Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: vldesign от 06:13:04, 24.11.2011

Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 06:13:04, 24.11.2011
Доброго времени суток! У меня BMW 525i M50 без ваноса. Коробас - автомат. Сегодня еду по трассе сначала начали прыгать обороты на 120км в час и соот-о машина дергаться. Скорость сбавил дальше нормально поплыл. Потом это начало появляться на любой скорости. Постоял миут 15 с заглушенным движком еще немного проехал нормально. Дальше она начала дергаться постоянно на любой скорости, но как я выключаю фары, печку и все остальное становится все более менее в порядке.
В чем может быть проблема? Куда копать?
Название: Проблема
Отправлено: Предводитель от 12:46:35, 24.11.2011
ну раз отключаешь потребителей и все становится на свои места, то думаю дело либо в генераторе,либо в аккумуляторе, где то в этом районе)))
Название: Проблема
Отправлено: iskander от 13:00:48, 24.11.2011
Смотреть/менять щетки+реле регулятор, смотреть что с контактными кольцами + проверить везде контакт от генератора
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 14:14:14, 24.11.2011
АКБ Стоит новый с большой емкостью. Машина легко заводится. Почему обороты прыгают из за генератора?
Я грешу на бензонасос который в баке
Название: Проблема
Отправлено: Предводитель от 14:24:00, 24.11.2011
Цитата: vldesign от  14:14:14, 24.11.2011
АКБ Стоит новый с большой емкостью. Машина легко заводится. Почему обороты прыгают из за генератора?
Я грешу на бензонасос который в баке
потому что это БМВ. седня такую прикатили... завтра гену снимать буду и щетки менять...
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 17:53:08, 25.11.2011
На следующий день с утра спокойно завел не смотря на холод. Весь день отъездил все нормально. Сомневаюсь что в гене дело
Название: Проблема
Отправлено: Слава 5 от 19:10:16, 25.11.2011
На больших оборотах не хватает топлива или воздух подсасывает. С чего начинать сам реши. Когда и что обслуживал. Скорее всего топливо!!! :tea:
Название: Проблема
Отправлено: соболь от 21:06:18, 25.11.2011
гена мудрит. если потребители отключаешь она работает то только гена или онтакт отходит. потому если не дозаряд или плохой контакт то будут плавать и нестабильно работать
Название: Проблема
Отправлено: igor sv 59 от 23:08:42, 25.11.2011
Цитата: vldesign от  06:13:04, 24.11.2011
vldesign
Не забудьте проверить чистоту сетки электробензонасоса в баке.Снять насос,очистить и продуть воздухом сеточку заборника топлива.
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 23:27:29, 25.11.2011
Цитата: igor sv 59 от  23:08:42, 25.11.2011
Не забудьте проверить чистоту сетки электробензонасоса в баке.Снять насос,очистить и продуть воздухом сеточку заборника топлива.
блин нада тоже таким секасам заняться для профилактики :bv: :bj:
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 03:47:08, 26.11.2011
да я вот тоже думаю что она хочет секса... надо будет на днях ее удовлетворить)))))
Сообщения склеены:  00:22:35, 27.11.2011
Кстати забыл добавить.... Такой странный глюк придавливаешь газ обороты выше 2-2.5 тысяч не поднимаются через секунд 3-5 резко прыгают до 5-6 тысяч
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 13:32:37, 27.11.2011
А с этим курить в сторону бензонасоса или куда?
Название: Проблема
Отправлено: Предводитель от 14:08:55, 27.11.2011
Цитата: vldesign от  13:32:37, 27.11.2011
А с этим курить в сторону бензонасоса или куда?
угумц, сначала туда. фильтр меняй для начала, он под днищем под водительским сиденьем
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 14:41:07, 27.11.2011
Хм..... Я менял топливный фильтр около бензобака в районе правого заднего колеса. А что мне еще искать под водительским сиденьем?
Название: Проблема
Отправлено: Coolich от 15:12:25, 27.11.2011
Цитата: Предводитель от  14:08:55, 27.11.2011
он под днищем под водительским сиденьем
На е34 топливный фильтр не там.Он в районе правой задней колёсной арки.
Поменять его никогда не грех,но я бы,для начала,провёл начальную диагностику топливной системы.Замерил бы давление топлива в магистрали при разных условиях,производительность бензонасоса.Это азы.
Сообщения склеены:  15:14:25, 27.11.2011
Цитата: vldesign от  14:41:07, 27.11.2011
А что мне еще искать под водительским сиденьем?
Нечего там искать!
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 17:06:10, 27.11.2011
Где найти манометр давление замерить? С сервисами у нас напряженка.
Название: Проблема
Отправлено: соболь от 17:41:36, 27.11.2011
на ножном насосе :bm: только тройник надо сделать
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 00:53:45, 28.11.2011
А примерно подходящих нет в продаже?
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 00:57:42, 28.11.2011
В магазине сантехники лучше взять 10 очковый что бы насос в пробку можно было проверять
Название: Проблема
Отправлено: соболь от 00:58:01, 28.11.2011
продается специальный манометр для замеров в топливной системе
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 01:02:02, 28.11.2011
Цитата: i.m от  00:57:42, 28.11.2011
В магазине сантехники лучше взять 10 очковый что бы насос в пробку можно было проверять
15 копеек если не ошибаюсь,а ваша цена
Цитата: соболь от  00:58:01, 28.11.2011
продается специальный манометр для замеров в топливной системе
:car:
Название: Проблема
Отправлено: Coolich от 08:10:22, 28.11.2011
Да ,вообще,любой манометр со шкалой 10-15 бар подойдёт.Можно на рынке,у какого-нибудь деда купить за копейки.От старого компрессора,например. Тройники на авторынках есть и пластиковые,и металлические.
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 08:19:30, 28.11.2011
И его подключать перед фильтром тонкой очистки?
Название: Проблема
Отправлено: Coolich от 15:13:55, 28.11.2011
Нет,там неудобно.Снимаешь шланг с подачи(спереди на магистрали),на освободившийся сосок подачи надеваешь дополнительный шланг.В образовавшийся разрыв вставляешь тройник с манометром,снимаешь реле бензонасоса,замыкаешь контакты 87 и 30.Должен заработать бензонасос,манометр должен показать 3.5 бар для м50в25.
Сообщения склеены:  15:23:40, 28.11.2011
Затем запускаешь двигатель,смотришь не падает ли давление на разных оборотах.Ну, зарядку генератора тоже не грех проверить.Тестер продаётся в магазинах.Стоит около 4-5$.
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 15:40:46, 06.12.2011
Ну снял я этот насос) Еле потом назад засунул. Чистенький новенький, фирмы Bosh. Он не разборный. сеточка прям на нем.Почистить не реал.Зато после того как поставил назад немного тише работать стал
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 19:46:49, 06.12.2011
Цитата: vldesign от  15:40:46, 06.12.2011
Чистенький новенький, фирмы Bosh
:--)хорошее заключение :--) ты когда топливный фильтр поменяешь не поленись распили его, и увидешь какое все внутри чистенькое и свеженькое! сетка если засрана что не почистить или порвана под замену это для насоса хуже чем в пробку качать
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 00:29:56, 07.12.2011
Фильтр тонкой очистки новый.
А у насоса внешне все чистое. Но сволочь гудит громко
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 00:42:54, 07.12.2011
Цитата: vldesign от  00:29:56, 07.12.2011
Но сволочь гудит громко
это значит готовься,а то что он чистый дык чего ему в отработке что ли быть? там все говно что в бензе есть все равно на дно оседает и насос его засасывает
Название: Проблема
Отправлено: vldesign от 00:56:55, 07.12.2011
Т.е. можно смело его менять?
Название: Проблема
Отправлено: i.m от 01:32:25, 07.12.2011
только после замеров,но сильный гул ему долгой жизни не пророчит! померяй давление что бы знать влияет ли он на проблему ,а то поменяешь с надеждой что проблема в нем ,а тут раз и хрена :bm:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 53 - 1338KB. (показать)
Попаданий в кэш: 8: 0,00056 сек. для 124 177 байт (показать)
Запросов в БД: 20.

[Показать запросы]