Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: sula от 11:16:58, 21.09.2006

Название: pacход бензина
Отправлено: sula от 11:16:58, 21.09.2006

когда покупал сказали что расходует 15-18 литров по городу, а оказалось что жрет 28-30. что надо делать

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Михаил от 11:23:56, 21.09.2006

Цитата: sula от  11:16:58, 21.09.2006

когда покупал сказали что расходует 15-18 литров по городу, а оказалось что жрет 28-30. что надо делать

Эт ты что то намахнул! 30 это слишком! У  меня сейчас по горду реально в районе 17, а если успокоиться и попробовать ездить спокойно то думаю до 15 уронить легко (правда сколько не пытался, не получается ездить экономно). Что смотреть. В первую очередь на свечи глянь. Наверняка переливает. Потом диагностика ну хотя .s инжектора. Может лямбда дохлая давать такой эффект, может расходомер.

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Артем(avk) от 12:40:24, 21.09.2006

Цитата: sula от  11:16:58, 21.09.2006

когда покупал сказали что расходует 15-18 литров по городу, а оказалось что жрет 28-30. что надо делать

такой дикий расход думаю будет когда форсунки льют не подетски или гдето дыра, датчик кислорода так корректировать смесь просто не в состоянии!
Кстати как едет машина холодная-горячая, как заводится? герметичность трубопроводов не проверял? Бензином не пахнет? На холодную совсем погляди на шланги, которые к топливной рампе идут, могут течь, на теплой не увидешь горючка вмиг испаряется!

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: sula от 14:42:05, 21.09.2006

форсунки чистил эффекта не дало, машина и на холодную и на горячую бегает хорошо, почему бы не бегать с такими порциями,но с места разгон  слабый.

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: sula от 14:45:01, 21.09.2006

очень редко заводится с первого раза, обычно со второго

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Михаил от 15:46:56, 21.09.2006

Цитата: sula от  14:45:01, 21.09.2006

очень редко заводится с первого раза, обычно со второго

А вот у меня тоже не с првого раза заводится. Поменял все что вокруг, и форсунки мыл, не помогает. НО... Грешу все таки на форсуны. А именно на то, что они могут не перекрываться в запертом состоянии полностью и постоянно пока давление в системе есть лить в горшки. Соответственно машинка даже если совсем немного постояла в горшке появляется лужа из бензика и заводиться ей трудно пока не пропыхтится... Но это все мои домыслы и догадки... Просто не знаю сам уже на что думать.
Вероятно кстати, у нас с тобой проблема в одном и том же, только вот в чем? Форсуны снимать и проверять... Давление в системе топлива тожа может дать результат (если правильны мои догадки, то оно должно падать быстрее нормы)...

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Артем(avk) дом от 22:15:20, 21.09.2006

Цитата: sula от  14:45:01, 21.09.2006

очень редко заводится с первого раза, обычно со второго

регулятор давления топлива в рампе, производительность бензонасоса смотреть!
Форсунки мыл со снятием? Факел распыла какой, производительность?

Про другое - каты стоят или уже нет? Состояние выхлопа в целом какое? Бывает из-за повышенного сопротивления выхлопного тракта падение мощности значительное --> тапку жать постоянно будешь и расход как в режиме разгона постоянно висеть будет :ae:

Да кстати комп про расход чего говорит?

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Артем(avk) дом от 22:32:08, 21.09.2006

Цитата: Михаил от  15:46:56, 21.09.2006

А вот у меня тоже не с првого раза заводится. Поменял все что вокруг, и форсунки мыл, не помогает. НО... Грешу все таки на форсуны. А именно на то, что они могут не перекрываться в запертом состоянии полностью и постоянно пока давление в системе есть лить в горшки. Соответственно машинка даже если совсем немного постояла в горшке появляется лужа из бензика и заводиться ей трудно пока не пропыхтится... Но это все мои домыслы и догадки... Просто не знаю сам уже на что думать.
Вероятно кстати, у нас с тобой проблема в одном и том же, только вот в чем? Форсуны снимать и проверять... Давление в системе топлива тожа может дать результат (если правильны мои догадки, то оно должно падать быстрее нормы)...

Миш Я как думаю: перед запуском насос включается на секунду-две, это рассчитано на заводе с учетом того, что давление в системе есть всегда(утечек нет ни через форсунки, ни через магистрали, ни через регулятор) и того чтобы он не работал с перегрузкой. Если давление в системеперед запуском насоса ниже рассчетного, то насосу просто не хватит времени накачать рабочее давление, приходится включать зажигание второй раз, чтобы еще подкачать. Тогда заведется.
Представил просто ситуацию, как ты описал цилиндры наполненные топливом - это страшно!!! И не про тебя :)
Ты бы тогда ездил на масле, разбавленном бензином, или получил, не дай бог, гидроудар...

ПОЭТОМУ ИМХО - РЕГУЛЯТОР :bj:

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Михаил от 22:45:41, 21.09.2006

Артем, регулятор новый! Бошевый, ну не из за него это. Ключ повернул, давление в системе нагнал, выключил и тут же заводиться без полезно. Все одинаково, что через ночь, что через секунду. Что то другое здесь... Надо к Наталье ехать на диагностику, инжектор, двигатель... А может это нормально? Хотя нет, иногда совершенно ненормальные вещи бывают. Когда движок хватает, раскручивается оборотов до 300 и, медленно сбрасывая обороты, как будто сил не хватает раскрутить, глохнет.

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: Артем(avk) от 10:10:26, 22.09.2006

Надо мерять давление в системе. То что новый регулятор - у нас и подделки бывают, Россия блин...

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: MAX.KZ от 17:49:30, 21.12.2006

У меня тоже жрала литров 25 пока не поменял лямбда-зонд.Сейчас расход около 18.

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: URS от 22:20:15, 21.12.2006

У меня такая-же хрень была, заменил датчик распред вала (лямда зонд нет) и бензонасос, и стала ездить нормально и расход уменьшился

Название: Re:pacход бензина
Отправлено: АЕМ от 10:16:25, 22.12.2006

Цитата: sula от  14:45:01, 21.09.2006

очень редко заводится с первого раза, обычно со второго

Привет! у меня на 750I е32 такая же штука была, жрала как пылесос, не заводилась, тяга упала, за 300 лошадей а ехала как-то тухловато.. Я понимаю, конечно, что там другой двигатель, но все таки.. У меня беда оказалась в датчиках температуры двигателя, они на обоих сторонах мотора вышли из строя и показывали все время -36 градусов (или как то около этого)... Так вот, компьютер думал, что двигатель всё время недогрет и лил на полную, естественно смесь богатая нет тяги, заливает свечи и вся хрень с этим связанная.. Заменил оба датчика и как бабка отшептала.. все в норме..

Удачи!