Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: semasin67 от 11:56:17, 26.06.2012

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: semasin67 от 11:56:17, 26.06.2012

Подскажите, в чем может быть "косяк"... Чем жарче на улице - тем сильнее нужно прогревать двигатель... Зимой на холодную едет "на ура". Если температура на улице выше 20 - нужно прогреть движок до рабочей температуры, если даже 60 градусов - дергается.... Сегодня пошел дождь, температура на улице 14 градусов, поехал градусов с 30-40 (судя по табло)....

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: Предводитель от 12:22:09, 26.06.2012

диагностика в помощь. поиск кстати тож рулит

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: i.m от 01:51:07, 27.06.2012

как вариант датчик тем-ры входящего воздуха,а так проверка все топливной системы и диагостика+ поиск рулит, а во влажную погоду или в прохладную машинке всегда лучше едит

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: semasin67 от 11:12:10, 27.06.2012

Проверил топливную систему.... Давление в норме. Промыл дроссель. Поменял свечи. Проблема осталась. Свечи черные как в дизеле.... Лямбда-зонд умер???

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: 545irbis от 11:37:53, 27.06.2012

Цитата: semasin67 от  11:12:10, 27.06.2012

Проверил топливную систему.... Давление в норме. Промыл дроссель. Поменял свечи. Проблема осталась. Свечи черные как в дизеле.... Лямбда-зонд умер???

Поиска забанили, а диагностика вне закона?
Нууу....давай погадаем о причинах закопчения свечей.(кстати, на дизелях свечи накала НЕ чёрные :bm:)
1. Умирающие каты.
2. Умирающие лямбды.
3. Низкая компрессия.
4. Полохие в.в.наконечники.
5. умирающие катушки.
6. Умирающий ДМРВ.
7.......Продолжать?

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: semasin67 от 12:54:50, 27.06.2012

Андрей, привет (это твой тезка из Смоленска)! Пробуем начать исключения...
1. Кат высверлен с 1997г.
2. Про лямбду и вопрос....
3. Компрессия 11.5-12 по всем цилиндрам.
4. 4 из 6 в.в. наконечников с катушками менялись (свечи все одинаково черные).
5. см. п. 4.
6. ДМРВ есть запасной. Замена не помогает.
Продолжай!!!

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: 545irbis от 14:26:55, 27.06.2012

Цитата: semasin67 от  12:54:50, 27.06.2012

2. Про лямбду и вопрос....

Андрей, вот и начни с проверки - диагностика покажет и статус работы и ошибку по лямбде. Посмотри показатели датчиков температуры и показания ДМРВ.
Проверь подсосы воздуха, установочные метки.

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: semasin67 от 13:55:27, 28.06.2012

Нашел косяк.... Обрыв проводки с ДТОЖ....

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: Предводитель от 14:08:52, 28.06.2012

Цитата: semasin67 от  13:55:27, 28.06.2012

Нашел косяк.... Обрыв проводки с ДТОЖ....

поздравляю

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: Mo1oT_ от 21:06:35, 04.07.2012

Цитата: semasin67 от  13:55:27, 28.06.2012

Нашел косяк.... Обрыв проводки с ДТОЖ....

кхм....а это то как влияет?  :bv: :bv: :bv:

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: SHD от 23:57:42, 04.07.2012

оч просто ,вспоминаем азы. холодная движка больше топлива (богатая смесь) ,чем обусловлен рост оборотов (ну ещё конечно рхх) но это плюсом к топливу. при прогретом же - режим экономии топлива + экология. кстати при помощи переменного резистора в разрыв цепи датчика ,делал корректировку времени впрыска "под себя". Важно вент. охлаждения подключал как на "классике". 

ааа чуть не забыл при обрыве для эбу температура блока -40

Название: Проблемы с тягой
Отправлено: Mo1oT_ от 08:55:15, 05.07.2012

аа, я просто подумал ДТОЖ - датчик уровня охлаждайки, а не температуры ) тогда всё понятно  :bj: