Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: гамлет от 06:19:10, 17.10.2011

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 06:19:10, 17.10.2011

Дорогие друзья помогите кто что знает! Проблема такая на холостом ходу отключается 3 цилиндр двигатель М54 двойной ванос начинаешь перезаводить опять все в норме. Поехал на диагностику проверили свечи катушку вроде все впорядке, форсунка здесь тоже не причем. Померили компрессию на 3 показал 9 на остальных около 14. Думаем что клапан сгорел. Может еще у кого какие идеи есть? Буду очень благодарен!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Предводитель от 07:54:32, 17.10.2011

ну ты впринципе сам  на все и ответил. снимайте голову и все увидите.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Overdiver от 08:02:48, 17.10.2011

ещё может быть задир циллиндра, или прогоревший циллиндр.
уровень масла не бывает превышенным? бензина в картере нету?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Serzh от 08:30:53, 17.10.2011

До разбора башки, посмотреть туда эндоскопом и потом делать выводы...

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 08:35:30, 17.10.2011

масло в норме наоборот  кушает по маленьку. Все равно придется голову снимать там будет все ясно. Я конечно не селен в устройстве двигателя но может дело в гидриках. Так как было до этого что они брякали а масло поменял перестали.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Overdiver от 08:37:42, 17.10.2011

гидрики не причём. если в картер бенз не протекает, значит скорее всего низ в порядке. вскрытие покажет..................

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 08:47:21, 17.10.2011

Все понял будем оперировать!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 11:58:55, 17.10.2011

Цитата: Overdiver от  08:37:42, 17.10.2011

гидрики не причём.

да нет :bv: как вариант может клапан поджать но я такого не встречал :bv: а так эндоскоп рулит для начала

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: T0riks от 17:37:29, 17.10.2011

Цитата: гамлет от  06:19:10, 17.10.2011

Дорогие друзья помогите кто что знает! Проблема такая на холостом ходу отключается 3 цилиндр двигатель М54 двойной ванос начинаешь перезаводить опять все в норме. Поехал на диагностику проверили свечи катушку вроде все впорядке, форсунка здесь тоже не причем. Померили компрессию на 3 показал 9 на остальных около 14. Думаем что клапан сгорел. Может еще у кого какие идеи есть? Буду очень благодарен!

---

Сообщения склеены:  17:43:38, 17.10.2011

---

Ребята у меня тоже отключается 1 цилиндр,проверил на компе...так показало что втрыск не работает,поменял втрыск все равно не работает...Искра есть,при езде заносит в салон не спаленным бензином.....(((   :king:
помогите советом

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: соболь от 20:47:26, 17.10.2011

Цитата: i.m от  11:58:55, 17.10.2011

как вариант может клапан поджать но я такого не встречал  а так эндоскоп рулит для начала

встречал такой случай подвисший клапан- немножко не закрывался и компрессия слегка упавшая была. но лучше эндоскопом посмотреть. правда наверное у 3-5 СТО из 100 он есть :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 23:30:14, 17.10.2011

кстати если клапан в нагаре что может встречаться на впускных клапанах он на ура может подвиснуть проверяется очень просто без эндоскопа :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 06:14:47, 18.10.2011

Владимир подскажи как проверить клапан без эндоскопа

---

Сообщения склеены:  06:47:47, 18.10.2011

---

Парни подскажите кто что знает про присадки. Сегодня купил себе последнюю надежду до вскрытия башки. Hi-Gear synthetic formula fuel system.  Так называемый очиститель топливной системы помогает при нагарах на впускном клапане и камере сгорания. Может ктото пробовал?  :bv:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Overdiver от 10:19:34, 18.10.2011

да как-то я не пробовал такое.... у нас в основном делали обычную раскоксовку

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 10:37:11, 18.10.2011

дергаешь свечу ,вкручиваешь переходник,поршень в вмт и воздуха туда и слушаешь куда шипит,если проблемно с определением суешь в соседний рабочий горшок и слушаешь для примера как процесс протекает там

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: T0riks от 11:16:45, 18.10.2011

Так присадка может помочь или нет???????? У меня с ремонтом проблемка (не где) Как делается розкоксовка?
 :bv:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 17:08:40, 18.10.2011

у тебя проблема с одним горшком!так что имхо проблема локальная сделай как я говорю много станет ясно как вариант задрало цилиндр ,но у тебя чугун так что мало вероятно, знач отается голова

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: соболь от 18:45:37, 18.10.2011

Цитата: i.m от  17:08:40, 18.10.2011

но у тебя чугун так что мало вероятно, знач отается голова

это точно поршневую убить на чугунных блока это надо постараться :bm: потому полностью согласен с i.m,  ГБЦ

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 18:50:50, 18.10.2011

Прикинь пацаны помогла по крайней мере для начала. Сколько стоял на холостую цилиндр не разу не отключился. Завтра еще поезжу потом отпишусь расскажу как работает.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: соболь от 18:58:26, 18.10.2011

Цитата: гамлет от  18:50:50, 18.10.2011

Прикинь пацаны помогла по крайней мере для начала. Сколько стоял на холостую цилиндр не разу не отключился. Завтра еще поезжу потом отпишусь расскажу как работает.

промывка помогла?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 19:01:54, 18.10.2011

не увлекайся

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 19:07:58, 18.10.2011

Какая раскаксовка попробуй сначала присадку. Мне по крайней мере помогло ни разу не отключился на холостом после 25 км. Скорей всего клапан не много подвис от нагара вследствий грязного бензина!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: T0riks от 07:32:32, 20.10.2011

Сегодня попробую присадку!!!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: гамлет от 09:44:44, 20.10.2011

давай попробуешь отпишись мне тоже интересно что у тебя получится!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 23:39:45, 21.03.2012

Цитата: гамлет от  09:44:44, 20.10.2011

давай попробуешь отпишись мне тоже интересно что у тебя получится!

^^ ^^ ^^

---

Сообщения склеены:  23:43:47, 21.03.2012

---

кстати год езжу с отключаюшимся 4 цилиндром при простое на холостых около 4 минут. перезаводка и в норме-сразу едешь! диагностика показывает пропуски 4 цил. поменял свечи катушки форсы, эффекта-0. :bv:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: sky-18rus от 16:41:41, 22.03.2012

Цитата: джабар от  23:39:45, 21.03.2012

кстати год езжу с отключаюшимся 4 цилиндром при простое на холостых около 4 минут. перезаводка и в норме-сразу едешь! диагностика показывает пропуски 4 цил. поменял свечи катушки форсы, эффекта-0.

это  тогда получается контроллер глючит  :bv:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 18:15:58, 22.03.2012

Люди помогите, 6 цилиндр то срабатывает то нет на ходу может отказать потом опять заработать так же и при заводке, компрессия 9 а на остальных не мерил в деревни на СТО сказали комп нагревается и не работает, может такое быть? А все началось из-за того что прошел 500 км на стуке, оказалось  свеча на 6 чуть ослаблена была, после это и свечи менял и катушку зажигания. теперь не знаю что делать??? ПОмогите!!!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: соболь от 15:29:03, 25.03.2012

на сколько помню устроиство эбу к  твоему двиглу. то вполне можно  убить один из транзов на катушку. но т.к. это происходит если снять насвечник или не поставить провод на свечу. то в твоем случае врядли на 90%. ищи механическую. проблему

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 14:01:21, 27.03.2012

Вообщем поехал на сто на диагностике показвло ошибки 5,6 цилиндрах, ошибки скинули троить перестала, но на следуйщий день утром ели завелась как будто свечи через раз работали, сегодня поехал на другое сто сказали датчик дроссельной заслонки не отвечает. попробую его заменить.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: соболь от 20:19:22, 27.03.2012

сьезди к другому диангосту еще что нибудь поменяешь  :--)
найди человека кто имеенно бмв ремонтирует или очень хорошо знаком с ними

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 18:15:04, 29.03.2012

Эт точно, эти два дня не чего не делаю и все пока в норме. вот у меня вопрос еще есть ток тема другая - реально ли в ней определьть истенный пробег??? кто знает помогите.......

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: mishamedved79 от 18:20:37, 29.03.2012

Влад БМВ, рельный пробег определить можно!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 18:32:59, 29.03.2012

И как??7 лажу по форуму больше того что нельзя определить

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: mishamedved79 от 18:36:23, 29.03.2012

Ни для кого не секрет, что половина продаваемых машин, реализуется с предварительно скрученным пробегом. Совсем недавно за скручивание пробега на автомобилях хотели ввести уголовную ответственность (видимо пока не сложилось). Никогда не известно, или трудно понять скручен ли пробег у машины. Именно это и планировали устранить при помощи законодательства.

 

Что касается BMW, то на машинах выпуска до сентября 1995-го года то, что мы видим на приборной панели, это и есть "реальный" пробег машины. "Реальный" он потому, что мы не можем его никак проверить. В автомобилях BMW до 1995-года выпуска пробег хранится всего в одном блоке - приборной панели. В этих машинах, кстати, так же легко исправить номер кузова, который хранится в этом же чипе.

 

Касательно автомобилей BMW выпущенных после сентября 1995-го года ситуация обстоит намного лучше. Реальный пробег записывается сразу в нескольких местах.

 

Приборная панель (Визуальный показатель)
Блок иммобилайзера (ни для кого не секрет)
Блок света
Ключ

В зависимости от моделей ещё в нескольких блоках.

 

В подобных машинах, если скрутить пробег на приборной панели (Визуальный показатель), автомобиль будет показывать сркученный ("Реальный") пробег. Но если поехать в хороший сервис на нормальную компьютерную диагностику (BMW-DIS), мы тут же узнаем действительно реальный пробег машины, а не тот, который мы видим на приборной панели.

 

Как правило при продаже машин скручивают только пробег на приборной панели, ввиду того, что скручивать пробек с ключа, иммобилайзера или блока света гораздо сложнее и дороже.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 18:42:16, 29.03.2012

Да у проблема с приборкой, вот менял старый чип кодер на новый, старый говорит не реагирует но сказали что реальный пробег показывает 775 тыш :bv:, у меня аж волосы дыбом встали.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: mishamedved79 от 18:46:54, 29.03.2012

Цитата: Влад БМВ от  18:42:16, 29.03.2012

показывает 775 тыш , у меня аж волосы дыбом встали.

вот это правильный пробег!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: Влад БМВ от 18:50:09, 29.03.2012

Успокол,  :drive:, лучше бы я этого не знал... спасибо за ответы.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: mishamedved79 от 18:51:54, 29.03.2012

Влад БМВ, незачто!  спрашивай если что! *pivo* :bj:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 22:49:29, 30.03.2012

Цитата: джабар от  23:39:45, 21.03.2012

кстати год езжу с отключаюшимся 4 цилиндром при простое на холостых около 4 минут. перезаводка и в норме-сразу едешь! диагностика показывает пропуски 4 цил. поменял свечи катушки форсы, эффекта-0. :bv:

  сегодня снял впускной коллектор , квкг и его шланги и обнаружил оооопу большую :bc: квкг и шланги убитые-забитые битком шлаками , не продуть не проткнуть. 100% не меняли со дня выпуска авто. могла ли возникнуть данная проблема именно из за них?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 16:57:45, 15.04.2012

сегодня измерил ВМТ поршня во всех цилиндрах. на 4 цилиндре ВМТ ниже ровно на 6мм. осадок шатуна ли это? могут ли быть из за этого при диагностике сильные пропуски 4 цилиндра с отключением цилиндра на холостых? какие ешё могут быть последствия? явно ошутимых стуков,шумов нет!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 17:51:49, 15.04.2012

похоже на гнутый шатун! у тебя там степень сжатия ниже получается отсюда и не работа поскольку нарушена степень сжатия если действительно ниже на 6 мм вскрывай мотор!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 18:25:40, 15.04.2012

Цитата: i.m от  17:51:49, 15.04.2012

похоже на гнутый шатун! у тебя там степень сжатия ниже получается отсюда и не работа поскольку нарушена степень сжатия если действительно ниже на 6 мм вскрывай мотор!

нужно ли снимать голову? или можно начать сразу снизу? а то что вмт 4 цил ниже на 6 мм это факт, у остальных одинаково в точь!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 19:02:20, 15.04.2012

и что тебе даст снятие поддона? поршень вверх вынимается  :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 19:16:07, 15.04.2012

Цитата: i.m от  19:02:20, 15.04.2012

и что тебе даст снятие поддона? поршень вверх вынимается  :bm:

  :ai: я думал нужно снять вал и шатун вниз вытягивать! тогда разбор и сверху и снизу? а можно ли найти один шатун и поменять только его больше ничего не трогая? так как двиг 25 тыс после капрема? и эта болезнь где то на 10 тыс после капрема!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 21:26:19, 15.04.2012

ты сначала причину выясни ,а потом будешь вопросы задавать, там мож или еще чего нибудь или другое :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 22:25:49, 15.04.2012

Цитата: i.m от  21:26:19, 15.04.2012

ты сначала причину выясни ,а потом будешь вопросы задавать, там мож или еще чего нибудь или другое :bm:

  а разве не подъём поршня на  6мм это не явная причина?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 23:43:10, 15.04.2012

Цитата: джабар от  22:25:49, 15.04.2012

явная причина?

вот когда он его вскроет ,то и узнает именно ее :bm: :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 17:47:35, 18.04.2012

можно ли самому снять гбц в гаражных условиях? или там нужны специнструменты и т.п.?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 00:21:53, 19.04.2012

я боюсь спец инструменты понадобяться при установке поскольку придеться разбирать вантузы дабы скинуть цепь, а по установке всей этой байды можешь почитать в бенз двигателях установка вантуза

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 10:08:37, 19.04.2012

Цитата: i.m от  00:21:53, 19.04.2012

я боюсь спец инструменты понадобяться при установке поскольку придеться разбирать вантузы дабы скинуть цепь, а по установке всей этой байды можешь почитать в бенз двигателях установка вантуза

короче буду делать так! сниму двиг с авто,разберу,и на  *tazik* буду таскать по сервисам. они мне посмотрят что нужно сделать и сделают. там же поставять гбц и я обратно оттуда махну! и всё! только вопрос вот в чём: с какими то серьёзными трудностями можно столкнуться при снятии двигла с авто?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 18:31:16, 19.04.2012

да особо не с какими :bv: только много чего пооткручивать придеться,и коробас лучше сразу снять поскольку на месте от нее отцепляться проблематично будет это ведь не 4ка, гур и коппрессор отсоедени и подвесь в стороне,но системы не вскрывай дабы потом не заполнять их в особенности кондюковую,впуск имхо лучше сними  только смотри там датчик температуры в очень удобном месте стоит и веревка от него привязана к коллектору и немного проблемно ее отвязывать ,там помоему пластиковая стяжка ее держит ее нада бокорезами перекусить и второе неудобство это разъем д.детонации бОльшая проблема его соеденить и сунуть обратно в держатель,а так можно и потом снять впуск только имхо задолбаешься там коса к нему прикручена и отсоединять ее не сняв впуска это пинцет мож даже и не получиться

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 21:04:26, 19.04.2012

с моторным отсеком разберусь часа за три! сегодня изучил! не нашёл ни одной веши там которую я уже не снимал! вот теперь пугает акпп! нельзя ли конкретно снять мотор не тронув акпп! и если даже придётся акпп какое более серьёзное препятствие меня ожидает?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 23:39:31, 19.04.2012

при снятии пихла ,нужно будет его подать вперед ,а потом вытаскивать но может не хватить места и не забыть вывесить автомат,а вот вставлять будет интересней ,чем будешь дергать мотор?  талью ?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 01:07:13, 20.04.2012

Цитата: i.m от  23:39:31, 19.04.2012

при снятии пихла ,нужно будет его подать вперед ,а потом вытаскивать но может не хватить места и не забыть вывесить автомат,а вот вставлять будет интересней ,чем будешь дергать мотор?  талью ?

всё таки решил прежде снять акпп! при установке легче акпп подгонять к мотору чем к акпп мотор! и трудного там ничего не наблюдается кроме гемора мелочных всяких планок выхлопа да и самой системы ОГ.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 01:23:07, 20.04.2012

я о том же :bm: раз коробка будет сниматься,рекомендую поменять сальники коробки  стоит не дораха за то спокойствия больше, так же можно промыть транс потому как каки там из-за центробежных сил собирается не мало :bj: да и поменяй все прокладки на моторе, а так же проверь шланг подачи масла к вантузам,если шланг относительно трубки крутится то скоро начнет сопливить :bj:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 09:46:42, 20.04.2012

Цитата: i.m от  01:23:07, 20.04.2012

раз коробка будет сниматься,рекомендую поменять сальники коробки

обязательно сделаю!

---

Сообщения склеены:  09:48:40, 20.04.2012

---

Цитата: i.m от  01:23:07, 20.04.2012

да и поменяй все прокладки на моторе, а так же проверь шланг подачи масла к вантузам

прокладки само собой! а шланг вантуза уже стоит новый, прежний прокручивался и пропускал!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 10:42:33, 20.04.2012

блин,я свой отреставрировал пока, чего то 2,8 ни как щас рука не поднимается отдать, а вплане воткнуть туда трубку и забыть как страшный сон

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 12:57:30, 20.04.2012

Цитата: i.m от  10:42:33, 20.04.2012

блин,я свой отреставрировал пока, чего то 2,8 ни как щас рука не поднимается отдать, а вплане воткнуть туда трубку и забыть как страшный сон

я взял на разборе как нульцевый за 300р. насчёт качеств и цен на разборах у нас с этим очень даже отлично! да и продавцы говорят что если пропустит или на запчасти брак какой то смело можно сделать возврат! не давно купил квкг и все трубки к нему(оригинал) шланг к вантузу(оригин) шланг гур от бочка к радиатоу(оригин) правда от е60 и за всё отдал 2800р

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 22:03:17, 21.04.2012

акпп снят! :dk:

---

Сообщения склеены:  17:32:50, 22.04.2012

---

должно ли вытекать масло при выскальзывании барабана гидротранса акпп?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 22:10:27, 22.04.2012

да , бублик забит маслом до верха,обязательно промой! скока пробег? может на реставрацию оттащить ? он первым по большей части приходит в негодность и проблем создает при большом износе

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 22:23:26, 22.04.2012

Цитата: i.m от  22:10:27, 22.04.2012

да , бублик забит маслом до верха,обязательно промой! скока пробег? может на реставрацию оттащить ? он первым по большей части приходит в негодность и проблем создает при большом износе

пробег не знаю! коробас купленный б/у и заменённый до меня! работает отлично ни каких рывков толчков! думаю не стоит с ним возиться! а промыть имеешь ввиду вылить масло и бензином как нибудь?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 22:48:43, 22.04.2012

что то в этом роде

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 23:04:07, 22.04.2012

Цитата: i.m от  22:48:43, 22.04.2012

что то в этом роде

при установке этого бублика его заполнять обратно маслом? или есть ещё какие моменты которые требуют внимания?

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 23:15:38, 22.04.2012

обязательно заполнить,полный может не получиться ввиду того что при установке какая то часть успеет вытечь но по возможности чем больше останеться тем лучше

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 23:41:29, 22.04.2012

завтра промою бублик, помою корпус бублика из внутри,поменяю сальник, поставлю бублик на место и отложу коробас в сторону! и выташу двиг который уже остался держаться только на подушках *pivo*

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 23:37:25, 26.04.2012

разобрал двигатель! по порядку: когда я брал машину прежний хозяин говорил что делал двиг после гидроудара и заменял один шатун какой не помнил потому что мало в чём разбирается(и наверное не интересно было) ! Так вот, менял он шатун именно 4 циллиндра так как именно он там другой маркировки (Е4)на крышке подшипника! а остальные все 4 (D3+) . и самое интересное что шатун этот Е4 вовсе не гнутый и повторного гидроудара вовсе и не было, а он сам по себе короче остальных на4-5мм. ВОПРОС: от чего же может быть этот шатун ? (двиг в идеальном состоянии).

---

Сообщения склеены:  23:44:31, 26.04.2012

---

Цитата: джабар от  23:37:25, 26.04.2012

а остальные все 4

то есть 5 :bv:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 23:45:19, 26.04.2012

тебе ли не все равно? ищи родной и ставь :bm:

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: джабар от 00:08:41, 27.04.2012

Цитата: i.m от  23:45:19, 26.04.2012

тебе ли не все равно? ищи родной и ставь :bm:

*pivo* просто интересно какой слепорылый мастер умудрился!

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: nbmw от 13:30:04, 30.04.2012

Эк вас понесло тема то была про отключение цилиндров.Возможно фазы сбиты сам мучался с е46.

Название: Отключается цилиндр
Отправлено: i.m от 22:16:30, 30.04.2012

читаем внимательней!!! тема сисег раскрыта!!!