Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: titanik от 18:44:55, 13.10.2010

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 18:44:55, 13.10.2010

Хочу прошить свою под евро-2, каты вырезать не буду. Вопрос вот в чем, лямбды после катов надо отключать или можно оставить их на месте? Кто в теме?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: 545irbis от 18:54:19, 13.10.2010

Можно оставить, но прошить без них.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 18:56:56, 13.10.2010

вот что и требовалось :bj:

в выходные буду шить

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: iva-a-an от 20:29:59, 13.10.2010

 Ребята, а для тех кто в терминах не силен: ЕВРО 2 - это как?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: INJEKTOR от 23:23:52, 13.10.2010

Цитата: iva-a-an от  20:29:59, 13.10.2010

Ребята, а для тех кто в терминах не силен: ЕВРО 2 - это как?

присоединяюсь к числу не сильных  :bj:

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: i.m от 23:28:33, 13.10.2010

а я вообче уею :bv:на моей мало того что вместо зонтов родные затычки дык и катов помоему нету вообче :bv:это какое евро?-500?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 06:43:09, 14.10.2010

евро-2 это две лямбды до катов и все, у меня сейчас евро-3  -  4 лямбды. Одна на 2 банке мозг парит, некорректно работает, стоит 5 рублей, поэтому хочу кардинально решить вопрос перепрошивкой. Тем более что перепрошиваю сам и никаких затрат.

Вова, если каты вырезаны, то у тебя должна быть залита безкализаторная прошивка.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Max от 08:01:40, 14.10.2010

titanik, Жека я так думаю, что после перепрошивки лучше разъемы отключить. А вообще лучше тебе серега подскажет. Катализаторов на моей тоже нет. Пламегасители стоят

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: 545irbis от 08:05:46, 14.10.2010

Max, для чего их отключать? ЭБУ их не будет видеть.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Serzh от 08:44:12, 14.10.2010

Цитата: titanik от  18:44:55, 13.10.2010

Хочу прошить свою под евро-2, каты вырезать не буду. Вопрос вот в чем, лямбды после катов надо отключать или можно оставить их на месте? Кто в теме?

Так у тебя каты спекутся месяца за три после прошивки.
лямбды конечно можно не отключать, либо выкрутить, заглушки поставить, а лямбды продать:)
ЕВРО 2 - это когда катализаторы не чистят экологию, ввиду своего отсутствия  :--)

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Max от 09:01:18, 14.10.2010

Цитата: Serzh от  08:44:12, 14.10.2010

Так у тебя каты спекутся месяца за три после прошивки.

это еще почему?
Погоди на е36 там зонды стоят тока до катов и прошивка должна быть евро-2. И все успешно работает. Или это не евро-2?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Serzh от 09:23:40, 14.10.2010

я в теории не силен:)

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: i.m от 10:22:47, 14.10.2010

я так понимаю если каты есть то априори должны быть зонты :dm: у меня даже в коллекторах и трубах отливок под них нет,а на разъемах родные затычки глухие :bm:в доках написано евро не установлены :bv:

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Serzh от 10:24:49, 14.10.2010

Цитата: i.m от  10:22:47, 14.10.2010

у меня даже в коллекторах и трубах отливок под них нет,а на разъемах родные затычки глухие

Калининградка?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 10:38:38, 14.10.2010

Цитата: Serzh от  08:44:12, 14.10.2010

Так у тебя каты спекутся месяца за три после прошивки.

с фига ли? лямбды после катов стоят только для экологии, вот их я и исключу, а 2 штуки до катов остаются на месте и будут работать. Ниче катам не будет.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 10:42:03, 14.10.2010

Цитата: Serzh от  08:44:12, 14.10.2010

ЕВРО 2 - это когда катализаторы не чистят экологию, ввиду своего отсутствия

не правда, евро 2 - с катализаторами и 2 лямбдами.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: З@яЦ от 10:56:06, 14.10.2010

у нас теперь почти е39клуб :--) надо подтягиваться
зы: сорри за оффтоп :)

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: i.m от 11:48:49, 14.10.2010

да.152 по счету

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Max от 11:49:34, 14.10.2010

Серега калининградки пошли позже и уже тока рестайл.
Владимир скарее просто  была выпущена не для германии а для стран в которых на момент выпуска небыло требования к норме ЕВРО. В пример приведу Андрюхи чеканова 318 - 97год. с завода шла тоже без катализаторов. (с его слов)

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 17:24:56, 14.10.2010

теперь вопрос такой,глянул какие прошивки есть и появился вопрос что заливать?

1. "ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2
ИЛИ ОТСУТСТВИЕ КАТАЛИЗАТОРА"

2."ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2
ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ С НИЗКОЙ КОМПРЕССИЕЙ"   это что?  что за двигатель с низкой компрессией?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Serzh от 17:27:27, 14.10.2010

Цитата: titanik от  17:24:56, 14.10.2010

2."ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2
ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ С НИЗКОЙ КОМПРЕССИЕЙ"   это что?  что за двигатель с низкой компрессией?

для бензина плохого качества

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: titanik от 17:33:43, 14.10.2010

и какую мне лить?

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: 545irbis от 17:38:49, 14.10.2010

Цитата: titanik от  17:24:56, 14.10.2010

2."ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 2
ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ С НИЗКОЙ КОМПРЕССИЕЙ"   это что?  что за двигатель с низкой компрессией?

Это было для американского рынка.

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: Serzh от 17:48:48, 14.10.2010

так первую конечно

Название: Прошивка Евро-2
Отправлено: XXX от 18:34:39, 14.10.2010

titanik,
NUFLIN вот с ним пообщайся на свою тему он в сервисе как раз по этой части работает,он мне делал по весне тоже самое... :bj: