Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: karoll от 09:52:45, 25.05.2009

Название: масла много
Отправлено: karoll от 09:52:45, 25.05.2009

Вот вчера полез в свою машину.
Решил немного почистить двигатель от грязи, стереть масляные подтеки:
Открутил масяляный фильтр, и вот топливопровод над датчиком охл.жидкости. (до конца не выкручивал, закрутил обратно - когда оттуда показалось масло) (на рисунке красными стрелками). Потом все закрутил обратно.

Сам понимаю, что на... не надо было откручивать. Но вот ситуация получилась такая

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 09:55:15, 25.05.2009

Открутил вот эту вещь, но не до конца и обратно закрутил (Вполне допускаю, что не до конца закрутил, вот оттуда мне кажется и пошло у меня масло, хотя потом когда откручивал, усилие все же потребовалось).

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 10:05:33, 25.05.2009

Как закрыл капот, поехал, метров через 500 стал замечать, что на холостых тускло горит Лампа разряда акк.батарею, который гас при увеличении оборотов (видать масло попало и оно проскальзывало),
через 1 км. на холостых иногда стала гореть лампочка давления масла, который гас при оборотах, и зажглась лампа ABS.
Как проехал ещё км. то открыл капот и увидел вот это безобразие под капотом (масла дофигища...)
Теперь у меня:
а) масло в отсеке двигателя. Видать масло попадало на вентилятор, а он уже разбрызгивал его в пространстве подкапотной
б) постоянно горит датчик ABS
в) щелкает прибор, указанный стрелочкой (при неработающем движке, но включенном зажигании)

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 10:30:26, 25.05.2009

Вот теперь думаю, протереть все, закрутить вот этот маслопровод (для чего он кстати?), долить масло и дальше ездить. А что ещё можно сделать? Может ещё движок помыть на мойке, чтоб не было масляных подтеков.
А что с АБС и со щелкающим устройством (что за устройство?) делать - не знаю.
Кто как прокомментирует мою ситуацию... :bv:

Название: Re: масла много
Отправлено: Артем(avk) от 12:39:19, 25.05.2009

круто.
теперь по порядку.
1. ты открутил штуцер маслопровода с ваноса. надо закрутить обратно, возможно через новые медные шайбы.
2. генератор ты походу залил... его надо теперь чинить...
3. абс горит потому что напряжение в борт сети низкое.
4. может щелкает всеже РХХ а тебе кажется что оно...

Название: Re: масла много
Отправлено: iva-a-an от 12:46:43, 25.05.2009

 щелкать может и абсорбер. У меня М50 и именно он и отчётливо щелкает при включенном зажигании

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 07:20:09, 26.05.2009

Цитата: Артем(avk) от  12:39:19, 25.05.2009

4. может щелкает всеже РХХ а тебе кажется что оно...

А этот РХХ где находится? И он на заведенном движке должен перестать щелкать?

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 07:20:57, 26.05.2009

Цитата: iva-a-an от  12:46:43, 25.05.2009

щелкать может и абсорбер. У меня М50 и именно он и отчётливо щелкает при включенном зажигании

И на заведенном движке не щелкает? Где он находится?

Название: Re: масла много
Отправлено: $ерый от 22:31:44, 26.05.2009

под вускным колектором

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 07:35:10, 28.05.2009

Все стало ясно!!!  :drive:
Люди, НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ без надобности КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.
Там стоят 2 медных кольца, они ОДНОРАЗОВЫЕ. Наверное поэтому и входят они в комплект с фильтром. Вот они то у меня и пропускали масло. Не поверите, 3 литра масла залил вчера  :ss:

Название: Re: масла много
Отправлено: tutik от 02:14:22, 29.05.2009

da paplti na novii filter moziti masla srazu meniai  :bj:

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 06:55:15, 29.05.2009

фильтр и масло менял 2 тыс. км. назад, щас залил масло той же марки. Буду тыс. до 10 ездить, а потом и поменяю... :dk:

Название: Re: масла много
Отправлено: tutik от 10:02:32, 29.05.2009

filter saravno pokupat prediotsa  :ae:

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 11:31:04, 29.05.2009

Цитата: tutik от  10:02:32, 29.05.2009

filter saravno pokupat prediotsa  :ae:

При смене масла придется покупать конечно...  :crazy:

Название: Re: масла много
Отправлено: PilotBMW от 21:09:04, 30.05.2009

Цитата: iva-a-an от  12:46:43, 25.05.2009

щелкать может и абсорбер. У меня М50 и именно он и отчётливо щелкает при включенном зажигании

Вот он его и показал стрелкой! А клапан ХХ должен щелкать на заведенном, под впускным коллектором!

Цитата: karoll от  10:35:10, 28.05.2009

Там стоят 2 медных кольца, они ОДНОРАЗОВЫЕ. Наверное поэтому и входят они в комплект с фильтром.

Там стоит 1 кольцо под головкой болта а второе кольцо что в комплекте большего диаметра на сливную пробку!
Так вот откручивал крышку маслофильтра на М40 менял кольцо резиновое (потело) , ничего не давануло!
Наверно все же давануло с трубопровода на Ванос! Теперь бы надо поменять тем прокладочки и посмотреть момент затяжки в ТИСе.

Название: Re: масла много
Отправлено: karoll от 08:12:12, 01.06.2009

У меня точно через фильтр, т.к. одно медное кольцо криво село на второе, вот и образовалась дырочка.
А так наверное действительно ступил, когда менял масло. Надо было только одно кольцо медное ставить.
В дальнейшем поумнеем в этом направлении... :car:

Название: Re: масла много
Отправлено: snip от 09:36:47, 01.06.2009

щелкает клапан вентиляции топливного бака он и должен щелкать я его уже разбирал там катушка магнитная и на пластинке сам клапан который то открывает то закрывает можешь его сопротивление проверить должно быть 40-60 Ом

Название: Re: масла много
Отправлено: PilotBMW от 12:39:18, 01.06.2009

Цитата: snip от  09:36:47, 01.06.2009

щелкает клапан вентиляции топливного бака он и должен щелкать я его уже разбирал там катушка магнитная и на пластинке сам клапан который то открывает то закрывает можешь его сопротивление проверить должно быть 40-60 Ом

Надо обсмотреть это дело и обслушать! :--)
а так я только обычно слышу клапан ХХ, а к обсорберу не прислушивался :bm:

Название: Re: масла много
Отправлено: snip от 13:46:43, 01.06.2009

они находятся рядом  :car: