Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Нурлан от 17:04:55, 09.02.2011

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 17:04:55, 09.02.2011

Стал замечать уходит антифриз. На СТО сказали из под бачка радиатора. Поменял радиатор, термостат, крышку термостата. Антифириз все равно уходит, посветив фонариком, заметил что влажно под впускным коллектором, где штекеры датчиков коленвала и распредвала. Когда заводишь на холодную и сразу трогаешься в салоне воняет антифризом, и выдавливает из под крышки радиатора, патрубки становятся деревянными. Если не спеша греешь 5-1- минут и едешь, сильно не газуя до 3 тыс. оборотов, то не текет. В масле антифириза нет, каждый день проверяю, но когда горячий движок и резко начинаешь газовать (масло 0W40) начинает моргать давления масла.
Движок М52 2 литра, заказал прокладку, маслосъемные колпачки. Может сразу поменять кольца и клапана с втулками, обязательно надо говорят шлифануть ГБЦ и притереть клапана.
К слову, на работе ребята говорят, поменяй сразу движок, на другой (возят из Японии) стоит около 1 тыс. у.е. с установкой и все дела, типа по деньгам примерно одинаково получится
Вот такие дела, что советуют мастера

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 17:28:48, 09.02.2011

привезут кота в мешке.... лучше своё, но сделанное. В машине надо быть уверенным

ну это конечно если тебя устраивает 2-х литровый мотор. если хочешь больше - заказывай! только какая-нидь дефектовка присланному мотору всё равно будет не лишней

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: 545irbis от 17:59:35, 09.02.2011

Цитата: Нурлан от  17:04:55, 09.02.2011

, заказал прокладку, маслосъемные колпачки. Может сразу поменять кольца и клапана с втулками, обязательно надо говорят шлифануть ГБЦ и притереть клапана.

Проще было заказать комплект прокладок Elring 445.460? ,Болты Elring 802.820. Болты 3шт передние ГБЦ BMW 11 12 1 726 397 - 1шт, 11 12 1 720 729 - 1шт, 11 12 1 720 731 - 1шт.
Состояние напр втулок проверяется при деффектовке ДВС. Замени кольца поршневые.
По поводу контрактного ДВС, действительно - кот в мешке.

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Святослав 1 от 19:16:23, 10.02.2011

Если на движок дадут гарантию, то лутше мотор. Лично себе я сделал так. :bj:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 21:03:14, 10.02.2011

мотор....... да побольше...... :drive:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Святослав 1 от 21:09:22, 10.02.2011

От 765i ... _\|_ :crazy: :drive:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 21:12:00, 10.02.2011

блин, в разумных пределах!
ему проще всего будет поставить м52в28.... хотя если бы для себя я бы собирал из головки м52ТУ 2,5 или 2,8 литра (с управлением, проводкой, со всем) и низ от м54в30. получится бомба

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Святослав 1 от 21:15:00, 10.02.2011

А 765i тоже ничего ... :da: :dk:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 21:16:49, 10.02.2011

Святослав 1, хорош флудить! моторы, которые я советую ему на коробку прикрутятся без проблем

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Святослав 1 от 21:24:08, 10.02.2011

Больше не буду  :bj:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 09:22:13, 20.02.2011

Спасибо за советы! :bj:
Если меняешь движок на 2.8 то нужно ли менять блок управления двигателем?
По коробке ее можно оставить или надо тоже менять (у меня механика)
Потом между 2.0 и 2.8 отличные выхлопные резонаторы сзади, это не критично наверное

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 17:03:34, 20.02.2011

Вчера ездил, гарантия на двигатель 3 месяца, сами на своем СТО устанавливают, есть М52 2-х литровый (вроде чистенький) 2,8 нет

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: ALEXUS от 17:09:36, 20.02.2011

Тогда целиком машину менять. ^^
Ну вы даёте, началось с замены прокладки, по сути со снятия головки, и быстро так дошло до замены двигателя.
Может сначала в реанимацию, а потом уже в морг.
Хоть голову для начала скинуть и продефектировать всё что возможно, а возможно будет продефектировать процентов 70-80 всего двигателя. А потом уже решение принимать, тем более такое радикальное.
Ощущение, буд-то все работают в сервисе или занимаются продажей б/у двигателей. ^^

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 04:44:10, 21.02.2011

Всегда все начинается с мелкого :--), у меня с прокладки. Естественно просто ее лишь поменять было бы дешевле и быстро :bm:, но в том числе и уважаемые Бумераводы рекомендуют раз скинул ГБЦ, то поменяй то это и т.д. и все это вместе выходит дороже чем б/у движок с установкой в этом весь прикол.
На счет сервиса и СТО, многих кто своей машиной персонально и занимается и интересуется на всех сервисах и разборках знают в лицо, это и практично заводить там своих людей. Просто водить машину, если ты сел на БМВ уже невозможно, ты живешь машиной :drive:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 06:06:24, 21.02.2011

жа кстати зря.... заменить прокладку, колечки и колпачки. посмотреть вкладыши. и всё. если мотор раскидан уже, но это стоить будет не так дорого. а покупая мотор ты получаешь кота в мешке, которого в идеале лучше тоже дефектовать. плюс геммор с переоформлением. а тут будешь в своём уверен

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 16:59:40, 25.02.2011

Весь ремонт обойдется примерно в 1400 баксов, мотор Б/У с установкой 900 долларов + гарантия 3 месяца.
Естественно жаба душит :bv:, и все думаю или то или это, хотя уже заранее купил прокладку, колпачки.
Если ставить Б/у то наверное большего литража 2,8
В общем хер знает, .............

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 17:01:57, 25.02.2011

делай свой.

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: ZeyZ от 21:30:41, 25.02.2011

я вообще не понимаю людей которые ездят например например 765 серии куда 6,5 литров????  это ездить от заправки до заправки? а за страховку сколько платить? вообще жесть... а если установить газовое оборудование ,то двигатель в мощности очень много потеряет да и из строя выйдет быстрее, так какой смысл от 6,5литров?

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Overdiver от 21:51:21, 25.02.2011

Цитата: ZeyZ от  23:30:41, 25.02.2011

это ездить от заправки до заправки?

жрёт не более 25 по городу.... крузак и то больше есть. тем более авто с такими моторами наверняка бронированные, и весят много.

Цитата: ZeyZ от  23:30:41, 25.02.2011

а за страховку сколько платить?

на сколько я знаю у нас от 150 и выше один коэфицент

Цитата: ZeyZ от  23:30:41, 25.02.2011

а если установить газовое оборудование ,то двигатель в мощности очень много потеряет да и из строя выйдет быстрее

не все моторы. если степень подходит, то норм всё будет. и не кто не забывает про авто с заводским ГБО

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 17:04:43, 26.02.2011

Наверное правильно надо делать свой движок. Договорился с одним он тоже будет ГБЦ снимать, в общем оптом пойдем  :da: ремонтировать может дешевле выйдет :bm:

Название: Пробило прокладку ГБЦ
Отправлено: Нурлан от 23:01:21, 27.04.2011

В общем поменял я движок, не стал голову морочить с ремонтом, поставил М52 только объем 2,5 литра японский, 2-х литрового не было.
В электронику ничего не менял, просто двигатель переставили и все. Но теперь красота, ничего не стучит, не дергается, не греется, антифриз не текет, шланги не дубеют. Динамика намного улучшилась.
В начале 2-3 дня дымела сизым особенно на перегазовках, но прошло, катализатар был засран маслом пока выгорало, на трассе дал 200 км.
В общем доволен.