работает всю жизнь дальнобоем щас ездиет то ли на мерине то ли на мане вобщем с пеной у рта доказывал что у него всего один радиатор на все!!! и говорит что больше не бывает :--)я чуваку грю скажи ему что у меня их 4! стоит :crazy:его наверно кондражка хватит