Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: BORT 403 от 17:28:42, 20.10.2009

Название: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 17:28:42, 20.10.2009

Привет всем коллегам, знатокам по BMW!Вот и пришла моя очередь)Проблема очень скользкая по моему мнению.На разогретом моторе в процессе эксплуатации после переключения передачи и дальнейшего набора,простукивают пальцы в любом режиме езды!Что за дерьмо ума не приложу?Бензин не вариант уж менял заправки эт не причина.Затем при умеренном движении на 2-ой передаче легкие подергивания причем педаль газа в одном положении темп-ра двиг в этот момент рабочая,но на холодный мотор не слышал простукиваний.Че может быть?Это беднит иль богатит смесь?Расход увеличился на 1.5-2 л точно.Заранее спасибо!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: INJEKTOR от 18:22:32, 20.10.2009

пальцы это 0.1% из 100% поверь
Обрати внимание на датчик детонации - это другое дело. Зажигание гуляет как хочет
Наверняка следуй на диагностику. Если это проблематично, можешь попробовать открутить его от двигателя. Если результат останется то же,знач и к бабке не ходи. Кстати, на 540 их там помойму два.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 18:38:36, 20.10.2009

Да их пара,спасибо!Но по звуку как пальцы с...ка один в один!Я потому и грузанулся на пальцы,а датчики у меня прям отпали,ты прав,я больше чем уверен!Спасибо Виталик.Словно мозг вправил!!!)))

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: INJEKTOR от 19:37:33, 20.10.2009

сам припомни как на карбюраторных машинах двигатель стучит от смеси и зажигания

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: Змей от 21:52:45, 20.10.2009

Ещё причиной может быть лямда зонд! А свечи какого цвета??? Вот три причины, первая уже описана вторая лямда третяя расходомер ! Свечи само собой! Проверь обсолютное давление нет ли подсоса воздуха! И ещё прослушай точно не цепь ли это!!!! :tea:

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 01:12:02, 21.10.2009

Не ни цепь 100%.У меня складывается ощущение,что выработка на звездочках меж распредвалами и из-за этого скачет зажигание,а так-же смущает тот факт,что разве может быть такой износ чтоб диапазон раньше-позже не мог уловить датчик детонации.Мне кажется,что нет.Для этого верняк цепь разобьет крышку головки,либо провернется распред.Иль я буксую?В смысле слишком заморачиваюсь и все гораздо проще.Парни сорентируйте,а то никак мозг в исходное состояние не верну,Виталя отписал по датчикам,прав безусловно,эт я ступил,вечно меня вворачивает чуть-ли не в самые непролазные трущебы,вот и щас нет бы остановится на Виталькином совете,неее,мля домыслил))) и вот уж 2 ночи а в голове последовательное расследование,Пуаро б...я!))) еще Иван дал ценную инфу,которую сам озвучивал 300 раз,а тут прое....ал нагло,лихо и откровенно!))))Иван лямдиков нет как и катализатора соответственно,а вот по расходомеру,даже незнаю как его проверить.Этот метод, снять поставить фишку ,согласитесь действенен чтоб узнать работает он или нет с радикальной позиции,а вот подпездывает он ,иль пашет штатно эт только на замене другого 100% работающего поймешь.Далее подсоса воздуха нет проверено,а вот свечи не глядел еще,но уверен при осмотре ничего радужного не произойдет.Еще раз хочу искренне поблагодарить Вас за потраченное время.Все надо спать,я становлюсь Энштейном!))))

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 01:17:13, 21.10.2009

INJEKTOR, Виталь да в том-то и дело,что вспоминал как на карбюраторных,у меня звук оч похож,матьЁ.Че меня и грузит так(

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: Serzh от 08:10:31, 21.10.2009

Датчики детонации на наших моторах практически никогда не меняются (в сервисе сказали).
Тяга пропала? Диагностику пора сделать:)

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 12:25:24, 21.10.2009

Блин с диагностики и начну,потом отпишусь обязательно.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 12:56:59, 21.10.2009

Serzh, Серега меняются,редко,но распространенное явление.Я уж думаю мне с "моим еврейским счастьем") обязательно выдаст какую-нибудь херню)

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 15:46:52, 21.10.2009

Блин,да это реально датчик детонации мозги е...т!Загоняет угол зажигания за все мыслимые пределы.А после,как глушишь,движок не клацает?...Свечи зажигания соответствуют твоему двс?Может помните,в лихие 90-е не всегда был 93(!)бензин.Заливали 76...Движок клацал,как...А говорили-пальцы,пальцы стучат!..Детонационные стуки это называется!P.S.Это как надо разбить пальцы,чтоб стучали?Брехня это.Датчик виноват.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 17:26:44, 21.10.2009

АНДРЕЙ003, Андрюх спасибо!Зема,я думаю вообще загнать на диагностику,да прошерстить ее по полной,за одно мож че еще всплывет?Но ты склоняешься к датчикам больше?Блин жаль не могу дать послушать,глушу когда простукивает,но оооочень редко,а вот заводится бывает с 2-го,3-его раза и с таким клацаньем пипец!Иногда заведется на зависть дизелю и тяга пропала вот такая хрень)

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 17:37:08, 21.10.2009

Цитата: BORT 403 от  17:26:44, 21.10.2009

АНДРЕЙ003, Андрюх спасибо!Зема,я думаю вообще загнать на диагностику,да прошерстить ее по полной,за одно мож че еще всплывет?Но ты склоняешься к датчикам больше?Блин жаль не могу дать послушать,глушу когда простукивает,но оооочень редко,а вот заводится бывает с 2-го,3-его раза и с таким клацаньем пипец!Иногда заведется на зависть дизелю и тяга пропала вот такая хрень)

Свечи точно соответствуют твоей модели двс?Я лично склоняюсь(при нормальных свечах!)к датчику.Не шути,иначе запорешь движок.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: i.m от 23:21:03, 21.10.2009

Цитата: АНДРЕЙ003 от  15:46:52, 21.10.2009

пальцы стучат!

это так в народе просто выражаются,а на самом деле эт детонация блин страшная херня на самом деле

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 03:33:26, 22.10.2009

На измену подсадили,а чем грозит?В смысле последствия какие при худшем раскладе,запорю(типун нам всем) движок.Клина словит иль борозды внутри цилиндров,че еще может быть???

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:42:33, 22.10.2009

Цитата: BORT 403 от  03:33:26, 22.10.2009

На измену подсадили,а чем грозит?В смысле последствия какие при худшем раскладе,запорю(типун нам всем) движок.Клина словит иль борозды внутри цилиндров,че еще может быть???

Ну...1.прогар прокладки гбц.2.прогар поршней.3.лопаются поршневые кольца.4.лопаются перегородки на поршнях между кольцами...Вот такая "измена",брат...Пока датчики не поменял,езди по-стариковски-не дави на газульку сильно,чтоб не клацало.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 13:26:11, 25.10.2009

Блин Андрюх,я аж пропотел!!! Замерял компрессию во всех в идеале,разница от максимума 0,3_0,7 это ерунда я полагаю.Теперь вопрос,если вышеперечисленные проблемы  имеют место,  поршневая в норме?А на счет ездить,я ее заводить боюсь(((,какой там педаль в полик,она клацает по любому только когда медленно набираешь меньше простукивают,да и компрессию мерил пару месяцев назад,нуна верняк еще раз замерить! Мля не срачка так золотуха!) Вот уж поперло с этим кризисом долбаным(!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 17:16:58, 25.10.2009

Не,ну ты не впадай в панику!А то мне думается,тебе каждую ночь кошмары в виде запоротого движка снятся....Бэховские движки живучие(но не нужно этим злоупотреблять).Просто как можно быстрее устрани неполадку.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 18:20:42, 25.10.2009

Тут по неволе кошмары снится начнут,на движок попасть эт не весело и после 34-ых кузовов движки пошли сопливые это факт!Буду уповать на легкий испуг,а там как повезет!))

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:02:53, 25.10.2009

Не боись,все будет нормалек.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 22:30:32, 02.02.2010

АНДРЕЙ003, Андрюх,твои слова да Богу в уши,я машину поставил,от греха подальше,буду нахер все датчики и компенсы менять.Одно радует,бабла немерино выложу)))((! :( Слушай мож че подскажешь,есть какие-нибудь компенсаторы кроме оригинала,но чтоб надежность была?

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: 545irbis от 01:52:00, 03.02.2010

при чём тут компенсаторы, если свук детонации?! Детонация, это когда воспламенение происходить раньще и поршень раскачивается и стучит юбкой по стенке циллиндра. Детонация может быь вызвана и нарушением смесеобразования,подсосом воздуха. Проверь клапан разбалансировки, который стоит в задн части впускного коллектора. Обязательно на диагностику и только потом можно делать какие-то выводы.
Такие последствия как прогар и поломка деталей двигателя, которые перечислил Виталий, могут возникнуть если долго ездить с таким дефектом.
Возможет такой эффект как дизелинг, который вызван отложениями масла на днище поршня, которое тлеет и потому вызывает раннее возгорание смеси, но в этом случае - после выключения зажигания двигатель пытается работать, около 1-1.5 сек.
Не паникуй и ни чего не разбирай, а решай вопрос с диагностикой.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 08:31:42, 03.02.2010

Цитата: 545irbis от  01:52:00, 03.02.2010

Не паникуй и ни чего не разбирай, а решай вопрос с диагностикой.

Какие нафиг компенсаторы?!?!Человек правильно тебе сказал:не кипишуй,ехай на диагностику,там видно будет.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 18:59:57, 04.02.2010

545irbis, Андрюх,компенсаторы по факту,они в деле.У меня помимо детонации,компенсатор стучит.И сука один же!Вот скажи что бы ты сделал в моем случае,заменил один иль все с одной головы?

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 19:01:48, 04.02.2010

Парни спасибо за сопереживание!!!)Гадом буду не притронусь,пока диагностику не сделаю)!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 19:08:13, 04.02.2010

545irbis, Да и еще,Андрюх,клапан разбаллансмровки диагностика видит,иль как-то механически нужно определять?

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: 545irbis от 19:10:38, 04.02.2010

Цитата: BORT 403 от  18:59:57, 04.02.2010

545irbis, Андрюх,компенсаторы по факту,они в деле.У меня помимо детонации,компенсатор стучит.И сука один же!Вот скажи что бы ты сделал в моем случае,заменил один иль все с одной головы?

Локализовал-бы неисправный и заменил-бы максимум на одном цилиндре. Но делай это только после того, как утрясёш главную проблему - детонацию.
Клапан диагностика не поймёт, просто послушай или пощупай рукой, там есть компенсационный выход, вот через него и можно услышать или прощупать подсос воздуха.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 19:44:57, 04.02.2010

545irbis, Блин,а ежели еще какой стуканет на этой-же стороне,пистолет к виску?))))Иль думаешь на цилинд целиком эт норма т.е.практика?Что касаемо клапана я так понял,что подсоса не должно быть как на холостых,так и под нагрузкой верно?

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: 545irbis от 19:48:19, 04.02.2010

Всё правильно понял! И залей хорошее масло - я лью Кастрол 10w60.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 20:07:36, 04.02.2010

545irbis, Масло лью только тобой озвученное,более того,смена каждые7-8 тыс максимум.Спасибо зём!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: 545irbis от 20:14:30, 04.02.2010

Умка!  :da: если что-то непонятно - Если-что, стучись в скайп.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 20:24:41, 04.02.2010

545irbis, ОК Принял,пиво)!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 07:06:30, 05.02.2010

А компенсаторы...Уверен,что это именно он стучит,а не форсунка?Как ты узнал?На слух-тут стучит,там нет?Я на своей тоже поначалу грешил на гидрики.Оказалось-форсунка.Вычислил при помощи ...как его..эндоскопа,что ли

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 02:18:35, 07.02.2010

АНДРЕЙ003, Андрюх,ну не может форсунка стучать как дизель,тыб слышал это клацанье на холостых.Я на слух определил,иль что у тебя стучала форсунка так жестоко?У меня в голове не укладывается,неужели эт реально?Я не слышал как стучат форсунки в смысле рабочий штатный стучек определяю,но чтоб так колбасило!На зависть гидрику!)

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 08:19:45, 07.02.2010

Цитата: BORT 403 от  02:18:35, 07.02.2010

АНДРЕЙ003, Андрюх,ну не может форсунка стучать как дизель,тыб слышал это клацанье на холостых.Я на слух определил,иль что у тебя стучала форсунка так жестоко?У меня в голове не укладывается,неужели эт реально?Я не слышал как стучат форсунки в смысле рабочий штатный стучек определяю,но чтоб так колбасило!На зависть гидрику!)

У!Знаешь,как тарабанило!...Как на дизеле-мягко сказано.Все твердили-гидрики.Когда начал слушать дедовским способом-палка к уху,-не поверил.Надыбал эндоскоп.Послушал.Не въехал.Где клапана-шуршание.А в районе впуска,у 1 и 5 форсунок-дикий стук.Вывод напрашивался сам собой.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: BORT 403 от 00:57:37, 08.02.2010

АНДРЕЙ003, Блин,охренеть!Еслиб ты не сказал,я бы спорил на смерть,что такого не бывает).Поеду к эндоскопникам,как в больницу)).Спасибо братишка,за ценный совет и опыт.

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 15:51:57, 08.02.2010

Не за что!

Название: Re: ПРОСТУКИВАЮТ ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ НА ГОРЯЧЕМ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отправлено: Stepa007 от 17:03:42, 10.02.2010

У меня тоже стучали пальци, но меня масло жрало! поменял маслосьемные все ушло.... У тебя масло не хавает?