Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: G.S. от 20:37:27, 21.06.2007

Название: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: G.S. от 20:37:27, 21.06.2007
после запуска двигателя труба после катализатора раскалилась до красна. Мог ли на это повлиять лямбда-зонд, не предназначенный для этого автомобиля?
Название: Re: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: Михаил от 22:30:20, 21.06.2007
По моему это ненормально, и лямбда врядли виновата... Хотя конечно косвенно может и из-за нее быть, но тогда мотрон должен был отреагировать и перейти в аварийный режим. думаю проблема у тебя в самом катализаторе. Скорее всего его уже нет, вернее внутри у него ничего нет, поэтому смесь договрает не в кате. а там где у нее получается, в узком месте на входе в резонатор... Все ИМХО.
Название: Re: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: G.S. от 00:23:10, 22.06.2007
катализаторы практически новые... Вторая труба, где стоит родной лямбда-зонд не краснеет, поэтому и подумал,что проблема в этом (...попробую поменять их местами, заодно и проверим  :bw: )
Название: Re: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: Михаил от 00:38:45, 22.06.2007
Попробовать поменять это логично, у тебя наверное V движок стоит? Может там другой алгоритм работыу мотрона... теоретически если Мотрон думает что лямбда исправна то ИМХО, быть такое может... но почему он думает что она исправна?
А что значит с другой машины? Просто там лямбды либо Бошь, либо Сименс. А вот аналоги можно ставить любые, думаю только на сроке слуюбы сказывается, ну и разъемы у них разные...
Мысль такая вот появилась. если от другой машины, значит ты разъем вырезал. И на скрутке и пайке соеденил провода. Может неправильно подключили? И еще есть некоторые типы лямбд аналогов Боша, у которых надо общий првод сажать на массу, обязательно, на массе лямбды его нет.... Проверь, может у тебя именно такой вариант. Ну и конечно на скрутку лямбду не поставили ли проверь. Потому как токи маленькие, то только пайка и потом тщательная изоляция контактов.
Название: Re: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: G.S. от 19:36:59, 22.06.2007
...решил проблему просто... заказал новый и подходяхий именно на эту машину... потому что, при отключении неподходящего лямбда-зонда труба перестала перегриваться. В любом случае, с новым не должно быть проблем.
Все равно спасибо за совет!  :da:
И еще вопрос... существует ли какая-нибудь компьютерная программа, тестирующая этот двигатель (М 60 , 4 л, 92-94 гг.) ? Если да,то где ее можно взять.
Благодарю  :bj:
Название: Re: проблема с выхлопом bmw 740iL E32
Отправлено: titanik от 08:48:26, 23.06.2007
существует и не одна -> Carsoft, Uniscan и т.п. Программу скачать в интернете, адаптер собрать самому или купить.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00072 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]