Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: The_Lex от 18:03:28, 02.01.2009

Название: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 18:03:28, 02.01.2009

Вчера наконец поставил свою машинку на ремонт. Огромная просьба если у кого есть какая либо информация по 740 i 32 кузов 1992 год двигатель М60, буду очень признателен за помощь. Здесь же будет выложет фотоотчет по ремонту.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 17:33:58, 03.01.2009

А что у тебя с движком? Ты капиталить собираешься или как?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: victor540 от 17:52:04, 03.01.2009

_http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=34249

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 10:42:46, 04.01.2009

Цитата: Master от  17:33:58, 03.01.2009

А что у тебя с движком? Ты капиталить собираешься или как?

Я сам не знаю что с ним. Вскрытие покажет, но думаю, что его ждет капиталка.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 17:58:18, 04.01.2009

С чего ты решил его разбирать,шум,стуки или что?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 19:57:27, 12.01.2009

Цитата: Master от  17:58:18, 04.01.2009

С чего ты решил его разбирать,шум,стуки или что?

Когда покупал все было хорошо, проездил 2 месяца, поменял масло, через 3 дна после замены, сорвался с другим бумером, скорость дошла более чем 250 км после остановки движок колбасит, масло жрет литрами, радиатор вздут, мощьности нет ваааще. Заливал масло shell helix.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 20:13:28, 12.01.2009

Сними циклонный клапан и посмотри его и воздушный рессивер.Там должно быть полно масла.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 20:43:41, 12.01.2009

Да... с двигателем bmw первый раз, знать бы еще где этот клапан  ресивер...

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 20:44:56, 12.01.2009

запете забыл поставить

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 20:48:43, 12.01.2009

Володь, а я ведь летом в волгоград собрался, друг у меня институтский оттуда! может еще и свидимся, дай бог только ласточку починить.. :bv:

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 20:54:14, 12.01.2009

Цитата: betr от  20:43:41, 12.01.2009

Да... с двигателем bmw первый раз, знать бы еще где этот клапан  ресивер...

Клапан кстати вариант, недавно у себя менял. Еще дымовуха должна быть из трубы конкретная.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:01:50, 12.01.2009

Цитата: sibur от  20:54:14, 12.01.2009

Клапан кстати вариант, недавно у себя менял. Еще дымовуха должна быть из трубы конкретная.

дымовуха конкретная, а где клапан то?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:03:39, 12.01.2009

Приедешь звони 89093855419. Зайди на exist там откроешь картинки и всё там есть.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:04:28, 12.01.2009

Сзади впускного рессивера крышка,это и есть клапан.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:07:06, 12.01.2009

Цитата: Master от  21:03:39, 12.01.2009

Приедешь звони 89093855419. Зайди на exist там откроешь картинки и всё там есть

куда приедешь? и по подробнее про exist

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:07:28, 12.01.2009

http://bmw.autocats.ru/original/E34/Lim/530i-M60/ECE/L/A/1993/01/mg-11/ill-11_1498/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://bmw.autocats.ru/original/E34/Lim/530i-M60/ECE/L/A/1993/01/mg-11/ill-11_1498/)
под номером 3-это клапан и есть

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:08:56, 12.01.2009

В Волгоград.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:17:30, 12.01.2009

Володь, телефон уже в мобиле. Обязательно позвоню. Спасибо за помощь+1

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:18:28, 12.01.2009

Клапан сзади двигателя перед расширительным бачком ОЖ. Но если не знаешь как менять, лучше не лезть. К тому же еще и из колектора впускного надо масло удалять будет. Его там наверняка литра полтора болтается

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:19:21, 12.01.2009

Разберёшься,отпиши что и как.Удачи тебе! Если что непонятно,пиши,поможем.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:25:01, 12.01.2009

Советую кстати и свечи вместе с клапаном поменять

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:26:21, 12.01.2009

Ну это просто обязательно.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:30:33, 12.01.2009

Ребят у меня такое впечатление, что у меня и половина катушек полетела. Такое впечатление что двигло работает на 3-4 цилиндрах короче еле еле.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:32:44, 12.01.2009

Так и будет.Свечи умерли.Они все в масле.В основном 3-4-7-8 цилиндры.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:33:53, 12.01.2009

Ну правильно, у тебя масло ручьем в коллектор льется, вот и колбасит все и не работают половина свечей

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:38:35, 12.01.2009

В том то и дело что не все, накоторые в масле (не помню точно какие) а остальные чистые. Я Когда масло менял еще инжектор почистил и свечи заменил поставил  NJK

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:43:41, 12.01.2009

мужики, меня пугают что цилиндрам пипец, чуть ли не шатуны посрезало... Но я вот думаю не может же движка работать если шатуны полоьанны! бред... А про масло это да, не знал что еще из под клапана может, точнее не знал что клапан есть :) спасибочки завтра проверю

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:44:40, 12.01.2009

Да они не чистые, просто получше работают и в этих цилиндрах смесь еще сгорает

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:45:46, 12.01.2009

Какие нафиг шатуны??? Есть посторонние звуки при работе двигателя?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:48:07, 12.01.2009

Бред,насчёт шатунов. А вот что у тебя с радиатором?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:52:12, 12.01.2009

На самом деле есть, но заводилась она ууже очень давно, затрудняюсь сказать какого типа звук. Но точно что то стучащее. Но с другой стороны она с этим стучащим доехала 200 км до гаража и хоть бы хны...

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:53:32, 12.01.2009

С радиатором что?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 21:57:29, 12.01.2009

Цитата: Master от  21:48:07, 12.01.2009

Бред,насчёт шатунов. А вот что у тебя с радиатором?

По всем признакам либо пробитая прокладка одной из головок блока, либо в худшем случае трещина. Короче он вздулся сверху, достаточно сильно. Даже чтоб не задевал за крышку капота пришлось подстучать края. Но при этом не течет.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:59:29, 12.01.2009

Странно!

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 22:01:13, 12.01.2009

Похоже на прокладку, а радиатор давлением разперло. По клапану в крышке расширительного бачка кранты.. А машина не закипала?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 22:02:18, 12.01.2009

Но если прокладка, то или в масле эмульсия должна быть или в антифризе маслянные пятна

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 22:03:17, 12.01.2009

Согласен.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 22:07:23, 12.01.2009

Да я вот тоже так думаю, что прокладка, давайте завтра все проверю и вечером часиков в 10 спишемся?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 22:08:11, 12.01.2009

Ждём.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 22:08:54, 12.01.2009

Ок

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:22:31, 14.01.2009

Вот что показало снятие впускного трубопровода или коллектора"кому как больше нравится" Развал блока в масляной грязи.(http://) Особенно ее много в месте соединения маслоотделителя системы вентиляции картера и воздухоотводной трубы. Соединение там не плотное, во всяком случае у меня, можно предположить, что маслоотделитель неисправен и пропускает масло. Тогда это обьясняет наличие масла в системе воздухоотвода. Далее у нас идет крышка с обратным клапаном, вот она:  Резиновая мембрана находящаяся в клапане-порвана. Таким образом масло проходило сквозь него и попадало уже непосредственно в впускной трубопровод.. А из него масло лилось на клапана и при их открытии заливало свечи. Так же в моем случае, вздулся радиатор но он не потек. В процессе работы двигателя, уходит охлаждающая жидкость. Далее планирую снять головки блока, надеюсь что всего лишь пробило прокладку, если нет повезу головки на опресовку, заодно посмотрю в каком состоянии камеры сгорания и поршни.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Max от 15:35:15, 14.01.2009

Вот это фотки. нефика себе. Красотища :bv:

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 15:37:40, 14.01.2009

Ну значит про клапан все правильно было

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:43:44, 14.01.2009

Да про клапан все правильно, тут теперь следующая проблема. Чтобы снять распредвалы нужно какое то приспособление :( Кто знает какое и где его взять или можно сделать самому?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 15:49:42, 14.01.2009

Вот тут файл скачай, может там есть http://forum.b-m-w.ru/index.php?action=downloads;cat=3

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:58:46, 14.01.2009

Мужики у меня инет по карточке скорость никакая, написал что будет качать 5 часов. Кто нить может глянуть с нормальной скоростью? Буду очень признателен :)

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:03:43, 14.01.2009

Еще вопрос как можно проверить катушки зажигания рабочие или нет? С помощью тестера.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: серг от 16:06:41, 14.01.2009

Да, только параметры нужно знать и принцип тестирования

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 16:07:47, 14.01.2009

Вот так их проверяют http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,4441.0.html

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:39:23, 14.01.2009

А неужели просто тестером нельзя? Ща отец приедет, он у меня электронщик, у него поинтересуюсь...

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 16:45:15, 14.01.2009

Можно, но надо знать исходные данные, че где мерить и сколько должно быть

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 08:42:07, 27.01.2009

Люди help!! метки распредвала м60 как поставить,??

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 20:00:40, 27.01.2009

ссылка монуала BMW 7 e38 _http://www.download.golgofa.ru/valera/Manual/E38/bmw_e38.pdf

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 20:01:19, 27.01.2009

Посмотри ТIS. Там всё есть.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 20:03:11, 27.01.2009

ok!!!

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 20:04:15, 27.01.2009

К чему ссылка?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 20:05:42, 27.01.2009

книга по ремонту bmw e38 кузов

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 20:07:11, 27.01.2009

как раз к твоему m60

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 00:19:57, 29.01.2009

Разобрал двигатель, фотки скину потом, сейчас большая запара на работе... Кто может подсказать какой допустимый люфт поршней в цилиндре? Могли ли накрыться кольца из за того что двигатель некоторое время работал в красной зоне, с учетом того что до этого все было ок? Ужасно не хочется разбирать блок, визуально все в порядке, накрылись 2 катушки, и клапан в впускном трубопроводе. есть люфт поршней где-то 0.5 - 1 мм. Прокладки под головами вроде целые, сейчас определюсь с баблом и повезу бошки на опресовку.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 15:19:51, 29.01.2009

Цитата: betr от  00:19:57, 29.01.2009

Кто может подсказать какой допустимый люфт поршней в цилиндре?

кольца оденешь новые  и люфта не будет.

Цитата: betr от  00:19:57, 29.01.2009

Могли ли накрыться кольца из за того что двигатель некоторое время работал в красной зоне,

это сказывается на микротрещинах в голове либо блоке. А за кольца не надо переживать, их сразу меняешь на новые, плюс вкладыши. Это расходники не более того.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 15:19:08, 01.02.2009

Help!!! Люди!!!!!!!!!! Кольца вкладеши заменил стартер не всиле прокрутить движок!!!  bmw 730 e38 m60b30 помогите!!!

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 15:21:37, 01.02.2009

терь стартер уже перестал подовать призноки жизни  :((

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 17:16:20, 01.02.2009

А руками прокручивается?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 19:17:03, 01.02.2009

да только через шкив коленвала с торцовым ключем на 27 и то трудновато!

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 19:19:03, 01.02.2009

Со свечами или без?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 19:20:51, 01.02.2009

без свечей!

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 19:22:31, 01.02.2009

Значит собрал неправильно.При установке вкладышей и поршней масло использовал?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 19:24:36, 01.02.2009

да пользовался а может быть если каробка не так села на место?? вал клинет?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 19:27:14, 01.02.2009

КПП ручка или автомат?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 19:27:37, 01.02.2009

Очень маловероятно.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 19:30:28, 01.02.2009

жаль автомат так бы обкатку на холодную сделал бы! терь незнаю че делать

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 19:32:47, 01.02.2009

А когда собирал движок пробовал прокручивать? Без коробки.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: BIMMER от 19:36:18, 01.02.2009

недавно собрал да пробывал крутется отлично! я думаю не снять ли мне коробку передач и завести так можно???

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 20:04:20, 01.02.2009

Нельзя.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 11:22:07, 02.02.2009

У меня была такая ситуация на другой машине, причина банальна - при сборке несколько крохотных пещинок попало между группой вкладыш-шатун и вкладыш колено. пока шатуны не затянуты по моментам, прокручивается, как только затянешь, мертво стоит. Подумай могло ли у тебя тоже самое произойти.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 12:36:21, 02.02.2009

вот фотка левой половины блока цилиндров, поршни целые, зеркала цилиндров в норме, зазор между поршнями и цилиндрами допустимые. на очереди правая башка. К слову, при снятии головки блока и распределительных валов, если не требуется их замена, можно не пользоваться никакими приспособлениями. Просто пока все в сборе (как было) выставляется вмт такта сжатия на 1 цилиндре, а дальше делаются метки на шкифе коленвала+датчик холостого хода, звездочки распредвалов+сами распреды. Таким образом при сборке останется только совместить риски и будет все как раньше... :)

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 16:59:29, 02.02.2009

Цитата: BIMMER от  15:19:08, 01.02.2009

Help!!! Люди!!!!!!!!!! Кольца вкладеши заменил стартер не всиле прокрутить движок!!!  bmw 730 e38 m60b30 помогите!!!

Цитата: BIMMER от  19:20:51, 01.02.2009

без свечей!

не правильная сборка.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 20:51:36, 02.02.2009

Полностью согласен.Совершенно неправильно

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 14:10:32, 03.02.2009

Цитата: betr от  12:36:21, 02.02.2009

вот фотка левой половины блока цилиндров: [url]http://forum.b-m-w.ru/index.php?action=profile;u=2613;sa=pictures;view=53[/url] поршни целые, зеркала цилиндров в норме, зазор между поршнями и цилиндрами допустимые. на очереди правая башка. К слову, при снятии головки блока и распределительных валов, если не требуется их замена, можно не пользоваться никакими приспособлениями. Просто пока все в сборе (как было) выставляется вмт такта сжатия на 1 цилиндре, а дальше делаются метки на шкифе коленвала+датчик холостого хода, звездочки распредвалов+сами распреды. Таким образом при сборке останется только совместить риски и будет все как раньше...

тут тебе надо учесть такой момент, что вмт из четырех тактов наступает дважды, на выпуске и на такте сжатия.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:29:03, 03.02.2009

Цитата: RomIO от  14:10:32, 03.02.2009

тут тебе надо учесть такой момент, что вмт из четырех тактов наступает дважды, на выпуске и на такте сжатия.

На шкифе коленвала есть риска вмт такта сжатия по ней и ориентироваться.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:51:27, 10.02.2009

Снял правую башку и вот что там обнаружил.  Эта хрень во втором цилиндре и ремонту это, на сколько я знаю уже не подлежит. :( Что же делать, гильзовать этот блок или дешевле будет найти бу???

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 15:55:13, 10.02.2009

Можно контрактный двигатель поискать без навесного. Он дешевле будет, чем этот гильзовать и все в нем менять

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:56:46, 10.02.2009

А что значит контрактный?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:00:36, 10.02.2009

А так, навскидку, кто может сказать скока это стоить будет? В смысле двигло?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 16:04:37, 10.02.2009

Контрактрный, это б/у, но перебранный и с гарантией, который не ездил по России. И с документами естественно.
Вот тут посмотри. _http://motor-info.ru/ci_1-us_1-bmw.html

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:05:56, 10.02.2009

sibur Спасибо ща гляну.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 16:06:11, 10.02.2009

Но или с очень малым пробегом... По поиску поищи, таких контор по продаже много

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 20:18:31, 10.02.2009

Цитата: betr от  15:51:27, 10.02.2009

Снял правую башку и вот что там обнаружил: [url]http://forum.b-m-w.ru/index.php?action=profile;u=2613;sa=pictures;view=61 [/url] Эта хрень во втором цилиндре и ремонту это, на сколько я знаю уже не подлежит. :( Что же делать, гильзовать этот блок или дешевле будет найти бу???

прогорел поршень и стенка, восстановление под вопросом. Расточка возможна если поршни подберешь ремонтныые, на расточеный уже диаметр. Либо гильзовка, она вроде недорогая.
Узнай всетаки скока и гильзовка будет стоить.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 20:31:02, 10.02.2009

Цитата: RomIO от  20:18:31, 10.02.2009

Расточка возможна если поршни подберешь ремонтныые, на расточеный уже диаметр.

Эти двигатели не точат, только гильзовка

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 21:05:17, 10.02.2009

слышал и такое.
но в чем проблема? глубина закала несоответствует?

а может по-старинке из-за нехватки ремонтных поршней, сейчас появились доп. размеры на некоторые движки, можно точить еще....
Ну эт не спор, хочется один раз услышать конкретную причину  :bj:

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 21:18:52, 10.02.2009

Там гильзы либо никасил, либо алюсил. Точить без мазы. Точат только чугуний

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 21:23:26, 10.02.2009

а точно, точно их без толку точить. негодный сплав, разъедаемый бензином.
Вы правы!

так смысл тогда искать другой откапиталеный двигатель, сколько он походит, до следующего паленого бензина!??? надо тогда по году смотреть чтоб не попал снова на никасил. тут на фруме выкладывали много по нему инфы.
либо гильзовать.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 22:06:50, 10.02.2009

Фигня это все про бензин. У меня такой двигатель с никасилом. Пробег 320 тыщ. Моя машина была купленна новой в Москве и никогда не пробовала бензина заморского. И ничего (ТТТ). Я третий хозяин, езжу и балдю. Проблема этих двигателей в другом кроется.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 10:39:32, 11.02.2009

Цитата: sibur от  22:06:50, 10.02.2009

Проблема этих двигателей в другом кроется.

:( ЕЩЁ ПРОБЛЕМЫ :( :( :( Какие ещё сюрпризы могут ждать???

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 10:43:33, 11.02.2009

недавно месяца два назад или три парень фотки скидывал, проблема таже, прогорел поршень и стенка цилиндра. так что это не случайность с твоим движком.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 10:43:50, 11.02.2009

У меня тоже машинка всю жизнь по Росии матушке бегает. Даже  какую то известную актрису в молодости повозила. :dk:  А сейчас 400000, устала  :bj:. Так что движок у меня походу тоже никасил.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: sibur от 11:19:09, 11.02.2009

Цитата: betr от  10:39:32, 11.02.2009

Какие ещё сюрпризы могут ждать???

Этому двигателю категорически противопоказанна работа на холостом ходу. То есть каптить часами на месте это убийство движка. И никасил тут не при чем. Тоже самое относится и к пробкам. Если ты подергался в пробке, то после этого надо дать машине под сраку, что бы из цилиндров удалился нагар от масла. Вот это наиболее вероятная причина ваших сгоревших поршней...

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 12:05:31, 11.06.2009

Короче, после годовалого простоя вновь дошли руки до машинки. Лечение достаточно простое: блок снимается и отвозится в контору под названием Механика. Там они растачивают испорченный цилиндр, изготавливают гильзу под такой же размер поршня. И соответственно вставляют гильзу в блок. Балансировка двигателя при такой процедуре не нарушается. Стоимость данного действа 2000 руб. Это расточка, изготовление гильзы и её запресовка. Далее покупается новый поршень, комплект колец и все это запихивается обратно. Вуаля _\|_
 

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: bml_71 от 22:51:40, 11.06.2009

Один ньюанс: гильза чугун, и кольца должны быть под чугуний

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 22:53:32, 11.06.2009

И поршня тоже.

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: bml_71 от 23:09:10, 11.06.2009

точно

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: bml_71 от 00:16:10, 12.06.2009

Имею печальный опыт внедрения колец по чугуну в алюм. блок (правда на мерседесе). На 3й день обкатки появился сизый дым, на 4-5й начался лёгкий расколбас. Решил вскрыть. Итог- половина цилиндров в офигенных задирах. Оказалось, что с обьёмом 3.8 были блоки и чуг. и ал. Продавец, канешно не виноват...

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: RomIO от 19:31:39, 13.06.2009

betr, грац!
 но есть вопрос

Цитата: betr от  12:05:31, 11.06.2009

Далее покупается новый поршень, комплект колец и все это запихивается обратно.

поршень не взвешивал с остальными? вес такой же?
не боишься потерять балансир поршней на колене?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: i.m от 23:54:53, 13.06.2009

имхо ежли маша для себя гильзуй полностью и забудь а то завтра другой горшок патом третий т б что 400 тысов прошол и буш на ремонте стоять а не ездить а там смотри сам! :bj:

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 15:58:26, 14.06.2009

Цитата: RomIO от  19:31:39, 13.06.2009

поршень не взвешивал с остальными? вес такой же?
не боишься потерять балансир поршней на колене?

Поршень не взвешивал, но так как он такогоже размера и марки, сомневаюсь, что вес отличается, соответственно, дисбаланса быть не должно. :bm:

Цитата: i.m от  23:54:53, 13.06.2009

имхо ежли маша для себя гильзуй полностью и забудь а то завтра другой горшок патом третий т б что 400 тысов прошол и буш на ремонте стоять а не ездить а там смотри сам!

Это конечно так, тока загильзовать 8 цилиндров уже 16 тыш, все остальные цилиндры в норме, поршни тоже. Хотя если загильзовать и не менять поршни можно... Я думаю что можно, то есть, я гильзую все цилиндры, а поршни оставляю старые, кроме испорченного. И ставлю кольца по чугуну. Так ведь возможно? :bv:

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: The_Lex от 16:01:04, 14.06.2009

Цитата: Master от  22:53:32, 11.06.2009

И поршня тоже.

А чем могут отличаться поршни по чугуну от тех что по алюму??? Кольца понятно, а поршни то чего?

Название: Re: Ремонт двигателя M60
Отправлено: Master от 21:45:20, 14.06.2009

А ты почитай литературу.Поршня для алюсила и никасила и те разные,а ты на чугунину хочешь никасиловые поршни поставить.