Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: RUSya82 от 20:34:29, 19.06.2013

Название: перегрев
Отправлено: RUSya82 от 20:34:29, 19.06.2013
привет. Вчера было дело. Проехал 1100 км, в Челябе подъезжаю к месту остановки, смотрю, температура почти максимум. открываю капот- перегрев. с клапана на пачрубке маленько сопит. И даже так чувствуется, что движов сильно горяч. Через 5 минут пробую заводить- заводится, и температура быстро падает до нормы. Мое мнение- просто несработал термостат, а когда потом завел - открылся. Может еще есть какие мнения? мне как минимум до Башкирии надо доехать, а так то до Тверской области собирался, на Волгу. Термостат я завтра постараюсь заменить тут, в Челябе. А вот как мог повлиять перегрев-хз. Стоит на ней туда ехать, или нет?
Название: перегрев
Отправлено: wb от 21:57:31, 19.06.2013
наврят ли термостат, возможно была воздушная пробка
Название: перегрев
Отправлено: i.m от 01:31:39, 20.06.2013
в таких случаях печку на всю и быстро лезешь в меню приборки (если хай версии)в 7ой помоему тест,там смотришь температуру пихла и радиатора,если сильно различаются то термос,если нет то в.муфта,до 115 гр можешь не очковать,если больше есть повод призадуматься
Название: перегрев
Отправлено: соболь от 19:17:46, 20.06.2013
и пробку радиатора замени.  из за нее часто такое бывает.
Название: перегрев
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 21:50:30, 20.06.2013
смотрел я эту тачку гидромуфта сдохла
Название: перегрев
Отправлено: соболь от 21:57:47, 20.06.2013
вот что радует что бумеранговцы своих не брасают *pivo*
Название: перегрев
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 22:03:18, 20.06.2013
да это так и ещё я ему подогнал термостат  в подарок, поменял, у него стоял с цифрами 98 град поставил свой 88град и похоже он гонял с кодеем с нерабочим вентелятором, на трассе норм как въехал в город попал в пробки и тут всё началось греться
Название: перегрев
Отправлено: NIKuS от 23:24:42, 20.06.2013
радиаторы еще промойте снаружи *pivo*
Название: перегрев
Отправлено: Max от 11:20:42, 21.06.2013
Цитата: 980rvy@mail.ru от  22:03:18, 20.06.2013
похоже он гонял с кодеем с нерабочим вентелятором, на трассе норм как въехал в город попал в пробки и тут всё началось греться
на температуру мотора связь минимальна. при перегреве у него скорее отключился бы кондей, а вот мертвая вязкомуфта это следствие. поскольку при рабочей муфте, и чистом радиаторе, температура ОЖ в моторе должна быть стабильна.
Название: перегрев
Отправлено: RUSya82 от 14:06:10, 24.06.2013
привет всем! только добрался до интернета. Хочу сказать просто огромное спасибо Славе за помощь в Челябинске! Так же огромное спасибо всем Бумеранговцам этого города! Поменяли гидромуфту и термостат. При выезде с Челябы снова начала перегреваться на светофорах и пробках. Но только стоит остановиться и дать газу, температура падает! Причем резкими рывками.  Отдыхал на природе, и данной проблемой еще не занимался. Слава говорил, что это может быть из-за того, что вентилятор кондея не включается. Сегодня займусь-отпишу. Может еще какие мысли есть? Всем спасибо за помощь.
Название: перегрев
Отправлено: Max от 14:10:27, 24.06.2013
морду разбери и промывку радиаторов сделай.говна там как правило куча. и вылечи вентилятор кондея
Название: перегрев
Отправлено: NIKuS от 15:21:08, 24.06.2013
+1 радик либо мыть, либо менять, без кондея и электро вентилятора не должна греться  :bv: до +30 точно
Название: перегрев
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 15:40:46, 24.06.2013
на тот момент было больше +30 гдето почти +40  . вязкомуфта у меня практически не отключается такая у нас суровая Челябинская жара стараюсь  без надобности не нагружать движок  оборотами .
Название: перегрев
Отправлено: Max от 15:49:22, 24.06.2013
Цитата: 980rvy@mail.ru от  15:40:46, 24.06.2013
вязкомуфта у меня практически не отключается
Цитата: 980rvy@mail.ru от  15:40:46, 24.06.2013
такая у нас суровая Челябинская жара
а мне кажется все так сурово забито грязью, поскольку всем давно известно, что муфта должна обеспечивать нормальную работу системы охлаждения во всем диапазоне оборотов и температур.
Название: перегрев
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 15:55:24, 24.06.2013
согласен ,радиаторы на преднет чистоты не смотрел ,упустил да и машина через 4 часа уже находилась вне зоны Челябинска
Сообщения склеены:  15:57:59, 24.06.2013
сливал с неё антифриз гдето литр так он какой то еле зелёный почти прозрачный был
Название: перегрев
Отправлено: wb от 16:52:43, 24.06.2013
Цитата: соболь от  19:17:46, 20.06.2013
и пробку радиатора замени.  из за нее часто такое бывает.
Название: перегрев
Отправлено: i.m от 22:06:30, 24.06.2013
Цитата: 980rvy@mail.ru от  15:40:46, 24.06.2013
на тот момент было больше +30 гдето почти +40  . вязкомуфта у меня практически не отключается такая у нас суровая Челябинская жара стараюсь  без надобности не нагружать движок  оборотами .
сам гоняю без доп карлсона,и жара под 38 была,и в пробке по 2 часа толкался с кондюком и на автомате(доп тепло нагрузка от радиатора коробки) и ни чего ,все пучком :bm: многое слышал про систему од бмв и вынужден на собсном опыте констатировать,проблема не в машине,проблемы в прокладках! :bj:
Название: перегрев
Отправлено: RUSya82 от 22:46:58, 24.06.2013
движок и радиатор начисто вымыты! но все равно с кондеем греется, а без него не греется. думаю, что все таки надо разбираться с доп вентилятором
Название: перегрев
Отправлено: i.m от 22:49:28, 24.06.2013
не должна она греться даже с кондеем! третий год катаюсь без доп карлсона,ни че не греется!
Название: перегрев
Отправлено: RUSya82 от 22:59:37, 24.06.2013
понятно, что не должна! но факт остается фактом
Название: перегрев
Отправлено: карпсатов от 01:42:57, 25.06.2013
Вообще, получается, что машина должна даже без доп карлсона и с кондеем работать ? У меня кондей вырубается при сильной жаре иногда, когда стоит, получается не работает виска как следует ?
Название: перегрев
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 08:06:30, 25.06.2013
Привет Руслан путешественник как сам ? Случаем вебасто не вносит свою лепту в перегрев двс и мыл ли ты радиаторы? :bj:
Сообщения склеены:  08:13:19, 25.06.2013
Руслан я тут прочитал на форуме что у тебя была проблема со шлейфом мне тоже предстоит замена шлейфа но у нас их нет подскажи где брал цена и стоимость доставки вобщем во сколько всё обошлось без установки. мне нужен шлейф на приборку.
Название: перегрев
Отправлено: RUSya82 от 16:35:28, 25.06.2013
Привет, Слава! нормалек, скоро опять в дорогу. шлейф я купил, но еще не поставил, диплом же писал. Брал в bmw-tools, реклама на этом форуме есть. Может еще где нибудь есть, не знаю. Радиаторы я мыл, с обоих сторон. движок тоже, ты наверное это заметил:-) с кондеем перегрев все равно есть. Только после того, как в Челябе перегрел, гидрокомпенсаторы застучали. Масло поменял сегодня, ликви молли вязкостью 50 залил, а они по моему еще сильнее застучали. хз куда ехать- туда или обратно, на ремонт вставать:-| Буду думать.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00078 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]