Привет всем. началось это на прошлой неделе.
заводится хорошо греется тоже. но как стрелка температуры выходит из синей зоны и начинает подходить к следующей риске обороты падают до300 троит нажимаеш педаль газа не риагирует и пытается заглохнуть поднять их можно только разгазовкой. но в промежудках это пропадает на минуту. и вот стрелка начинает доходить до вертикальной риски и за 2мм до нее замирает и долго не греется до конца. потом все проходит . долго едеш ничего не случается.
 но периодически все поновой и в это время стрелка температуры падает на 2мм.
а да расход стал бешенным. че это такое

и че штоб его поменять это надо впускной колектор снимать

может и возможно вчера зазил там зашелка отломана надо както расстегнуть

Проблема такая: завожу холодный двигатель, идёт прогрев, обороты в норме, двигатель не колбасит и так нормально работает ~ 3 минуты, но потом как доходит ближе к концу синей зоны прогрева, обороты начинают прыгать от ~300 до ~1300 и машина глохнет.  Чем холодней на улице, тем сильнее машину колбасит. 
Смотреть видео прогрева машины hxxp: www. youtube. com/watch?v=UXinuZWnxBg
Поеду на диагностику на следующей недели.

Откройте прикреплённый файл и посмотрите видео, похоже у меня проблема с датчиком температуры двигателя на мозги?

Отключи Лямбда зонд. Если проблема пройдет - то значит он родимый.

Вадим, но ведь лямбда работать не сразу начинает, а только после прогрева(если автономный подогрев не предусмотрен)?
Тоже склоняюсь к датчику температуры...

Чем холодней на улице, тем сильнее машину колбасит.

Точно должен быть датчик, так как сопротивление на нем обратно пропорционально температуре воздуха.

Глянь еще датчик холостого хода...

Ну вот приехал я сейчас с сервиса, в сервисе мастрер сказал, что все параметры и показания в норме, единственное стоит проверить клапан холостого хода и пояснил - промывкой, тогда стразу видно будет.