Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Violator15 от 09:22:35, 14.11.2007

Название: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 09:22:35, 14.11.2007

Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает. Приходиться ногой педаль газа держать, пока не пргрееться, пусковой форсунки нет. L-Jetronic или LE-Jetronic. Спасибо.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: RomIO от 10:47:18, 14.11.2007

может конечно я и не прав, но если не исправны датчики - то машина думает, что она всегда холодная, и обороты будут всегда большие. т.е. в твоем случае почему решил, что нет прогревочных оборотов?
а форсуны нет пусковой - поставь :)

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 11:37:25, 14.11.2007

Рома, что ты такое говоришь? Это LE-Jet. - если отдельная пусковая форсунка не предусмотрена, значит ее функцию выполняет ЭБУ с основными форсунками. При пуске просто увеличивает количество впрыскиваемого топлива.

Андрей, если исходить из того, что у тебя все шланги\трубки подключены правильно (никто там не набедокурил), то проверь прогревочный клапан.
_http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=8110052D&mdlyear=19860200&kpp=M&secid=9660009A
На рисунке он под номером 11. Там он изображен разборным, но бывают и неразборные.
У этого клапана две полости: одна под ОЖ, а другая под воздух. При протекании холодной ОЖ воздушный клапан полностью открыт и небольшое количество воздуха подается в обход дроссельной заслонки. За счет этого и повышаются обороты двигателя на холодную. По мере прогрева клапан постепенно должен перекрыть воздух и обороты вернутся к стандартным холостым. У тебя же скорее всего этот клапан всегда в закрытом состоянии.
Как его проверить с помощью кастрюли с горячей водой - я думаю ты догадаешься.
О результатах отпишись.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 13:42:04, 14.11.2007

Спасибо огромнейшее за совет, сегодня после работы займусь. У меня складывается впечатление, что через этот клапан даже тосол не циркулирует.Узнал сколько он стоит новый думею не потяну 4700 руб.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 13:47:47, 14.11.2007

При условии, что этот клапан исправен, но тосол через него не циркулирует, то обороты бы всегда были завышены.

А новый и не надо покупать. На разборках ищи. Только сначала свой проверь. Может закис...

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 13:57:45, 14.11.2007

То есть получается, что он у меня в состоянии прогретого завис?

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 14:08:11, 14.11.2007

Видимо да. Но учти, что вышесказанное действительно при условии, что остальное настроено и функционирует правильно, что никакие шланги у тебя не перепутаны и не заглушены. Может сам клапан у тебя исправен, но какой-то умелец заглушил воздушный шланг...

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 14:22:21, 14.11.2007

Андрей подскажи еще один нюанс? У меня от всасывающей полости отходит шланг в салон и приходит к датчику, около педалей,он постоянно шипит на заведеной машине. Кучу литературы перерыл ,не нашел про него ничего. Раз сосет, значит больше расход и с подключеным им на 3 ей машина подергиваеться.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 14:31:26, 14.11.2007

Ну там не совсем прямо шланг - так... трубочка:) Она подходит к датчику температуры - он необходим для контрля и поддержания заданной температуры в салоне. Через эту трубочку, через терморезистор датчика прогоняется салонный воздух, чтобы блок управления краном отопителя мог быстрее реагировать на изменение температуры в салоне.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 14:36:04, 14.11.2007

А этот подсос изначально учтен конструкторами.  Тебе бы надо убедиться, что у тебя все соединения выполнены правильно. По незнанию можно запутаться.  Да и подсасывать через датчик не должно много. У меня никакого шипения и в помине не было в салоне. Ищи где у тебя напутано\забито\порвано.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 14:40:48, 14.11.2007

Супер. То есть он забирает воздух снизу, а там, ка по физике холодный воздух и ему на смену быстрее приходит теплый? Его значит глушить не надо? Потому что когда я его подсоединяю у меня приподнимаются холостые где то на 50-100 об, ну и на разгоне подергиваеться.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Violator15 от 14:43:42, 14.11.2007

Огромное спасибо, я все понял, буду разбираться, о результатах сообщу.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Chekanoff от 17:29:08, 15.11.2007

Цитата: Violator15 от  14:40:48, 14.11.2007

Супер. То есть он забирает воздух снизу, а там, ка по физике холодный воздух и ему на смену быстрее приходит теплый? Его значит глушить не надо? Потому что когда я его подсоединяю у меня приподнимаются холостые где то на 50-100 об, ну и на разгоне подергиваеться.

Пропустил твое сообщение...
Я же выше сказал уже, что воздух он забирает не с целью "забрать воздух", а с целью - сказать простым языком: чтобы блок управления краном отопителя БЫСТРЕЕ РЕАГИРОВАЛ НА ИЗМЕНЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ в салоне и мог оперативно корректировать ее (по-умному это называется "обратная связь" :) ).
А если ты эту трубочку заглушишь, то ты немного изменяешь состав горючей смеси - она обогащается.
Просто система изначально настроена с учетом этого подсоса через датчик.

А насчет подергиваний - это тебе надо проверять все комплексно: ДМРВ на износ дорожки, трамблер, свечи, высоковольтные провода, плотность соединений шлангов (нет ли где неучтенного подсоса), надежность электрических соединений (например, провод "земля" - он прикручивается под впускным коллектором в районе крепления кронштейна маслянного щупа. Если там плохой контакт, то машина мало того, что может подергиваться, она может внезапно заглохнуть/не завестись.

Название: Re: Помогите на 520i м20 режим прогрева не работает
Отправлено: Air от 23:37:35, 15.11.2007

Цитата: Violator15 от  13:57:45, 14.11.2007

То есть получается, что он у меня в состоянии прогретого завис?

Или отверстие там закоксовалось...  Сними его и хорошенько промой в жидкостях для промывки карбюратора.  Затем, когда увидишь чистый и блестящий поршень сдвинутый вовнутрь, опробуй его работу. Помести в кипящую воду - поршень под влиянием биметаллической пружины должен выдвинуться и минимум на 80 процентов перекрыть отверстие.