Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: BAGA от 15:06:14, 30.10.2010

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: BAGA от 15:06:14, 30.10.2010

Всем здравствуйте!!! У меня вышел из строя расходомер воздуха на BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска. То есть при заведеном автомобиле когда отсоединяешь расходомер от штейкера двигатель ни как не реагирует. Хотя раньше мотор глох. В интернете есть всякие слухи что взамен оригинальному расходомеру на данный автомобиль можно установить расходомер от волги с 406-м двигателем. У этих расходомеров все вроде бы совпадает кроме штейкера. Но и у волги и у данной марки имеются 6 контактный разъем. Только у BMW он круглой формы а у волги плоский с рядным строением контактов. Если действительно есть возможность переделать разъемы то подскажите как мне можно это сделать. Как что и куда подключать. Если есть возможность то с фотками. Желательно более подробно с ответом именно на данный вопрос. Заранее большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Предводитель от 15:48:04, 30.10.2010

поиск рулит, да и к чему колхоз? не так дорого и стоит оригинал имхо

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: ALEXUS от 16:01:00, 30.10.2010

Ну да, не очень:
Bosch  0 986 280 111  Датчик расхода воздуха   22 747,19р. [ ! ]   :--)

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: BAGA от 16:32:18, 30.10.2010

Да совсем недорого!!! Если бы была возможность поступить иначе думаете я бы создавал тему? Мне нужно узнать можно ли? и как это сделать? Если кто знает где купить б.у расходомер по невысокой цене пишите.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: царь34 от 19:24:19, 30.10.2010

город СТАВРОпОЛЬ бош-1500 :dk:

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: ALEXUS от 21:03:13, 30.10.2010

Цитата: царь34 от  19:24:19, 30.10.2010

город СТАВРОпОЛЬ бош-1500 :dk:

царь34, ты наверное с чем-то спутал расходомер воздуха.
Его номер 13 62 1733678 (BOSH)
Siemens значительно дешевле.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: BAGA от 22:20:41, 30.10.2010

Всем спасибо конечно. Но даже если там бош дешевый. Я не в ставрополе. И мне нужно это именно сдесь. И причем тут цены. Я задал конкретный вопрос!!!

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: царь34 от 08:07:42, 31.10.2010

ALEXUS я продаю б/у бош!!!! :tea:

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: ALEXUS от 08:38:41, 31.10.2010

Цитата: царь34 от  08:07:42, 31.10.2010

ALEXUS я продаю б/у бош!!!! :tea:

Ну если б/у, тогда в Москве 500-1000р

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: царь34 от 08:58:15, 31.10.2010

нерабочий!? :--)
вобще зачем калхозить!?просто надо поменять двигло на волговский!!! *tazik* ^^

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: bogdan2141 от 22:10:28, 09.11.2010

я тоже слышал что подходит от волги,но неразу на видел :(

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: skitalec от 10:43:09, 10.11.2010

я свой б.у. бош взял за 5тыр из белорусии привезли. в питере смотрел 8тыр. а так можно и дешевле но надо искать. и лучше родной б.у. чем новый от волги. ИМХО

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: axsebur от 04:00:46, 29.01.2011

Когда отключаешь расходомер, то мотор должен глохнуть, как автор топика в начале написал?

Я когда у себя отключаю, то никаких изменений не слышно, а вот когда подключаю обратно, то мотор почти глохнет, а потом восстанавливает обороты - у меня что расходомер мертвый???  :bv:

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: A.B.C от 11:18:57, 29.01.2011

Цитата: axsebur от  04:00:46, 29.01.2011

Я когда у себя отключаю, то никаких изменений не слышно, а вот когда подключаю обратно, то мотор почти глохнет, а потом восстанавливает обороты - у меня что расходомер мертвый???

Не думаю. На моей машине точно так же, но проблем с ДМРВ нет.

Цитата: axsebur от  04:00:46, 29.01.2011

Когда отключаешь расходомер, то мотор должен глохнуть, как автор топика в начале написал?

Почему должен глохнуть?, при работе дв-ля в аварийном режиме по ДМРВ ДМЕ получает информацию о кол-ве воздуха косвенно по Тож, по положению ДЗ и по скорости вращения кол. вала. Если дв-ль при отключении ДМРВ глохнет, то нужна комплексная диагностика. Это моё мнение.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: geleopol от 22:12:51, 02.02.2011

А.В.С Вы молодец, при отключении многих датчиков просто встает в аварийный режим... У меня не глохнет а работае, подключи диагностику если так уж хочишь посмотреть на работу расходомера...
А от волги действительно подходит, надо только подружить его с мозгами и параметры у них схожи...

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 06:29:48, 03.02.2011

Цитата: ALEXUS от  21:03:13, 30.10.2010

Siemens значительно дешевле.

:--) :--) :--) ну да, конечно...

по теме: видел несколько м20 с такими расходомерами.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: A.B.C от 09:02:09, 03.02.2011

Цитата: geleopol от  22:12:51, 02.02.2011

У меня не глохнет а работае, подключи диагностику если так уж хочишь посмотреть на работу расходомера...

А что интересного я там увижу?, колличество воздуха?. Если мне нужно проверить ДМРВ Бош, то я сделаю замер напряжения покоя и только после этого буду судить о состоянии датчика.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 09:07:27, 03.02.2011

цепляешь что-то типа лаунча, и смотришь сколько воздуха идёт в мотор. если около 20 - то это аварийная программа.
 должно быть 11-13 (примерно, я точно не помню)
при этом авто может работать в аварийном режиме, а ошибку расходомера не показывать  :bj:

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: A.B.C от 09:25:33, 03.02.2011

Цитата: Overdiver от  09:07:27, 03.02.2011

цепляешь что-то типа лаунча, и смотришь сколько воздуха идёт в мотор. если около 20 - то это аварийная программа.
 должно быть 11-13 (примерно, я точно не помню)

Это мне хорошо извесно!!!!. Я писал о другом, о том что нельзя судить о состоянии ДМРВ по реакции дв-ля в момент отключения его ( ДМРВ). Существует Тис и рекомендация иэготовителя по проверке ДМРВ, и там ничего не сказано об отключении датчика.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: A.B.C от 09:28:31, 03.02.2011

 Да ещё. ДМРВ БОШ проверяют по напряжению покоя, а Сименс по массе воздуха.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 09:31:45, 03.02.2011

Цитата: A.B.C от  09:25:33, 03.02.2011

Это мне хорошо извесно!!!!. Я писал о другом, о том что нельзя судить о состоянии ДМРВ по реакции дв-ля в момент отключения его ( ДМРВ). Существует Тис и рекомендация иэготовителя по проверке ДМРВ, и там ничего не сказано об отключении датчика.

ну хорошо представь мотор при подключенном расходомере встал в аварийный режим. ты расходомер отключаешь и ничего не меняется ВООБЩЕ! хотя, если бы он был рабочим, то при отключении его мотор должен встать в аварию

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Alex@№$ от 09:43:58, 03.02.2011

У меня при отключении, реакция именно как уже писали выше, практически никакой!, а вот при обратном подключении двигатель теряет обороты, потом задирает их и вновь выравнивает холостые!

а вот когда двигатель потухает при отключении датчика - это косяг с мозгом - у меня такое было! в мозгу перегорела дорожка и какая то его часть отвечающая за аварийный режим не работала!!, запаял и все в норме!  :)

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: A.B.C от 09:56:06, 03.02.2011

Цитата: Overdiver от  09:31:45, 03.02.2011

ну хорошо представь мотор при подключенном расходомере встал в аварийный режим.

Он по воздуху в аварию не встанет, он должен показывать воздух он его и показывает, другое дело если оторвётся (+)или (-). Я у себя на авто отключал ДМРВ и наблюдал что Лямбаинтегратор уходил в(+)до 40-50 и тянет за собой Км. и формируется ошибка. Вот это аварийный режим. Неисправный ДМРВ обедняет смесь и влияет на формирование Кад, а эти коэффициенты реальны и их можно пощюпать. Прошу прощенья, должен уехать по делам.

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 10:46:35, 03.02.2011

Цитата: A.B.C от  09:56:06, 03.02.2011

Неисправный ДМРВ обедняет смесь

а почему тогда расход растёт? и пахнет машинка богатой смесью?

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: geleopol от 10:58:56, 03.02.2011

Я в школе не учился институтов не оканцивал но всеже... При диагностики обращай нимание на вольтаж, сравни какой должен быть и какой есть и все. У меня к примеру он заышен на 0.2 или 0.5 вольта не помню, просто так настроин мой датчик. А еще лучше посмотреть асчилограмму !

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Sergei 74 от 20:06:47, 26.02.2011

У меня BMW c M50B20 движком. Нужна распиновка на четырехпиновый расходомер Siemens. Может кто знает???

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 20:54:18, 27.02.2011

Sergei 74, сгоняй не мелькомбинат. там могут помоч

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Sergei 74 от 20:01:54, 28.02.2011

А можно по подробнее! что там находится и в чем помощь будет заключаться???

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 06:52:59, 01.03.2011

там есть диагност Иван, он может знать.
есть ещё там Виталя, он на м20 переделывал толи волговские, толи жигулёвские расходомеры. полёт у машин нормальный

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: koyot1976 от 07:59:36, 01.03.2011

епервый признак выхода ДМРВ из строя - увеличение расхода топлива в среднем на 10-15%, плюс отсутствие "приема", т.е как на холодном карбюре едеш. от волги подходит тока вош, и то если у тебя мозги 40.0

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 08:23:37, 01.03.2011

Цитата: koyot1976 от  09:59:36, 01.03.2011

и то если у тебя мозги 40.0

не факт. на М60 тоже можно его приколхозить  :bm:

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: koyot1976 от 08:35:29, 01.03.2011

модель двигуна здесь не причем, кака прошивка "мозга",есть 40.0, 40.1 и еше какаято крутая новая, но с ней я лично пока не сталктвался

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Overdiver от 08:40:49, 01.03.2011

E34 530i M60/B30 0-261-200-404 M3.3 вот что у меня было

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: BMW-шник от 12:40:51, 11.05.2011

BAGA, приветствую.ну что у тебя получилось приколхозить датчик от волги в баян нет?!?! я щас с этой же проблемой парюсь...пытаюсь его поставить,плюс с минусом прозвонил нашел соеденил а вот еще 3провода незнаю куда цеплять,схем не могу найти...если сделал поделись как делать.заранее благодарен)

Название: Расходомер воздуха BMW 520i E34 M50 B20 1991 года выпуска
Отправлено: Иван 551 от 11:08:42, 10.09.2012

Тема очень занимательная. Все говорят подходит от Волги,но никто не знает и не видел ни разу :) Светлые умы! Может знает кто распиновку???