Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Нурлан от 10:59:36, 05.01.2009

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Нурлан от 10:59:36, 05.01.2009

Люди добрые помогите !
Машина долго стояла 1-1,5 года, БМВ 520 2,0 литра М52 Е39, 96 г/в
Летом, ее откопали завели, сели и поехали, через день  диагностика показала, что неработают датчик положения распредвала, датчик объема воздуха (волеометр) и два лямбда зонда.  Но заводилась нормально и ездила.
С начала зимы, как стало холодно -20 перестала заврдится, приходилось долго маслать.
Компьтерщик показал, что накрылся  датчик положения распредвала, датчик объема воздуха (волеометр), два лямбда зонда и датчик положения колена.
Неделю назад поменял датчик коленвала, стала заводится нормально с полпинка, но холостые не держит сразу же глохнет, непогу понять что нетак.
Влияет ли на это датчик положения распредвала или же что то  другое.
Еще в придачу 5 дне назад оторвался тросик с ручкой открывашкой капота из салона.
В общем вот такая херня.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Max от 11:41:55, 05.01.2009

Я вообще не понимаю как ты можешь ездить на ней когда мозг управления двиглом не знает в каком положении распред вал находится. само сабой данный датчик надо менять и тогда наверняка все проблемы уйдут.Неработающий расходомер вохдуха, называемый тобой датчик объема воздуха тоже может приводить к неравномерному хх. стоит он не так и дорого его тоже саммо сабой менять.Да и неисправный расходомер и лямбда зонды приводят к повышенному расходу топлива. вариант ездить без зондов канечно можно, но не желательно, да и в принципе можно их отключить, но для этого думаю надо перепрошивать блок управления двигателем.
Удачи в ремонте!

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Нурлан от 10:13:43, 06.01.2009

Ну спасибо !
Вообще хотелось бы узнать у спецов, что кроме датчика положения распредвала (если в нем проблема), может влиять на холостой ход (до этого ездила же без проблем 4 месяца)
Вопрос чисто для познания что и как, который пригодится при общении с придурками из СТО

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Нурлан от 08:33:37, 08.01.2009

Спасибо за совет!
Вчера поменял датчик положения коленвала, все равно глохнет на холостых.  На СТО говорят надо менять расходомер воздуха, заехал в магазин запчастей стоит он около 700 баксов и то на заказ.  Думаю взять б/у.  Или не стоит, что посоветуете?

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Nikolaev от 09:13:01, 08.01.2009

По повода расходомера. Я себе брал Б\У, вроде ничего работает без проблем. Но вот на скока знаю он не влияет на хх. У меня при неисправном расходомере обороты были ровные и прогревочные машина выставляла точно, так что если он не рабочий то конечно менять его надо, машина сразу оживет тяга появится, но хх думаю это не влечит.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Нурлан от 04:43:35, 09.01.2009

Сори ! Поменял датчик положения распредвала.
ОТключил расходомер, холостые неровные, но не глохнет. 
Когда работает то ощутимо слышно свист низкого и перепады обортов.   
У меня когда то был ВАЗ-06 вот когда снимешь крышку карбюратора и резко газуешь то слышно как всасывается воздух, примерно такой звук.
Вот я думаю может негерметичность где нибудь, чего нибудь.  На СТО на это никто внимания не обращал, это я заметил вчера вечером прислушиваясь к работе двигателя.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: CMAK от 06:56:37, 09.01.2009

Цитата: Нурлан от  03:43:35, 09.01.2009

то слышно как всасывается воздух, примерно такой звук.
Вот я думаю может негерметичность где нибудь, чего нибудь.

Если найдёшь причину, дай знать. Очень хотелось бы узнать что за свист и откуда он идёт.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Беймбет от 19:18:35, 16.01.2009

У меня БМВ 525 2,5л.  двиг. М 20, 1989г. в.  езжу на ней 3-й год.
Последние полгода, на холодную заводится нормально,после того как нагреется не заводится,как будто не поступает бензин,и обороты скачут иногда. Чистил инжектор,менял топл.  фильтр,не получается. Каждый СТОшник говорит по разному,незнаю кого слушать. Братья БМВводы что посоветуете? Может быть у кого нибудь такое было. 

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: serjmtx от 06:20:18, 29.11.2009

ПРИВЕТ ВСЕМ ,ПОДСОС ВОЗДУХА МОЖЕТ БЫТЬ ЧЕРЕЗ ТРЕШИНЫ В ВОЗДУХОВОДЕ РАСХОДОМЕТРА (ГОДЫ ),ДА ПО ПОВОДУ ХХ КЛАПАН ОНЫЙ ПРОВЕРЯЛИ.  ЕСЛИ ТЕМА НЕАКТУАЛЬНА ССОРИ.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Нурлан от 07:48:44, 29.11.2009

Все оказалось до жути просто и прозаично  :dm:
Просто порвалась мембрана клапана рециркуляции картетных газов наверное от старости или же от масла одно время долго не менял масло в общем она порвалась. Взял Б/У поставил так как новой не нашел, лежала груде мусора СТОшник взял и поставил говорил что с рабочей машины которую разбирают после ДТП ( в углу лежали остатки кузова).
Работа заняла 40 минут как завел так сразу и все пропало ХХ стал нормальным, вибрация и свист пропал, т.е. все пришло в норму, :dk: поездил с 2-5 дней расход стал также в пределах нормы (12-13 по городу с топкой).
В целом если такие симптомы то надо сразу смотреть на это клапан *pivo*

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: romanrnb от 21:03:05, 17.01.2010

Нурлан, и уважаемые участники форума, а где находится эта мембрана? Можешь по ETK  ( http://bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47369&drive=L&trans=A&prodyear=1989&prodmonth= ) указать.

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: dinamom от 21:12:34, 17.01.2010

регулятор холостого хода посмотри !  А что касается датчика распредвала , то фарсунки у тебя открываются в два раза чаще

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: romanrnb от 21:17:45, 17.01.2010

Цитата: dinamom от  21:12:34, 17.01.2010

регулятор холостого хода посмотри !  А что касается датчика распредвала , то фарсунки у тебя открываются в два раза чаще

 

Он же ответил в чем проблема.... чуть выше написано

Все оказалось до жути просто и прозаично 
Просто порвалась мембрана клапана рециркуляции картетных газов наверное от старости или же от масла одно время долго не менял масло в общем она порвалась. Взял Б/У поставил так как новой не нашел, лежала груде мусора СТОшник взял и поставил говорил что с рабочей машины которую разбирают после ДТП ( в углу лежали остатки кузова).
Работа заняла 40 минут как завел так сразу и все пропало ХХ стал нормальным, вибрация и свист пропал, т.е. все пришло в норму,  поездил с 2-5 дней расход стал также в пределах нормы (12-13 по городу с топкой).
В целом если такие симптомы то надо сразу смотреть на это клапан

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: bushman от 22:06:18, 17.01.2010

Цитата: Нурлан от  07:48:44, 29.11.2009

Просто порвалась мембрана клапана рециркуляции картетных газов

ребят, нарисуйте на пальцах, где это находится, тожде проблема с ХХ и свист при подгазовке замечен

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: bml_71 от 23:25:24, 17.01.2010

Цитата: romanrnb от  21:03:05, 17.01.2010

Нурлан, и уважаемые участники форума, а где находится эта мембрана? Можешь по ETK  ( [url]http://bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47369&drive=L&trans=A&prodyear=1989&prodmonth=[/url] ) указать.

romanrnb и bushman на ваших BMW, этой мембраны нет  :bm:

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: bushman от 23:47:43, 17.01.2010

bml_71,
спс ))

Название: Re: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: bushman от 12:29:28, 18.01.2010

скатался на диагностику, итог:
1. Расходомер
2. Показания лямбды - 0,48-0,50, причем мертво стоит, никакой амплитуды и близко не наблюдается
ну лямбду закажу, а расходомер придется поискать ))

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Dimamoc от 18:59:02, 14.09.2012

dinamom, а как это понять:чаще или нет.у меня тоже ошибка д.распредвала

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: NIKuS от 08:43:52, 17.09.2012

bushman

расходометр можно вскрыть и пододвинуть платку чтобы токосъемные контакты елозили не по протертому... какое то время послужит еще :tea:

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: sky-18rus от 19:12:23, 17.09.2012

Цитата: NIKuS от  08:43:52, 17.09.2012

расходометр можно вскрыть и пододвинуть платку чтобы токосъемные контакты елозили не по протертому... какое то время послужит еще

ну а если у него м50  там дмрв совсем другого типа...???

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: NIKuS от 19:40:55, 17.09.2012

 *pivo* мей би.. мей би...

Название: Проблема с холостыми, незнаю как исправить
Отправлено: Иван 551 от 16:34:53, 06.10.2012

Доброго времени суток всем! Подумывал создать новую тему, но больно уж название этой очень подходит :)
Двигатель м50б20 безванос, мозги и всё что с ними связано BOSH. Медленно, но верно начали скакать обороты, многое попробовал и теперь прошу вашей помощи!
С чего всё началось: изначально холостые были 900 постоянно, затем была заменена прокладка клапанной крышки, свечи с наконечниками, термостат, исключены подсосы воздуха, помыт РХХ и отрегулирована дроссельная заслонка (0,5В в режиме хх), после этого обороты упали где-то до 650-700 двигатель вебрировал так, что машина раскачивалась. Через пару дней обороты начали плавать 700-900, ну а теперь холостые стремятся упасть до 600 и сразу же поднимаются до 1200. Всё это происходит только на прогретом двигателе, пока холодный всё рОвно, где-то 800.
Самостоятельный поиск причин пока не дал результатов. Есть подозрения на лямбду, подогрев работает, но сигнал на теплом двигателе на хх 0.5В и по мере прогрева падает и падает, при перегазовках скачет от 0.2 до 0.5В Отключал её - результатов нет. Отключал ДМРВ - пару секунд дёргается стремясь заглохнуть, затем поднимаются обороты и всё равно прыгают. Датчики колена и распред. валов выдают нужное сопротивление (кстати без распредвального машина заводится и работает ))). Форсунки мыл пару тысяч назад карбклинером и менял колечки. Давление топлива 3.5 без вакуума, 2.8 с ним. Температурный датчик, тот что синий, показания выдаёт,какие не помню, но вроде рабочий. Термостат подогрева дросселя не рабочий и гонит на прямую без задержки, но я думаю от него мало что зависит. Мотор масло не ест, но свечи чёрные, по ощущениям смесь богатит. Расход где-то 12-13 по городу.
Если есть какие-то соображения - поделитесь пожалуйста! Вроде всё уже облазил и попробовал, но проблема не ушла. И ещё, простите ради бога за такой большой текст, просто хотелось всё подробно изложить.