Сегодня долго маслал , в итоге завел. Стал искать подсос воздуха и нашел такую вещь - от впускного трубопровода к вакумнику тормозов идет шланг на этом шланге стоит клапан. У этого клапана снизу имеется маленький отвод , видимо для какого то мелкого шланга. Воздух сильно сосет через этот мелкий отвод от клапана. Смотрел у приятеля на е34 , у него эта трубочка в салон уходит . К чему она там под торпедой подсоиденяется?

MARGUS06 ремонт и эксплуатация это разные вещи, создавай тему в соответствующем разделе !
Для принятия пищи служит столовая, для её испускания сортир - усвоить это не сложно.

этот отвод идёт на печку

а зачем вакум печке?

при заводке на холодную надо слегка надавить на газ , после пока не прогрелась такое чувство , что с перебоями работает один цилиндр , далее бывает плавают обороты как будь то кто то нажимает на педаль  газа
точно такя беда купили бумер стоял два года!разобрали мотор поменяли все прокладки кольца сальники вкладыши притерли клапана-собрали а все равно плавают обороты и заводиться холодная только с газом и маслать приходиться долговато-наверное форсунки надо чистить!поеду на диагностику отпишусь!!!на е34 525 м50 было такое диагностика показала лямбу поменял перестало стало все ок)))))

насос либо работает либо нет

В идеале зарядка - 14.2в, если меньше 14, то возможен недозаряд. Возможна и утечка. Но и про подачу топлива не забывай.

Снизу справа от бака шланг плетеный - он мокрый и бензином пахнет , надо менять , и насос тоже надо посмотреть, может быть он липовый стоит, короче будет потеплей , буду заниматься.

Сегодня все поставил на место и съездил на промывку инжектора. Проблема с запуском  ушла, двигатель стал работать ровней, прием улучшился, расход пока не знаю. Всем спасибо! Советую мыть инжекторы.