Доброго времени суток. В общем у меня проблема со свечами - суть проблемы вот в чем, изложу все по порядку... Не так давно стал счастиливым обладателем BMW 316 1982 г. в. в Е21 кузове, причем это мое первое авто   В общем мне говорили что движок тупит, или зажигание не выставлено, потому что машина должна быть намного резче. Спустя какое-то время появились проблемы - машина стала очень трудно заводиться "на холодную", троила и периодически глохла. Выяснив что проблема скорее всего в свечах, я почистил их, после чего она завелась с пол оборота, кроме того движок явно прибавил в мощности   Когда я чистил свечи оказалось что в 3-ем цилиндре свеча прокручивается и на ней было больше всего нагара включая "дорожку" между контактами. И вроде бы все было отлично, как через неделю опять появились проблемы со стартом на холодную, а при прогазовывании были слышны выстрелы. Друг сказал что это все из-за той свечи, и понаблюдав за работающим двигателем сказал что еще из под 2-ой свечи при прогазовке идет дым. Можете что-нибудь посоветовать - как устранить проблему?

Написал много, а изложил....не очень.
Если я правильно понял -
менять свечи ты не собираешься?
испорчена резьба свечных отверстий?

Да, испорчена резьба свечного отверстия 3-его цилиндра. Как это можно устранить? А свечи я почистил и прогрел -  мне сказали что этого достаточно.

ввертыш сделай...

Поясни, пожалуста, в чем смысл "ввертышей", и их покупают в магазине, насколько я понял? 

А свечи я почистил и прогрел -  мне сказали что этого достаточно.

брехню тебе сказали, а ты с удовольствием поверил

вся эта фигня от развертки может попасть в камеру сгорания и струшка эта успешно может сделать так, что стенки камеры надерет.

немного поправлю,не надерет,так как это люминий,но попадание его в горшок(гильзу) ни чего хорошего всетаки не принесет.насколько хорошо сделают ему тоже не определить :bm:и по поводу свечей если будеш менять сам то сильно не тяни!! (новые свечи если не ошибаюсь заворачиваеш в ручную до упора и дотягиваешь воротом на 90градусов)б\у заворачиваешь до упора берешь вороток за горло т.е в плотную к головке с трещеткой и одной рукой тянешь скока сил есть (держа ворот за горло очень сомневаюсь что кто нибудь сорвет резбу)а именно не соблюдение момента затяжки( в основном)ведет к тому что ты сейчас имеешь,сорванную резьбу

(новые свечи если не ошибаюсь заворачиваеш в ручную до упора и дотягиваешь воротом на 90градусов)

И тут получаешь тоже самое!!!!!! Упёрлась чуть подтянул и всё!!!

Момент затяжки свечей у оригинала написан на коробочке-30Nm.,у неоригинального Bosh написано 28Nm. только ключ надо динамометрический найти.

но правильно сказал 545irbis,  на глаз примерно это так......дальше сечу насиловать....или ломать