Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: jeyson от 19:49:59, 16.06.2013

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: jeyson от 19:49:59, 16.06.2013

хочу поменять двс м50 б20 на м50 б25 подскажите пожалуйста что ещё надо менять и чем они отличаются внешне?

Название: помогите
Отправлено: Coolich от 20:06:04, 16.06.2013

На 2.5 впускные трубы шире.А на блоке указан диаметр цилиндров 84.Также в номере двигателя во второй строке 25 6K,вместо 20 6K.Можешь больше ничего не менять.

Название: помогите
Отправлено: Виталий 57 от 15:21:58, 23.06.2013

Мозги,проводка под капотная коробка,редуктор,выхлоп Это акромя двигателя с навесным.Да прибудет с тобой сила гаечного ключа и магии.

Название: помогите
Отправлено: Coolich от 19:15:17, 23.06.2013

Цитата: Виталий 57 от  15:21:58, 23.06.2013

Мозги,проводка под капотная коробка,редуктор,выхлоп Это акромя двигателя с навесным.Да прибудет с тобой сила гаечного ключа и магии.

Проводка одинаковая.Процы тоже.Навесное всё идентично.КПП и редуктор тоже можно использовать.Не знаешь-не пиши чушь!

Название: помогите
Отправлено: Виталий 57 от 01:44:04, 24.06.2013

чушь если оставить передаточные числа трансмисии от 2,0 литра!преимущества 2,5 практически не ощутишь-это раз.Во вторых если у него стоят мозги сейчас бош, а поставит сименс ваносный и все датчики под замену,тоже ЧУШЬ???чушь если оставить кпп и редуктор от 2,0,как советуешь ТЫ)

Название: помогите
Отправлено: Coolich от 07:02:19, 24.06.2013

Цитата: Виталий 57 от  01:44:04, 24.06.2013

чушь если оставить передаточные числа трансмисии от 2,0 литра!преимущества 2,5 практически не ощутишь-это раз.Во вторых если у него стоят мозги сейчас бош, а поставит сименс ваносный и все датчики под замену,тоже ЧУШЬ???чушь если оставить кпп и редуктор от 2,0,как советуешь ТЫ)

Он же только про двигатель спрашивал.Что ты разнервничался?! При чём тут ванос.Его можно не подключать.Двигатель будет работать,как безваносный,с родным процом.Преимущества 2,5 будут ощутимы по-любому,только 6й передачи "будет не хватать".Но первое время пользоваться можно будет.Потом по мере сил можно всё остальное доделать.Я такое проделывал.Всё замечательно получилось.

Название: помогите
Отправлено: Max от 07:41:24, 24.06.2013

Цитата: Coolich от  07:02:19, 24.06.2013

,с родным процом

ага, только форсунки будут не доливать топливо и не более того. а про редуктор интереса ради сначала надо узнавать какие у него передаточные числа, а не говорить, что машина ехать будет точно также. а ставить ваносный мотор и не подключать ванос это вообще извращению подобно. примерно тоже самое, что поставиь 8 горшков и два отключить. (утрированно, но все же)

Название: помогите
Отправлено: Coolich от 08:38:22, 24.06.2013

Цитата: Max от  07:41:24, 24.06.2013

Цитата: Coolich от  07:02:19, 24.06.2013

,с родным процом

ага, только форсунки будут не доливать топливо и не более того. а про редуктор интереса ради сначала надо узнавать какие у него передаточные числа, а не говорить, что машина ехать будет точно также. а ставить ваносный мотор и не подключать ванос это вообще извращению подобно. примерно тоже самое, что поставиь 8 горшков и два отключить. (утрированно, но все же)

Ещё один "умник".К твоему сведению процы "БОШ" на М50В20 и М50В25 одинаково взаимозаменяемы.Встречаются как 403и,так и 405е на обоих объёмах.А форсунки разные по пропускной способности,но "не  доливать" не будут любые,работать будут нормально.Хотя,конечно,поведение машины будет несколько отличаться.И,что машина "будет ехать так же" я не утверждал.Я лишь объяснил,что для начала можно ТАК эксплуатировать.Про ванус:Ну пишет же человек,что нет его на его машине(1990 г.в.)
И не подключать его-вовсе никакое не извращение.Не много от него и пользы.

---

Сообщения склеены:  08:41:21, 24.06.2013

---

Про передаточные числа:если КПП не менять,то и редуктор будет вполне корректен.А чтобы редуктор от 2.5 установить-это и заднюю балку менять и кардан.

Название: помогите
Отправлено: Max от 09:52:24, 24.06.2013

Coolich, ты еще раз так выскажешься в сторону администрации форума. поедешь отдыхать в баню, это раз. то что машина заведется и должна в принципе работать. так это не кто не оспаривает, но проишть мозги на правильную работу по всем параметрам просто необходимо. Само собой что электроника вещь умная и мозги увидят, что на машине увеличение объема и требуется больше смеси и она внесет корректировки, вопрос только в том, а оно надо, чтоб машина всегда мозгами думала и постоянно вносила корректировку. мое мнение она должна работать в нужных параметрах и не более того.

Цитата: Coolich от  08:38:22, 24.06.2013

Не много от него и пользы

знаешь, если его разработали и стали ставить в дальнейшем на все моторы, а в последствии еще и дабл ванос, так наверно польза от него все же есть и прием у моторов все же отличается.

---

Сообщения склеены:  09:57:29, 24.06.2013

---

jeyson, и тему назови нормально. правила форума почитай приличия ради  :dx:

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: i.m от 10:11:44, 24.06.2013

Цитата: Max от  09:52:24, 24.06.2013

Coolich, ты еще раз так выскажешься в сторону администрации форума

да не суть в адрес кого высказывание! это не прилично и оскорбительно!!! вот главное.!!!!!
 по теме если уж что то соетуете не по фен шую,делайте поправку с небольшой формулеровкой типа заведеться,поедет,но это не правильно будет с технологической точки зрения,а по сути ,если уж заморачиваться то ставить свап,от мотора и до тормозов при их различии,все остальное колхозный тюнинх а ля  *tazik* или же менять на такой же мотор ,при не устравании в большинстве случаев лучше поменять машину или купить донора(тот же свап получится только с допами) :bj:
зы тс яркий пример тому предидущий оратор,который поменял мотор на больший объем на что ему все сразу сказали меняй коробку,но он этого делать сразу не стал,как думаешь, что после двигателя пошло под замену?так что человек из своего горького опыта пытается предостеречь от ошибок :bm:

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Max от 10:18:05, 24.06.2013

Вов там не сравнимо. я знаю чувака который на 316 е36 поставил мотор S52 321 л.с. на коробку и редуктор от 316. она валила не по детски, но спустя 4 дня езды, он разорвал диск сцепления в клочья, а спустя две недели срезало зубья на дифе заднего моста. просто срезало, при этом МКПП успешно переварила моменты такого монстра. с механикой кажется все проще чем с автоматом. Так что, делаем выводы господа

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Coolich от 20:17:59, 24.06.2013

Ну-ну...

---

Сообщения склеены:  20:20:05, 24.06.2013

---

Цитата: Max от  09:52:24, 24.06.2013

ы еще раз так выскажешься в сторону администрации форума. пое

Ты что-администратор?! Ну,ладно,извини.Ты не умник.

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Max от 21:16:27, 24.06.2013

Coolich, Ром честно, не надоело ёрничать, ну к чему это тут? да не важно администратор я или еще кто, к чему оскорблять такими словами людей у которых опыта и знаний может оказаться более чем предостаточно. считаешь ты, что кто то в чем то не прав или у тебя есть информация другая, так и изложи ее без лишних слов. если каждый начнет хамить друг другу и за глаза обвинять сам понимаешь до хорошего это не доведет.

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: 545irbis от 21:48:44, 24.06.2013

Парни, харе барагузить! :tea:
Можно взять мотор 2.5 и становить его вместо 2.0, оставив старые коллекторы и всё остальное, и всё будет прекрасно работать, корректироваться и ехать.

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Coolich от 08:40:57, 25.06.2013

Цитата: Max от  21:16:27, 24.06.2013

Coolich, Ром честно, не надоело ёрничать, ну к чему это тут?

Я не хамил и не оскорблял.Плохие слова не писал.А по теме,даже админ мою версию поддержал.А он,я думаю,вполне компетентен в данном аспекте.Так что, давайте без обид,признаем мою правоту.

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Виталий 57 от 15:31:16, 26.06.2013

да правота в твоих словах есть и это правда!но максимум для Таза.Будет полная дизгармония между двигателем и трансмисией,не будет "баланса".Зачем изобретать велосипед?если он изобретён.Если автор надумал и готов к СВАПУ,то ставить нужно всё и сразу всё по фен шую.так что "умник-изобретатель" учи мат часть на досуге и особое внимание удели кинематике

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: Coolich от 18:17:56, 26.06.2013

Цитата: Виталий 57 от  15:31:16, 26.06.2013

да правота в твоих словах есть и это правда!но максимум для Таза.Будет полная дизгармония между двигателем и трансмисией,не будет "баланса".Зачем изобретать велосипед?если он изобретён.Если автор надумал и готов к СВАПУ,то ставить нужно всё и сразу всё по фен шую.так что "умник-изобретатель" учи мат часть на досуге и особое внимание удели кинематике

Ты,хотя бы,без ошибок писать научиться попробуй.А потом уж,советы про ремонт велосипеда давай.А про "фен-шуй":
Я Русский и Православный человек и,мне ничего басурманского не надо.И так всё есть.

Название: замена м50б20 на м50б25 что нужно для этого?
Отправлено: i.m от 20:53:22, 26.06.2013

тему закрыл,тс в отпуске,а балагане знесь нечего разводить!