Тут либо умирает масляный насос, либо масляный фильтр бракованый, либо сильно забита сетка маслоприемника. Нужно проверять

до 100 градусов двигатель греть все-таки не стоит. Получается, что с ростом температуры масло становится более жидким и давления нехватает. Значит у тебя плохая производительность масляного насоса. А про фильтр могу сказать только вот что: у меня была Газель, у нее была такая же проблема - на холодную все нормально, на холостых - моргает лампочка. Заменил масло (я ее только купил тогда), купил фильтр подороже, масло такое же как было залил - и проблема исчезла. У газели есть есть кроме лампочки еще и стрелочный прибор, поэтому сразу было видно как поднялось давление.

Привет всем! Проехал недавно за 2 дня 1500 км. И у меня комп начал писать "ENGINE OIL LOW", типа масло в двигатель надо залить. С утра посмотрел на уровень, было чуть ниже нормы, долил, вроде уровень нормальный, а что-то все равно несколько дней пишет эту же надпись, уровень вроде номальный. Это что какой-то глюк? Я не пойму чо-то Двигатель М60.

Спасибо, попробую.

лучше не тянуть до сообщения,может оооочень дорого потом выйти. утром уровень проверить не такая уж и проблема

tim033, попробуй масло погуще залить

Если обороты хх ниже,чем положено, то и давление масло начнет падать.

А сколько должны быть обороты на хх?