Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: autoyuzer от 21:00:46, 27.11.2011

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 21:00:46, 27.11.2011

здравствуйте господа надеюсь не остаться без ответов. Дело вот в чём, движок на моём 39-ом кузове детонировал, опытные люди посоветовали купить раскоксовыватель двигателя. Купил, по инструкции когда залил в горшки сказано провернуть коленвал туда обратно пару раз, а на каком то сайте недавно проскочиа мимо меня фраза что движок М52 нельзя крутить обратно почему не сказано, так вот крутнул вручную, потом по истечении времени стартером помослать надо я заводить а стартер крутит но с маховиком не цепляется и хоть бы что. 3 часа назад заводилась, а сейчас нет. Люди может кто сталкивался с таким или знает на счёт прокрутки назад подскажите,заранее спасибо. :bv:

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: iva-a-an от 21:18:36, 27.11.2011

как это с маховиком не цепляетя?

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 21:23:37, 27.11.2011

ну ключ зажигания поворачиваю стартер жужжит,а движок не маслает.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 21:26:26, 27.11.2011

возможно совпало. что втягивающий умер. стартер щелкает или просто крутит в холостую. а двиг проверни по часовой в ручную . проверь не клинит его!!!

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 21:39:18, 27.11.2011

двигло влучную проворачивал,крутится нормально, ну а стартер умер врятли предпосылок никаких небыло. А так бы втягивающий заранее проскакивать начал.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 21:45:05, 27.11.2011

то про что ты говориш это бендикс. а есть втягивающий. он выкидывает бендикс для сцепки с маховиком и подает напряжение на обмотку стартера впоследстие чего происходит вращение

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 21:53:01, 27.11.2011

может-быть и такой вариант, буду скидывать стартер и смотреть.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 21:57:11, 27.11.2011

проверяй стартер

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: Coolich от 08:02:00, 28.11.2011

Можно попробовать напрямую замкнуть втягивающее реле,постучав по нему предварительно.В 60% помогает.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 15:33:53, 28.11.2011

Каким образом на прямую замкнуть? А стучать пробовал не помогло, может просто слабо стучал, но это ведь и не жигули.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: Coolich от 16:34:10, 28.11.2011

На жигулях,кстати,втягивающее реле работает по тому же принципу. Замкни два больших контакта(шпильки R8) отвёрткой подходящего размера.Один из них постоянный плюс,другой обмотка якоря.При их замыкании должен вращаться якорь стартера без зацепления с маховиком.Если это происходит сам стартер в порядке.Затем замкни с постоянным плюсом нижний контакт втягивающего(там обычно шпилька R6,с гайкой под ключ на 10).При этом стартер должен вращать маховик."Потыкай" так несколько раз,может помочь. Если втягивающее не реагирует,меняй его(около 30$). Если таким образом крутит,а с замка нет,может контакты замка пришли в негодность.

---

Сообщения склеены:  16:35:49, 28.11.2011

---

А расскоксовка ,на мой взгляд,развод на бабки.И,в лучшем случае,просто не навредит.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 18:24:34, 28.11.2011

На счёт стартера я понял, а по поводу раскоксовки чего гадать, заведу машину посмотрю если детонация пропадёт значит действует если нет значит нет.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 18:26:12, 28.11.2011

если не захочет заводиться выверни свечи и в каждый цилиндр по 50мл масла влей

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 19:04:40, 28.11.2011

что-то не понял прикола, я только что это масло в виде нагара из горшков каскоксовкой выгонял, а теперь его самому туда заливать, для чего?

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 19:08:10, 28.11.2011

autoyuzer,  масло в цилиндрах это 60% компресии. а то что ты выгонял это кокс т.е нагар на кольцах из-за которого кольца перестают двигаться т.е. залегают. и запомни если на стенках цилиндров не будет масленной пленки то через 1000км двиг приедет и заменишь блок. масленная пленка всегда есть на стенках цилиндра

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 19:20:39, 28.11.2011

Эта масляная плёнка которая должна быть на стенках цилиндра должна там появляться естественным путём при работе двигателя. Если и рассматривать заливание масла в цилиндры то мл 10 но не 50.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 19:24:12, 28.11.2011

10 мл растекуться по поршню и не попадут на стенки. у тебя уже время что залита раскоксовка много раз превысила трубуемое. потому вполне может очень долго запускаться. и обязательно как заведешь смени масло и фильтр.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: Слава 5 от 19:37:10, 28.11.2011

Детонирует днигун не от коксования а от "хорошего бензина",  проблем с зажиганием или датчикам детонации кердык.  :bj:

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 19:39:33, 28.11.2011

Раскоксовывающей жидкости в горшках нет, когда мажина отказалась работать я взял компрессор и  с помощъю него выгонял чачю из цилиндров пока там не стало сухо. А на счёт залегания колец и последующего мной раскоксовывания их знаю что есть опасность потерять существующую компрессию и как следствие встрять на кап ремонт, но я решил рискнуть- сердце не на месте от цокающего звука при нагрузке на двигатель.

---

Сообщения склеены: [time] 20:46:26, 28 Ноябрь, 2011.[/time]

---

По поводу "хорошего бензина" приведу такой пример. Берёте вы машину с "нуля" заливаете в неё 80-ый бензин она едет, плохо но едет и детонации вы не услышыте. Моё мнение ссылаться на бензин это закрывать глаза на более серьёзную проблему с автомобилем по поводу детонации.

---

Сообщения склеены:  19:59:27, 28.11.2011

---

Раскоксовывающей жидкости в горшках нет, когда мажина отказалась работать я взял компрессор и  с помощъю него выгонял чачю из цилиндров пока там не стало сухо. А на счёт залегания колец и последующего мной раскоксовывания их знаю что есть опасность потерять существующую компрессию и как следствие встрять на кап ремонт, но я решил рискнуть- сердце не на месте от цокающего звука при нагрузке на двигатель.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 20:15:48, 28.11.2011

autoyuzer, масло всеравно поменяй обязательно!

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 20:19:47, 28.11.2011

Естественно. масло и фильтр купил заранее. Обидно масло менял 2500км назад.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 20:51:28, 04.12.2011

Всем привет решил отписаться по теме. Проблему решил дело было в бендиксе, поменял, поставил. Машина после раскоксовки заводилась тяжело, поначалу долго маслал стартером, потом движок начал схватывать. Вобщем после 5 минут мучений, троений и белого дыма из трубы всё нормализовалось и движок стал работать ровно. Поменял масло, поехал на тестдрайв. Как я и думал детонации больше нет вообще при любых оборотах и нагрузке на двигатель. По поводу опасений потери компрессии - динамика машины не изменилась всё осталось как и было.
То есть по моему мнению самым действенным способом избавиться от детонации убрать нагар с поршней и клапанов.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 22:52:07, 04.12.2011

Цитата: autoyuzer от  20:51:28, 04.12.2011

По поводу опасений потери компрессии - динамика машины не изменилась всё осталось как и было.

а вот и она потеря

Цитата: autoyuzer от  20:51:28, 04.12.2011

Машина после раскоксовки заводилась тяжело, поначалу долго маслал стартером, потом движок начал схватывать. Вобщем после 5 минут мучений, троений и белого дыма из трубы всё нормализовалось и движок стал работать ровно.

---

Сообщения склеены:  22:52:53, 04.12.2011

---

:bm:

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: autoyuzer от 23:01:16, 04.12.2011

соболь объясни пожалуйста каким образом запуск автомобиля должен сказаться на компрессии, ведь динамика авто не изменилась и заводится сейчас с полтычка как и раньше.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 23:25:06, 04.12.2011

мля еще раз. раскоксовка смывает пленку с цилиндров что сказывается на компрессии т.е. на ее снижений. для воспламенения нужен бенз, компрессиия и искра. сколько ты крутил пока не завелся? потому и говорил про потерю . это только пока не завел после раскоксовки. потом все в норму приходит.

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: i.m от 23:48:34, 04.12.2011

ну так если вопрос про временную потерю компрессии ввиду смыва маслянной пленки это не потеря,но с другой стороны компрессия должна быть и без нее :bv: т.есть получается оттянул конец :bv:детонация могла быть изза нагара(калильное зажигание) а  крутить нельзя обратно ввиду того что походу цепь может стать кузнечиком поскольку крутя в обратку в ручную задира не будет. каков жор масла был?

Название: после раскоксовки двигатель не заводится
Отправлено: соболь от 23:52:59, 04.12.2011

Цитата: i.m от  23:48:34, 04.12.2011

ну так если вопрос про временную потерю компрессии ввиду смыва маслянной пленки это не потеря,но с другой стороны компрессия должна быть и без нее

ради прикола замерь при раскоксовке. мои меряли показало до раскоксовки 9-10. перед запуском после раскоксовки 3-4 после заводки и обкатки и замены масла 12-13. :bj: