Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: наруха от 10:09:45, 27.11.2009

Название: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: наруха от 10:09:45, 27.11.2009
Как меняются направляющие клапанов головки блока цилиндров на BMW535i е34 с двигателем м30.
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: Святослав 1 от 19:11:18, 27.11.2009
Если будешь делать сам,нужны шарошки,потому что клапан точно также уже не сядет.А выбить очень просто,береш наставку (можно переделать Вазовскую),молоток и выбиваешь.Чтобы запресовать их по технологии:головку нагреть до +50,а направляйки бросить в жидкий азот и потом их запресовать.А не по технологии (так делают все),нагреть посадочное место направляйки строительным феном или паяльной лампой,а направляйки в морозилку,забиваешь через наставку.Потом райбером подганяешь отверстие в направляйке под стержень клапана,после этого шарошкой выводишь посадочное место под клапан и аж потом притираешь клапана и занимаешся сборкой.Если сам этого не делал,лутше отдай мастеру нормальному,велика вероятность того,что без опыта может не получится,да и инструмент эксклюзивный,ведь у БМВ градусы на шарошках не такие как у всех. :bj:
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: 545irbis от 19:34:19, 27.11.2009
Цитата: Святослав 1 от  19:11:18, 27.11.2009
направляйки бросить в жидкий азот и потом их запресовать.
 Святослав, вы представляете, что будет с втулками после того как их опустить в жидкий азот?! И где вы прочитали про такую технологию?)))
Цитата: Святослав 1 от  19:11:18, 27.11.2009
нагреть посадочное место направляйки строительным феном или паяльной лампой,а направляйки в морозилку,забиваешь через наставку
Интересно..Святослав, вы слышали о локальном перегреве? Не расширится посалочное место для напр втулки от такого способа, а вот паяльной ламной - легко можно поврелить ГБЦ. :dx:
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: Святослав 1 от 21:43:21, 27.11.2009
Я допустил ошибку не +50 а +150.Не поведет,уже проверено.Ведь нагревать нужно без фанатизма,не до красна,немного прогрел,плюнул-зашипело,значит уже +100 есть и можно пробовать(народный метод,проверено годами).
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: 545irbis от 21:54:53, 27.11.2009
Я впервые слышу о таком методе. Обычно используют дигельную печь или что-то самодельное, но с термометром. Больше важна не температура, а равномерность прогрева и охлаждения. А для охлаждения втулок достаточно старого холодильника.
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: Святослав 1 от 22:29:37, 27.11.2009
Можно и так.
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: наруха от 09:42:21, 29.11.2009
Святослав 1, Благодарю за консультацию! :bm:
Название: Re: направляющие клапанов ГБЦ на BMW с двигателем м30
Отправлено: Святослав 1 от 20:44:11, 29.11.2009
Всегда пожалуйста.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00075 сек. для 122 388 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]