Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: jack9kin от 22:52:38, 07.11.2009

Название: Масло изпод выпускного коллектора
Отправлено: jack9kin от 22:52:38, 07.11.2009

Всем доброго времени суток.Е 39,1998г.,двигатель 2,5л,попёрло масло из под выпускного коллектора на 4м цилиндре,компрессию замеряли ,на этом цилиндре ниже чем на остальных,на свече образуется масляный нагар...соответственно увеличился расход масла,правда  из глушака не дымит...у мастеров единого мнения нет...если есть идеи или кто-то с этой проблемой сталкивался,подскажите как это лечить.заранее,благодарю

Название: Re: Масло изпод выпускного коллектора
Отправлено: Змей от 07:15:28, 08.11.2009

Причин не много!Прокладка клапаной крышки или трещина , прокладка ГБЦ, в редких случаях вытекает масло из под прокладки выпускного колектора, причиной как правило является повреждение направляющей выпускного клапана и масло поподает как в сам цилиндор так и в выпускной коллектор, такие неисправности как правило возникают в следствии перегрева двигателя, в редких случаях причиной является брак или не коректный ремонт! а не дымит потому что утечка маленькая ! Какая компрессия в других целиндрах? по хорошему разброс не должен привышать 1 атмосферу +.-! Конкретный приговор можно вынести только при визуальном осмотре, как правило это занимает не более 1часа! Напиши в каких целиндрах какя компрессия, компрессия проверяется следующим образом  выворачиваются все свечи, устанавливаем компрессиометр в свечное отверстие одного из целиндров  и просим ково нибудь прокрутить двигатель стартером( педаль газа должна быть нажата полностью и прокручиваем двигатель 5, 6 есле стрелка прибора перестала подниматься запоминаем показания и просим помошника отключить стартер переходим к следующему горшку и делаем всё тоже самое и так все шесть! Не выжимая газ измерить компрессию правильно не получится! Если же после осмотра течи будут поверхностные и не связаны с механическими повреждениями, целиндор герметичным то низкая компрессия может быть вызвана временным отказом его работы из за свечи зажигания, катушки или отказа форсунки! устраните причину неисправности и залейте в этот горшок моторное масло примерно 5 кубиков через шприц, закрутите старую свечу и прокрутите двигатель 5-6 раз, выкрутите свечю и замерте компрессию снова, в 90% случаях компрессия востонавливается!

Название: Re: Масло изпод выпускного коллектора
Отправлено: i.m от 19:17:57, 08.11.2009

при замере компрессии смотри самый первый качок он должен быть не меньше минимально допустимого по книжке

Название: Re: Масло изпод выпускного коллектора
Отправлено: BORT 403 от 02:14:59, 09.11.2009

Да,я тоже ориентируюсь на первый качок,остальные нагоняют компрессию.Но это не патология!Эт для замороченных с первого качка считается либо приговор,либо ВАУ!!!)))