Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: igor-74 от 18:52:29, 22.02.2009

Название: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 18:52:29, 22.02.2009

БМВ-525I 1988г.  М-20
Товарищ купил авто сразу сделали кап. рем.  Все расходники новые (кольца. вкладыши.  ремни. ) Ни один клапан не бежит, заливали масло через свечное отверстие компресия не поднимается, но остается стабильно низкой не более 7.  Все разводят руками.  Что делать?

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: satelit от 18:56:19, 22.02.2009

ответь на восросы а там посмотрим..

1) как ставили кольца на поршнях?
2)как проверяли клапона после притирки?
3)обтяжка ГБЦ как делалась?
4)менялись ли шатуны???

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 19:06:13, 22.02.2009

Головка в три приема 30н. м 90+90 , заливали керосин в не засухаренные клапана, знаю что поменяли два шатуна в сборе, как установленны кольца не знаю, болты ГБЦ старые

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: satelit от 19:29:53, 22.02.2009

ГБЦ проверяли на трещины???
скорей всего ли ГБЦ не плотно прижало или же вы мериете компрессию на тех целидрах где меняли шатуны и шатуны можно было купить на 1 мм меньше и вот вам и разброс с компрессией... Кольца можно поставить не как МЕРСОВСКИЙ ЗНАК а просто замками друг под другом можно было замки не подобрать по тепловому зазору и будет проблема с компрессией....

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: Denimmm от 20:11:20, 22.02.2009

А голову с какого места начинали тянуть? С середины?

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: slesar от 20:15:38, 22.02.2009

Фазы газораспределения правильно выставили?

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 20:17:39, 22.02.2009

Голова тянулась с серидины .  Голова с заведома исправной но битой машины.  Дело в том что компрессия во всех цилиндрах обсольтно одинакова.  Какова предельная длина болта ГБЦ? За ранее спасибо.

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: satelit от 21:19:21, 22.02.2009

Цитата: igor-74 от  20:17:39, 22.02.2009

Голова тянулась с серидины .  Голова с заведома исправной но битой машины.  Дело в том что компрессия во всех цилиндрах обсольтно одинакова.  Какова предельная длина болта ГБЦ? За ранее спасибо.

ты болт так не увидиш они всегда тянуться тольо 1 РАЗ после это уже не то...Но проблема у тебя не в болтах а скорей всего либо в кольцах либо в поршнях если делалась расточка а поршни не заменили а поставили старые поршни с новыми кольцами и ещё может быть то что если делался ХОН то просто нужна притирка деталей а это 10-20 часов работы мотора на холостых...... и после проверка компрессии и прочего....  КСТАТЕ ЭТО Я ТЕБЕ ТАК ИЛИ ИНАЧЕ ПОСОВЕТУЮ СДЕЛАТЬ ЧТОБ ПРИТЁРЛИСЬ ДЕТАЛИ КШМ Иначе не долго будеш ездить и первые тысячь 5 на крутить мотор сильно...... :drive:

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 21:42:45, 22.02.2009

Расточку не делали.  Если бы дело было в кольцах, то при заливе масло компрессия поднималась и существенно.  Этого не происходит.  Блок проверяли на элипс его нет вообще!!! Поршня не болтаються даже децел.  Такое ощущение, что компрессия просто растекается и при чем очень равномерно.

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: Denimmm от 08:11:32, 23.02.2009

Так у тебя голова не родная чтоли? Прокладка под голову оригинал. Если голова не родная, то объем камеры сгорания больше и соответственно степень зжатия меньше. Можно попробовать сточить голову, чтобы камера сгорания была меньше объемом.

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: Denimmm от 08:24:31, 23.02.2009

ну в принципе если все остальное сделано правильно. Нужно разобраться с объемом камеры сгорания. Если есть возможность, сравни старую и "новую" головы по тем впадинам где клапана и свеча.

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: satelit от 09:45:52, 23.02.2009

ещё помимо того что головки разные с разным объёмом камеры сгорания так ещё можно было и прокладку ГБЦ купить не ту не 1 ого рем комплекта а 3 его а у них разная толщина вот и компрессия ниже стала!!!!! :drive:

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: bumer76 от 13:18:33, 23.02.2009

а вы компрессию то на холодную меряете или как?

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 18:32:59, 24.02.2009

Всем большое СПАСИБО.  Сняли голову, поддон, достали один поршень, зазор в замке компрессионного кольца 0. 75
Кольца полное гав"но.  И так на будущие масло в цилиндр для проверки наливать не меньше 20ml.  :dk:

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: satelit от 20:55:43, 24.02.2009

Цитата: satelit от  19:29:53, 22.02.2009

ГБЦ проверяли на трещины???
скорей всего ли ГБЦ не плотно прижало или же вы мериете компрессию на тех целидрах где меняли шатуны и шатуны можно было купить на 1 мм меньше и вот вам и разброс с компрессией... Кольца можно поставить не как МЕРСОВСКИЙ ЗНАК а просто замками друг под другом можно было замки не подобрать по тепловому зазору и будет проблема с компрессией....

то что я и говорил!!! Теперь только не забудте поменять болты ГБЦ и всё правильно протянуть!!!! *pivo*

Название: Re: Нет компрессии
Отправлено: igor-74 от 20:33:36, 22.03.2009

Прикол в том, что кольца были заменены, но компресия опять не поднялась выше 7. 
Тогда пошли с другой стороны, был снят коленвал.  Вот и настал момент истены.   Он оказался от 520 (H 66), а родной Н 75.  Теперь компресия на холодный мотор 12.  Всем спасибо.