Цитата: Bes_89 от  14:10:57, 06.01.2011

а что скажешь за аккум?

Акум: VARTA: C10: 12v: 50Ah: 540A, но пороблемма это точно не внем, ему год помоему, искра есть точно, ведь схватывает изначально...писал выше, может кто не прочитал, повторюсь: "Да и еще: обороты пока не нагреется машина, прыгают (газует сама по себе)"

у меня одна банка выкипела на новом аккуме через 2 месяца
газует сама по себе - клапан холостого хода. его бы попробовать помыть для начала
ты хоть укажи в данных какой объем(типа не 3с а 318..320..325) и напиши здесь какая движка (м40, м50, м52)

Проверь давление топлива, компрессию, ДПКВ. Попробуй отключить ДМРВ.

Все процедуры и устройство а/м описаны в мануале.

Двигатель должен быть М43.

мотор 43 полюбому. во первых не клапан ХХ а регулятор ХХ. стоит под впускным коллектором. дело 99% что не в нем. прогрев и плавание оборотов как факт завязано или на расходомер воздуха. или датчик температуры ОЖ, который врет в мозг и от этого фигня, ну и как факт трещины в гофре.
расходомер стоит после воздушника, черная коробка у радиатора, за ней алюминиевае коробка на которой стоит круглый разъем. отверни его, вытащи и пробуй заводить. далее смотреть будем что и как. крутить как бешенному смысла нет, свечи залило и вес после без толку. далее свечи давно менял или нет? как искру проверил? откуда уверка что она есть и хорошая? свечки короче мой совет при таких симптомах давно в помойке лежать должны!!!

ребят у меня такая проблема, приехал домой заглушил авто а через час собрался ехать а она не едит, движок маслаю схватывает но глохнет. что может быть?

бензин есть искра тоже, когда схватывает на газ давлю глохнет напроч

а вот давление в рампе не замерял. суть в том что она заводится секунд на30-40 и все