Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: абрамович777 от 21:45:59, 16.05.2012

Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 21:45:59, 16.05.2012
купил ездил месяц нормально, потом начал заводить, еле завелась поехал, ездил по делам все нормально, при медленном движении заглохла и все больше не заводится, диагностика показала нет синхронизации датчика распредвала. может ли из за него не заводится???
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: IngusSeflers от 22:29:40, 16.05.2012
100%
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: Serzh от 22:31:28, 16.05.2012
или цепь растянулась и будет эта же ошибка...
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: 545irbis от 22:33:08, 16.05.2012
Метки проверь.
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 22:48:08, 16.05.2012
ты хоть напиши тогда какой год машины и какой пробег!
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 00:00:47, 17.05.2012
метки проверили в норме все и на колене и распред. В рампе топливо есть, насос качает, авто 96г.в. 523 2,5объем 170л,с 
Сообщения склеены:  00:01:53, 17.05.2012
пробег 228000
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 00:14:51, 17.05.2012
пробег пиз...ёшь! добавь еще как минимум 100 а то и 150! топливо в рампе есть,а какое давление? на холодную или на горячую? нет синхронизации ,знач валы относительно друг друга стоят криво
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 00:26:20, 17.05.2012
ВСЕ ПРОВЕРИЛИ ЛИНЕЙКОЙ СТОЯТ ПАРАЛЕЛЬНО БОШКИ) МОЖ ВСЕ ЖЕ ДАТЧИК РАСПРЕДА, НУ А ДАВЛЕНИЕ КОГДА НИПИЛЬ НАЖИМАЕШ И ВКЛЮЧАЕШ ЗАЖИГАНИЕ БЕНЗ СИЛЬНО ПРЫСКАЕТ
Сообщения склеены:  00:35:28, 17.05.2012
а так то на холодную  уже 2 недели стоит
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 00:36:05, 17.05.2012
не нада так орать! отожми капс! здесь слепых нет! то что прыскает не показатель ни разу, при 1-1,5 очках будет прыскать дай боже,а завестись хрена, давление проверяется не на глаз ,а манометром!! если нет его ,доедь до людей у которых есть и пусть проверят, если нужна помощь ,слушай рекомендации,а не оспаривай их не подкрепив реальными показателями!! а линейкой лучше измерять ширину тетрадного листа (хоть и используют ее частенько в проверке валов) сделать ту же приспособу не составляет особого труда ( что описано в теме спец приспособления) рекомендую почитать :bj:кста там и описано как их изготавливать,спасибо людям :bj:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 00:45:16, 17.05.2012
не сердись) я новичек) в общем я не сам смотрел а те кто занимаются этим и сказали смотри электронику. мож все же распред датчик?
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 00:55:05, 17.05.2012
я не сержусь,просто как обычно ,приходит человек на форум и просит совета,а когда советы даны ,начинает доказывать обратное ни чего не сделав, найди других мастеров и пусть проверят .а при желании можно и самому многое сделать ,таких на форуме много ,кто приходит ни чего не зная ,а потом научившись стараются и помогают другим,что в наше время сам понимаешь :bm: а проблемы и у бывалых бывают :bj:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: IngusSeflers от 02:02:26, 17.05.2012
i.m,  No a pochemu ti srazu na samij pesimisticheskij diagnoz???
Mozhet tochno datchik?
U menja na Volvo bila pohozhaja hernja...tozhe krichali mol problema na v datchikah a v golove bloka itd... okazalasja datchik i predohrronitel.
Elektriku blizhe dianoz "provoda", mehaniku "golova" nu a realistu-pohu***tu vobshe vsjo pofig, menajet vsjo cho posovetujut (inogda pomogaet)  :--)
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 03:03:00, 17.05.2012
покажи где я что посоветовал поменять :bm: яж четко и ясно написал  ДИАГНОСТИКА ДАВЛЕНИЯ И УСТАНОВКИ ФАЗ!!! это если не видно,это первое что нада сделать по описанному, при том что система ругается не на капут датчик,а на разнзность прохождение валов в нужной точке, а вот после проверки того и другого ,можно и на датчик грешить, почитай первый пост и рекомендации остальное думаю нет смысла тереть ,т.более есть результат диагностики причину которого и нада в первую очередь выяснить!!!!!! и кста покажи где я писсимистичный диагноз выдвинул :--)
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 06:51:24, 17.05.2012
попробую еще раз проверить фазы и давление, нашел как раз мастеров специализирующихся по бмв, на выходных потяну к ним посмотрим что скажут, а вчера снял датчик распредвала попробую прозвонить его, в инете написано ток на него 5.5.в и сопротивление 150кГц , скажите правильно поюзал или не такие показатели??? всем спасибо за советы *pivo*
Сообщения склеены:  08:23:28, 17.05.2012
начал смотреть фишку датчика, и увидел такую картину- на трех проводках вся изоляция полопалась и была сопряжена между собой, я так понял получилось замыкание, поэтому и показало ошибку. мог ли датчик сгореть??? или просто заизолировать провода и все???
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 11:26:47, 17.05.2012
возможно датчик и пришел и ввиду не правильного сигнала моз увидел рассинхронизацию,хотя по логике вещей помоему он четко видит крытый датчик что не скажешь про датчик коленки :bv:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: IngusSeflers от 13:12:02, 17.05.2012
...a ja budu nabljudatj za temoi, i molchatj  :--)
Vedj u nas est i.m,   kotorij na par slov otvechaet knigai  :bm:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 22:59:57, 17.05.2012
иногда охота пописАть,а иногда нет,главно что б на пользу :king:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 09:16:41, 19.05.2012
в общем это датчик) она почти завелась и все же оторвался проводок на нем. на неделе беру новый датчик и завожу. а почему пропала компрессия хотя раньше было все впорядке, не может же она так реско взять и пропасть???
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 16:58:16, 02.06.2012
в общем сегодня поменял датчик распредвала, поставил новое втягивающее реле на стартер. результат 0!!! движка крутит и не заводит. лил масла в котлы бесполезно. привез мастера с диагност оборудованием, просканили и в итоге по датчикам норм, так мелкие ошибки были, но которые не влияют на работу авто. и все больше никаких косяков не показало((( обидно, отлистал 2000р. и на этом закрыл капот на сегодня. Парниша сказал - что смотри реле, проводку всю, начиная от подкапотного пространства затем салолн и багажник. этой такой для меня гемор хана просто.
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: IngusSeflers от 17:03:41, 02.06.2012
Na buksir probuj!  :bm:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 22:50:04, 02.06.2012
по поводу пропадания компрессии была тема, на поводок ее як было предложено и вперед _\|_ только сразу не заводи, проветри пихло сначала несколько минут ,а уж потом пробуй
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 23:23:15, 02.06.2012
я грешу еще на топливную систему, в рампе бензинчика то нема!!!! когда нипиль нажимаеш, льет слабо лиш когда включаеш зажигание! мож просто фильтр жестко забился или насос приказал долго жить???? _\|_
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 23:32:28, 02.06.2012
апять двадцать пять!!!! яж тебе сразу написал что  проверить,как проверять можно в поиске найти, давление мериется на зведенном пихле
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 09:04:41, 04.06.2012
ну так вот, снял фильтр топливный он вообще новье. но давления по прежнему нет. Снял насос опустил в емкость с бензином и запитал напрямую, и почему то он как кипятильник начал бурлить, еле выкачав весь бензин из емкости, примерно секунд за 40, и из шланга бенз еле еле тек. Взял для примера насос с десятки сетры наблюдал такую картину, та же емкость но он ее освободил от бенза за считанные секунды прямо на глазах. так что это по ходу просто бензонасос гакнулся))) так или я что то путаю.
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: sky-18rus от 09:17:33, 04.06.2012
Цитата: абрамович777 от  09:04:41, 04.06.2012
так что это по ходу просто бензонасос гакнулся))) так или я что то путаю
совершенно верно меняй насос и будет гуд
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: Serzh от 09:18:01, 04.06.2012
Цитата: абрамович777 от  09:04:41, 04.06.2012
так или я что то путаю.
так так, ниче не путаешь...
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 09:22:13, 04.06.2012
блир реально надо было сначала так проверить) я то думал гудит значит норм) спасибо мужики, как поставлю отпишусь) полетел по магазинам в поисках)
Сообщения склеены:  09:26:25, 04.06.2012
а какой и от чего можно насос поставить если в наличии не будет???? просто тачка край как нужна на ходууууу!!! подскажите плиз))))
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: sky-18rus от 09:47:29, 04.06.2012
Цитата: абрамович777 от  09:22:13, 04.06.2012
а какой и от чего можно насос поставить если в наличии не будет?
от десятки той же и ставь ,на время хватит
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 11:23:40, 04.06.2012
я нашел похожий почти только немного другой, верх один в один а низ чуть по другому, даже такой же по размерам написано (opel/ volkswagen? germany)вот фото  1. слева ф.в.-опель справа мой бмв. 2. низ нового насоса. 3. слева новый справа мой бмв. цена вопроса 967р.  брать или нет?
Сообщения склеены:  11:31:26, 04.06.2012
4. эт мой насос снизу
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 11:48:10, 04.06.2012
вот так вот,спрашивать совет и не слушать его :bm:  :ss:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 12:25:19, 04.06.2012
так что покупать???? этот или от десятины?
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 12:31:32, 04.06.2012
ежели ценник одинаковый то лучше от  *tazik* поскольку сколько этот проходит не известно
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 14:33:22, 04.06.2012
лада лучше чтоль чем фольс? ценник один и тот же
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: i.m от 23:51:36, 04.06.2012
и оба насосы новыя? если так то тогда ответ очевиден :bm:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 21:40:32, 06.06.2012
в общем не пожалел денег и купил один в один насос фирмы бош за 3800.и рад , поставил, заменил кстати порванную трубку топливного клапана на рампе и вуаля! завелась, конечно с применением масла в котлах, покоптила  где то км 20 и все вышло, теперь заводи с пол оборота стартера) рад несказанно!!!!!!!!!!!!!!! динамика лучше. приемистость больше и не тупит как ранье! :king:
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: IngusSeflers от 22:19:48, 06.06.2012
Pozdravlenija!!!  *pivo*
Название: нужен совет по 523 е39
Отправлено: абрамович777 от 13:09:16, 11.06.2012
спасиб) еще и шланг заменил какого то топливного клапана) терь  пока все тихо)))
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00057 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]