всем спасибо за ответы... у меня кпп ручка... расходомер вроде в поряде... а вообще как его проверить??? я согласен с тем что при таких коротких перебежках ка у меня, такой дикий расход и вылезает... я тут пару дней на опеле зафира катался 1.8 140 л.с. ручка... так там по компу примерно такой же средний расход и получается... катался так же, на работу и домой... и стиль вождения такой же применял... может в натуре все окей??? по трассе катался и зимой и летом, вроде в адеквате все... кстати кому нужен уплотнитель низа водительской двери??? правда пару сколов есть, но при закрытой двери их не видно... есть еще рамка на лобовое стекло лев+прав, но без водостока...

расходомер вроде в поряде... а вообще как его проверить???

Проверить можно только НОВЫМ,тобишь восстановленным на заводе.. А лямбду меняй..маленькая дрянь,но умудряется все удовольствие от езды испортить..

на комп диагностике лямбда ошибок не выдавала... а про мытье форсунок ультразвуком все по разному говорят. кто говорит плохо, кто хорошо... у всех на этот счет разные гипотенузы выдвигаются... про комп диагностику тоже говорят что НИ О ЧЕМ процедура

на комп диагностике лямбда ошибок не выдавала... а про мытье форсунок ультразвуком все по разному говорят. кто говорит плохо, кто хорошо... у всех на этот счет разные гипотенузы выдвигаются... про комп диагностику тоже говорят что НИ О ЧЕМ процедура

Не рекомендуется мыть форсунки ультразвуком, если я не ошибаюсь, у которых нанесено керамическое напыление. Вроде, это указывается в документации по уст-ке. Форсунки БМВ к ним относятся, правда не знаю с какого модельного года. У нас на форуме есть профи по промывке, его ник, если правильно написал - INJEKTOR, у него и спроси.

спасибо за информейшн... значит прокачусь сделаю подобную диагностику