Всем добрый день!!!Машина у меня меньше чем 3 месяца.Особых проблем не возникало, но динамаки разгона не очень впечатляет мотор М50 2.0(до этого была Мзда 626 1991 2.0 так она тулила как дурная) А при переключении со 2 на 3 чувствуется провал.По трассе вчера ехал проблем нет от 120 да 160 очень быстро набирает.Но в городе просто как улитка,мотор не кручу 2500-3000.Но все равно мне кажется что с 2.0 мотором она должна быть резвей
Диагностику делал ошибка только лямда.Я ее поменял проблема не исчезла.Поменял топливный фильтр,толивозаборник в баке чистый.Коммпрес. не мерил но судя по разгону на 5 от 110 до 160 я думаю компр нормальная.Т.к. набирает после 2500 она хорошо а вот до 2000 это просто вилы.
Свечи на 1 2 3 цилиндре были чуть мокрые.Но двигатель работает ровно, в минус 30 заводился с пол тычка.Только что выходил проверял расходометр.Завел,она чуть поработала, потом снал резъем с расх. ее начело трусить,обратно одел всё стало ровно => он работает.

Проверь давление бензанасоса ,свечи-зазор,масавик,3 причины на тваю проблему

дк распредвала и кл вала не как не влиюят на эту работу

Так лямду поменял.Ест в городе 12-13.Но провал то остался при переключении с 2 на 3.

Механика.Да только на этих.Если 2 крутишь до 5000 потом 3 и оп провал.Вот так.

В этом и прикол.И температура всегда чуть ниже середины.

---

Сообщения склеены:  21:39:52, 06.03.2012

---

Даже не чуть ниже, а между серединой и первой рискы.

---

Сообщения склеены:  21:49:37, 06.03.2012

---

А забыл еще медленно падают обороты.

Ладно спасибо большое за информацию.Думаю поменять свечи и еще раз сделаю диагностику.Один вопрос а это может быть из-за форсунок.

мотор не кручу 2500-3000.Но все равно мне кажется что с 2.0 мотором она должна быть резвей

М50 слабоват в этих оборотах.
Попробуй подоткнуть, заведомоисправный, ДПРВ, проверить расходомер и правильность подбора свечей. Соттветственно  -метки.