Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Mitiaevna от 16:01:54, 31.01.2011

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Mitiaevna от 16:01:54, 31.01.2011

Ребята, подскажите что может быть. Вышел из строя генератор, поменял регулятор напряжения, все заработало ка часы. Поехал на работу, пропала тяга на трассе, двигатель начал троить или пятерить, поменял свечи, все осталось без изменений, после замены свечей начал проверять катушки зажигания, после отключения последовательно катушек, оказалось что двигатель не реагирует на второй и третий цилиндры, диагностика показала датчик колленвала и кислородник.

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: 545irbis от 17:54:47, 31.01.2011

Поверить, а по необходимости заменить, кислородный датчик.
ДПКВ - если-бы он помер, то ты не смог-бы запустить ДВС или там спорадическая ошибка.

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: INJEKTOR от 18:02:25, 31.01.2011

Цитата: 545irbis от  17:54:47, 31.01.2011

ДПКВ - если-бы он помер, то ты не смог-бы запустить ДВС

а разве ДПКВ не дублируется таким же по распредвалу - на случай как раз аварийности чтоб завестись и доехать?

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: 545irbis от 18:34:13, 31.01.2011

Цитата: INJEKTOR от  18:02:25, 31.01.2011

а разве ДПКВ не дублируется таким же по распредвалу

Увы.... :(

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Mitiaevna от 00:43:43, 01.02.2011

Еще диагностика показала пропуски в 1м,2м,3м,4м цилиндрах, и иногда раугает датчик расхода воздуха.

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: INJEKTOR от 03:09:39, 01.02.2011

Цитата: 545irbis от  18:34:13, 31.01.2011

Увы.... :(

что ж получается, что если этот датчик где нить среди поля чекнется, вылази и вой волком? Точно ничего не путаем? Ведь системы устроены так, что без любого датчика можно завестись и доехать, пусть с потерями характеристик двигателя но...  А тут такое дело, жизнь висит на датчике коленвала.. ?  хм....   :bv:

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Overdiver от 06:18:47, 01.02.2011

вот-вот.....
мне Max скинул ссылку, там про системы Бош и Сименс. дык вот там написанно, что бош без дпкв не запустить, а сименс на датчике распреда запустится, но то-ли ехать вааще не будет до 2000, или наоборот..... :bv:

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: INJEKTOR от 13:11:09, 01.02.2011

Цитата: Overdiver от  06:18:47, 01.02.2011

написанно, что бош без дпкв не запустить, а сименс на датчике распреда запустится

ну вот примерно так и мне известно. Да у бош есть вариант застрять в поле с ягодой, но не у сименса.

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Mitiaevna от 13:44:14, 01.02.2011

Он заводится, едет до 2000 и более.

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Mitiaevna от 14:13:30, 02.02.2011

Как долго менять цепь ГРМ на нем?

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Overdiver от 14:17:31, 02.02.2011

вот что за вопрос?
если самому и знаючи то часа 4.
если в сервисе то столько-же + мозготыканья сервисменов, кофебрэйки и т.п......
ах да, ещё их очередь и ожидание запчастей.........

это про большую (или большую с малой)
малую проще.

самому если лезть то есть огромная вероятность ванусы неправильно выставить

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: Mitiaevna от 15:59:46, 02.02.2011

Говорят нада двигло вытаскивать?

Название: Неисправность двигателя M54
Отправлено: INJEKTOR от 16:37:54, 02.02.2011

Цитата: Mitiaevna от  15:59:46, 02.02.2011

Говорят нада двигло вытаскивать?

если "так говорят", то помойму самому лучше не лезть. Сори что не совсем советский ответ. Но он верен - имхо.