Похоже на предпусковой подогрев свечей, блок есть такой. Но точнее скажет нормальная диагностика....

как давно у тебя эта проблема? после 20мин стояния на приборах загарается спираль свечей когда заводиш? попробуй проверить компрессию (для дизеля это немаловажно) т.к. на холодную масло густое и компрессия повышается. А может блок управ свечами привязан к датчику темпер окружающего или всасываемого воздуха который хандрит. Или в момент когда она отказывается заводится при включенном зажигании обычной контролькой проверь напругу на свечи. У одного человечка на Е-36 были схожие проблемы излечился заменой насоса (ТНВД).

получается на холодную запуск без проблем т.е. давление присутствует , стоит прогреть авто, заглушить и выждать 20-30 мин оно уходит через форсунку и без вспомогательных средств запуск невозможен , что в итоге? человек утром заводит авто съездив по делам ставит машину, 20мин и давления нет, а утром давление появляется?

как это влияет на давление ?

получается на холодную запуск без проблем т.е. давление присутствует , стоит прогреть авто, заглушить и выждать 20-30 мин оно уходит через форсунку и без вспомогательных средств запуск невозможен , что в итоге? человек утром заводит авто съездив по делам ставит машину, 20мин и давления нет, а утром давление появляется?

еще свечи включаються на холодном авто - компенсируя теплопотери, для увеличения компресии.
стоит ему принудительно сделать пуск свечей на горячую и пуск будет улучшен.

я бы еще датчик давления проверил на диагностике.