Добрый день!!!

Не могу понять, что с моей машиной.
БМВ 528i Е39 98г.
Выхожу из дома вставляю ключ в зажигание и поворачиваю, срабатывает стартер и крутит, двигатель вроде схватывает но не заводится потом на секунду тухнет стартер и лампочки на приборке не отпуская ключа и снова начинает крутить заводится после трёх четырёх таких процедур.
По звуку такое ощющение что вот вот должна завестись и когбудто что то отбивает в обратку.
Датчик коленвала и распреда поменял.
После того как заводится на холостых работает ровно но при резком нажатии на газ, сначала как то подтраевает на доли секунды и так же при движении сначала подтраивает а потом набирает обороты.
Свечи меняны топливный фильтр тоже. На диагностике ни чего не показывает.

А где стоит датчик температуры
А фишку с расходометра снимал разница в работе почти нет просто происходит не большой сбой работы но ели заметный а потом приходит в норму.

потом на секунду тухнет стартер и лампочки на приборке не отпуская ключа

Может это не контакт в силовых цепях, масса, плюсовой на аккумуляторе, сам аккумулятор?

Клемы на акб в норме, а где смотреть клему на днище и пирапотрон ?

пирапатрон на самой клемме в багажнике (если остался, может и не быть), клемма снизу слева на лонжероне

А где стоит датчик температуры

по своему мотору смотри в WDS, а так должен стоять на блоке под впускным коллектором ближе к основному радиатору