bmw586, так еще раз такой шрифт, и в отпуск на недельку!!!

---

Сообщения склеены:  13:07:39, 08.02.2012

---

Не давно кап.ремонт делал

это не кап а профилактическое ТО.

КВКГ снимал чистил с трубками мембрана целая

дело не в целостности а в вытяжке, его просто меняют по регламенту и не более того.
А без диагностики читай темы, все давно обсуждалось, где и что проверять и каким образом. Для этого есть ПОИСК

ну раз уверен что подсоса нет, тогда делай диагностику, в крайнем случае читай коды ошибок, с переводом. Далее будем думать,А так тебе тут советов по проверке напишут вагон, все побежишь менять что посоветуют? Логично, что нет и вывод, только диагностика. Катализаторы, лябда зонды, ДПДЗ, ДПРВ, ДМРВ и далее делать выводы. Остальное воспользуйся поиском и все что надо проверить найдешь в других темах.

сделай для начала диагностику, узнай у машины на что она жалуется, а потом уже делай выводы.

лямды у меня давно сломаные но ехал отлично и со сломаными,

вот тебе и расход топлива

bmw586 Если хотя-бы один датчик в машине неисправен - диагностика покажет. Такого не может быть, что лямбда-зонд, скажем, не исправен а ошибки по нему нету. Откуда ты знаешь, что ЛЗ были не исправны и до ремонта? Делал диагностику? Тоже самое касается датчика распредвала и т.д. Как нельзя быть наполовину беременной, так же и датчик - нельзя сказать "может он не исправен, а может исправен", 5 минут он исправен, 10 нет. Он либо исправен, либо нет, без каких-либо догадок. Это не значения в системе, которые можно поменять, мы говорим о физической неисправности того или иного устройства.

bmw586, блин! это не  даже на таком говне как  есть диагностика которую те же тазоводы делают на ура!!!! а ты как дите(извини ) нафиг ее тогда фрицы делали вообще? сделай диагноз и пиши на что ругается ,а там будем думать