вообще ни разу не видел

Видел такое..однажды..на стареньком М51, после заполнения системы свежим маслом давление не хотело появляться , не было забора, и мы решили ему помочь - подать воздух в картер...но малость перестарались..хлопок..и передний сальник к\вала вылетел, но давление подачи воздуха было больше 4 атм.

Спасибо всем за советы!!!
И на последок.
Обращаюсь к Вам как знатокам. Уже всю голову изломал.

Какую марку синтетики залить в Е-39 523I, 170л/с, 98-г. пробег 425000км.

mamash,

Какую марку синтетики залить в Е-39 523I, 170л/с, 98-г. пробег 425000км

по мне кастрол или ликви моли

DimE36 Сколько литров масла надо? Просто не разу не менял ещё.

7,5-7,8 л

Промывка не помешает никогда

я бы не был так категоричен!! не все моторы это могут одобрить если нормальное масло и меняется в срок то и говна особо не будет,а по поводу промывки дык у меня на глазах чел чуть не обо..ся когда он на газ надавил и лампа загорелась, а когда поддон вскрыли там асвалт забил сетку заборника ,да так что отверткой еле выковырили и сразу скажу за машиной и он и до него следили не по детски была с чистой и прозрачной историей почти  с рождения

Промывке двигателя однозначно-да,кроме того,что она вымывает из мотора всю гадость,которая образуется в процессе работы мотора,сохраняя чистыми масляные каналы и все внутренние поверхности двигателя,еще промывка (хорошая,дорогая)восстанавливает подвижность закоксованных поршневых колец,возвращая  двигателю если не мощность в полном объеме,то экономию масла на угар это точно.В разном состоянии запущенности конечно бывают моторы,и для сильно загрязненных,всю жизнь проездивших на маслах вроде м8,маннол и пр."левоты" сомнительного качества существует специальная "промывка для сильно загрязненных двигателей" со своей спецификой применения.Я же использую 5-10 минутные промывки проверенных брэндов,и поверте ,эффект есть,сам проверял компрессию в двигателе одной из моих первых машин-форд сьерра 2.0 до промывки 6,5 атм,после промыки 11,5 ровненько во всех цилиндрах,до этого,правда машина ездила на дешевом масле,но с тех пор поменялось уже много автомобилей,были разные,и высокофорсированные бензиновые,и рабочие дизельные,но во всех промывал двигателя.
А по поводу синтетики-противопоказание только одно-мотор не скромно ест масло либо оно вытекает через щели.В старый Транзит 2,5 дизель,я заливал синт.5w40 texaco,и ничего кроме уверенного пуска зимой и хорошей смазки мотора с первых секунд работы не было.Вред приносят только неграмотные советы"специалистов" и непонимание некоторых вопросов самими автовладельцами.