Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: a230tm89 от 16:24:50, 01.09.2013

Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 16:24:50, 01.09.2013
собственнно, вот что приключилось с моей малышкой_)))))). дожиматель выскочил при разборе, хрень, что прижимает цепь снизу, рассыпалась когда снял переднюю крышку... провернуло вообщем цепь, и.....

вот думаю ставить 3.5 родной двигло, или вот мне предлагает паренек знакомый. есть в наличии нашел, 2006 года, 4.4л. 300 с копейками кобыл, автомат,бензин, пробег небольшой...  от 645 бумера.... но, смущает автомат как то. и зайдет ли он мне в e34 кузов 1991г. и не будет ли проблемм с автоматом в установке. да и вообще какой движок лучше воткнуть посоветуйте а мужики а то я че то уже.... запарился в выборе двс

на первом фото на выходе свечи дырька, даже свечу разворотило клапаном, что на фото 2_)


 загнуло 4 клапана, один вообще в дребезги


 варианты с капиталкой отпадают сразу.... не вариант, головка, колено, поршневая, клапана, прокладки.. короче жуть....


и может кто знает где лучше заказать.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: nbmw от 22:09:40, 03.09.2013
Дык у тебе же м30. Как ты м62 туды запихнёшь.Был бы м60 3.0 хотя бы,можно поставить м62 4.4 безваносный который шёл на первых е39 4.4. В Алма -ате лежит интересный м30 клапанная крышка шнитцер по ходу и двигло тюненный,есть интерес поинтересуюсь.

Сообщения склеены:  22:12:35, 03.09.2013
Даже по выхлопу видно,непростой.С японского авторазбора запчасти-движки кпп,два года с ребятами работаю косяков не было.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 07:36:02, 04.09.2013
да, какой то вуыхлоп замароченный, и больше похож на 50... если есть время, бля узнай а по брацки_))))  сестра тоже щас в германии ищет вот движок. в пятницу буду звонить...
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: nbmw от 20:50:20, 05.09.2013
Ну с сестрой порешай м30 в разы дешевле - за 500 -1000 ойро найдёшь.Это тюненый  3.5 м30 и не шурум бурум а ШНИТЦЕР компания известная.С прошитым под его начинку дме, настроенным выхлопом,по ходу распреда злые-потянет минимум на 3500-4000 бакинских,плюс почтовые расходы.Женихов на этот мотор много.Определись пару тройку дней есть.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 08:12:39, 06.09.2013
я бы рад братан, но, видишь, я еще не особо по бмв шарю.... поэтому , пока что, поставим все как и было, и походу буду уже что то думать_). я на своей прилетел с омска до нового уренгоя и все, она у меня встала, поэтому даже вкусить вкус всего особо не успел_((((((. а тот что мне продал ее в омске пожалеет. щас в январе поеду, я ему устрою... с...а...  вот разве тяжело сказать что нужно поменять в тачке и что неиспавно, не понимаю людей таких... встал бы на трассе было бы ваще бля..... нет же он все хорошо ниче не надо.... пока ехал до дома потек радиатор все 4 передних рычага , подвесной и много чего интересного. пйф.фффф
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: Mr.Sorokin от 08:35:29, 06.09.2013
Ну на рынке два дурака))а если рассказывать о всех минусах машины,ее никто никогда некупит)есть еще такая вещь как диагностика как подвески так и двс,то что тебе впарили утиль,далеко не факт,продаван и сам мог не знать что случится с авто в ближайшее время)и на непроверенном авто,без первого то давить тапок в пол совсем небезопасно.у меня друг так же попал с 530,после покупки надавил до 160 по трассе и приехал на стучащем двс.2 месяца ремонта и снова находу.морду бить никому не ездил,сам виноват)
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 19:30:05, 06.09.2013
не ну это само собой. да даже тот же радиатор, я ему говорю что ну нельзя его залотать никак если там дырка. пока ездил по магазинам вечером приезжаю он его эпоксидкой заливает блин.. упертый. сказал купи хоть что то сюда, рычаги мне взял хоть да так че по мелочи. да я впринципе не жалею. заказал двс уде 35000 без навесного с германии. думаю все путем будет. подлатать останется подвеску, ну и косметикой наконец заняться_).  а диагностик на удивление в омске не нашел нормальных. че то все кикие то там.... походили, посмотрели. думаю ну их нафиг. хотя да, аппарат на время покупки был почти целый.... видать дороги сделали свое дело. у нас тут бетонка, и то, одно название. по ней обычно не едут, а обьезжают ее по обочине_)))). обидно что клин из за успокоителя то случился. хотя, по приезду домой у меня датчик давления моргал когда нагреется двс. ну вообщем движок скоро придет и все будет ООООООфигенно_)))). да и расход полюбому будет не такой что на старом.27 л. это как то.... Скажу смеяться будете,но в поселке у меня ограничение скорости 30км.ч._)))))))))))) гайцы на меня зубы точат, а я им и обьясняю, что я бля даже на 2 не переключаюсь то, не едет медленно она_))))
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: Mr.Sorokin от 20:23:23, 06.09.2013
[quote author=a230tm89 link=topic=33975.msg310443#msg310443 date=1378485005 обидно что клин из за успокоителя то случился. хотя, по приезду домой у меня датчик давления моргал когда нагреется двс. ну вообщем движок скоро придет и все будет ООООООфигенно_)))). да и расход полюбому будет не такой что на старом.27 л.  ну если б не башмак жить ему всеравно не долго оставалось судя по давлению ^^ а расход может и не упасть при 30км/ч по бетонке :--)
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: nbmw от 20:29:12, 06.09.2013
За скоко машину купил,фотки покажи.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 20:39:58, 06.09.2013
230 с колесами забрал.  вообще состояние кузова отличное, полный фарш, подруливание колес, подогрев всего что можно, вплоть до подогрева дверных замков и всяко еще разное, потихоньку читаю вот паспорт. .гнилых и ржавых деталей нет, ну только левая дверь снизу немного водительская.... . с цветом не могу вот определиться, думаю.




слушай, как думаешь, подойдут они нет?? по крепежу?!_)

http://www.bay.ru/1989-1995-BMW-E34-5-SERIES-EURO-525I-530I-535I-540I-M-STYLE/ebay-item/350667135544?&category_id=33637&combined_category_name=automotive&query=BMW+5+Series+1991+&search_index=Automotive&seo_category_title=automotive
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: nbmw от 20:46:57, 06.09.2013
Практически влёт. Двигло сделай потом потюнишь.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 20:50:04, 06.09.2013
да с движком разобрался уже_) через 10 дней будет. потихоньку вот приобретаю нужное_)
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:29:07, 06.09.2013
  подруливание колес
это как :--)
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 21:47:37, 06.09.2013
про подруливание. сам не верил что может такое быть. но, проверял, при хорошем заносе, колеса, не поверите, каким то образом, немного, поворачивают, но при определенном, бля, не знаю как обьяснить короче_). ты даже чувствуешь, что машину несет сначала,и потом, бах, и ловит момент и выравнивает машину, вешь хорошая кстати_). не дает машине задницу вытащить вперед_)))). но это летом. зимой хз. проверим, отпишимся_)

Сообщения склеены:  21:50:10, 06.09.2013
Работа задней подруливающей подвески заключается в том, что при поворачивании передних колес, например вправо до упора, задние колеса в это время начинают поворачиваться влево и наоборот. Это помогает при развороте в узком ограниченном пространстве. Доворот задних колес совершается на достаточно небольшой угол с предельным значением в три градуса. Этого оказывается достаточным, чтобы уменьшить радиуса разворотоа на 0.6-0.8 метра.

При обычном городском движении автомобиля задние колеса выполняют подруливание на 1-2 градуса. Когда скорость автомобиля свыше 60 км/час, то задние колеса поворачиваются уж в ту же сторону куда и передние колеса, помогая автомобилю гораздо увереннее проходить повороты.

Принцип работы задней подруливающей подвески достаточно прост. На подрамнике задней подвески закреплен электромотор, который посредством тяг выполняет доворот колеса на определенный необходимый угол.

Электромотор связан с блоком управления , откуда он получает сигнал на выполнения необходимой команды – доворот влево или вправо. Блок управления в свою очередь получает необходимую информацию для принятия решения от специальных датчиков. Это датчики: положения руля, акселерометров и скорости колес, различающие избыточную или же недостаточную поворачиваемость автомобиля. как то так_)))
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: Mr.Sorokin от 22:50:50, 06.09.2013
Электромотор связан с блоком управления , откуда он получает сигнал на выполнения необходимой команды – доворот влево или вправо. Блок управления в свою очередь получает необходимую информацию для принятия решения от специальных датчиков. Это датчики: положения руля, акселерометров и скорости колес, различающие избыточную или же недостаточную поворачиваемость автомобиля. как то так_
крыльев нет под днищем ^^ это все не про твой авто :--) ну или показывай фото сия чуда :tea:
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 00:51:46, 07.09.2013
все про мой_). щас пока дела. чуть позже кину_)
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: nbmw от 00:08:09, 08.09.2013
Всё понятно супер,подруливай дальше интернет сила. _\|_ _\|_
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: NIKuS от 11:02:49, 08.09.2013
 :bj: я конечно все понимаю... но прям даже интересно где там электромотор стоит.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 15:50:16, 08.09.2013
бля че мне выдумывать то.... на спорт покете у бехи стоит такая вот функция, я тоже сначала не верил что хрень такая стоит, пока он мне не показал ее, когда покупал аппарат...
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: карпсатов от 16:41:57, 08.09.2013
бля че мне выдумывать то.... на спорт покете у бехи стоит такая вот функция, я тоже сначала не верил что хрень такая стоит, пока он мне не показал ее, когда покупал аппарат...
Я тебя разочарую, твоя машина не оригинал, на всех 34-ых и 32-ых, задняя подвеска подруливающая, только ни какого мотора там нет и подруливает она за счет действия на автомобиль центробежной силы вес которого в свою очередь приводит в действие кинематику во время поворота и чем больше скорость вхождения в поворот, а так же чем круче поворот, тем больше доворот, правда он конечно имеет свое конечное значение. Это так называемое пассивное подруливание. Вот на этой картинке[attach=1] , есть элемент под номером 6, называется рычаг поворотного кулака. Он как раз и обеспечивает ту небольшую свободу поворота заднего рычага. Поворачивается конечно все это на небольшой угол.
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 21:08:21, 08.09.2013
никто не говорил что у меня моторчик стоит_!!!!! про рычажную систему мне он и рассказал. если чесно не дочитал я то что отправил про подруливание. с википедии.. думал написано грамотно... про моторчик, да есть такая. отдельно идет, точнее ставится... там и угол другой и прочая хрень... мне же он показал и рассказал работу кулаков...
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: i.m от 21:41:25, 08.09.2013
на бмв подвеска сконструирована таким образом,что при крене машины колеса меняют свое положение относительно своей оси,сделано это все за счет кинематики подвески,на 39 ее переработали что бы она не только подруливала но и развал меньше страдал,т.е все реализованно кинематикой самой подвески,моторов там ни когда не ставили ,единственное что вытворяли(не бмв) ставили на задние колеса рейку управляет которой как раз мотор или электро гидросистема,угол поворота по моему не больше 6гр,куда будут поворачиваться колеса в разные моменты заведует электроника,ну и еще ставят стабилизатор с гидросистемой(при е65-66 и поздние модели) но он делает другую работу,так что моторчик в управлении подвески миф :bm:
Название: о поломке что писал ранее,заглохла на ходу
Отправлено: a230tm89 от 22:19:04, 08.09.2013
в новых бмв только что статью читал. стоят_))))
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00074 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]