Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Vyacheslav от 08:35:35, 25.01.2013

Название: Расточка коленвала двигателя BMW M20B25
Отправлено: Vyacheslav от 08:35:35, 25.01.2013
Добрый день уважаемые форумчане!
Вопрос такой: купил недавно коренные и шатунные вкладыши с размером 0,25 (первые ремонтные) подскажите кто сталкивался с расточкой коленвала. и под какой размер точить его нужно, корень и шатун. Ремонт коленвала делается в первые. Двигатель M20B25.
Поиск по форуму не дал результата.
Название: Расточка коленвала
Отправлено: i.m от 08:57:41, 25.01.2013
че то как то не логично!! :bv: вообщето сначала делается промерка,а уж после нее определяется ремонт,всего 3 обычно идет,но может быть и меньше,тащишь вал в контору по шлифовке,промеряют и определяют размер ремонта,чешишь в магаз и покупаешь нужные вкладыши,номинал прописан в мануале,кол- во ремонтов и рем размеры то же
Название: Расточка коленвала
Отправлено: NIKuS от 10:40:20, 25.01.2013
да в гаражах деду с микрометром дать сам все промерит) номиналы в книжке искать... есть не малая вероятность что коленвал в номинальных размерах + - допуск, если конечно мотор не стучал до этого и ездил не на солидоле
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Vyacheslav от 15:17:56, 26.01.2013
Цитата: NIKuS от  10:40:20, 25.01.2013
номиналы в книжке искать
всю книжку перелистал но так и не нашел номиналы. тыкните пальцем на какой странице.
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Coolich от 16:38:11, 26.01.2013
Ну, эту информацию,я тебе без "мануалов" разных на память выложу.Размер коренных шеек коленвала 60мм(+/-0.027),шатунных 45мм(+/-0,027). После замера шеек,не грех замерить "провислость" коленвала.Но,по опыту,зачастую,лично я,это игнорирую.Это в случае,если вал сам снял и видел ходившие вкладыши.НО,ЛУЧШЕ НЕ ИГНОРИРУЙ! Ремонт вала производится шлифованием с шагом +0.25мм.Оффициально есть 3 ремонта.Вопросы есть??!!
Сообщения склеены:  16:42:00, 26.01.2013
Шлифовать положено,если размеры не соответствуют вышеописанному.Но,из опыта -0,03 давление нормальное.Принятие решения зависит от дальнейшей эксплуатации и ,вообще,от целей вскрытия двигателя.
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Vyacheslav от 16:55:37, 26.01.2013
Ранее стояли
Коренные родные размер - 60,00MM (0)
Шатунные родные размер - 45,00MM (0)

А если ставить ремонтные допустим те которые я взять
Коренные - 59,75MM (+0,25)
Шатунные - 44,75MM (+0,25)

из этого следует вывод что коленвал нужно шлифовать на 0,25 мм. я все правильно понял?
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Coolich от 17:00:26, 26.01.2013
Да ты-"башковитый" парень,как я погляжу!
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Vyacheslav от 17:02:14, 26.01.2013
Цитата: Coolich от  17:00:26, 26.01.2013
Да ты-"башковитый" парень,как я погляжу!
:--) ага
Название: Расточка коленвала
Отправлено: Coolich от 17:08:58, 26.01.2013
Но сначала,вал промерь.Может его и не надо шлифовать,а может,наоборот на 0.5 придётся.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00080 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]