Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: LEX от 00:17:46, 02.09.2009

Название: Гильзовка мотора BMW N62 4.4л
Отправлено: LEX от 00:17:46, 02.09.2009

Всем привет!  :bj:
Ктото гильзовал блок от мотора N62 4.4литра? не былоли проблем с мотором после этого?

Название: Re: Ремонт N62
Отправлено: BORT 403 от 10:03:43, 02.09.2009

М 62 гильзуют для продажи!!!Если машинка для себя,меняй блок,альтернативы нет,как ни прискорбно,либо закажи контрактный двиг кстати у людей кто занимается контрактными движками можно найти блок.Если растачивать и подгонять поршни с кольцами,то это такой гимор и нет никакой гарантии что толщина стенки между цилиндром и водяной рубашкой будет достаточно плотной чтоб выдерживать скорость повышения температуры охлаждающей жидкости.Не стоит так рисковать зема и тем более за такие бабки.Такой подгон станет в цену контрактного двигла со всем навесным оборудованием, если у тебя нет собственного сервиса и думать забудь!Удачи старик, 4.4 оч добротный движок но один серьезный минус, он-не ремонтоподлежащий.У меня тоже М62 стоит,пробег 269.000тыс.компрессия в идеале я просто пользуюсь присадкой фирмы "хадо"как раз потому,что боюсь твоей проблемы.

Название: Re: Ремонт N62
Отправлено: LEX от 07:54:16, 03.09.2009

У меня сервис и я этот двиг делаю. А м62 гильзуется без вопросов!!!! Но он конструктивно отличается от n62.   

---

Сообщения склеены:  07:57:05, 03.09.2009

---

Ктати М62 гильзуют даже под кованую поршню :ae: так что ты свой движок могешь вполне отремонтить и кататься еще стокаже!

Название: Re: Ремонт N62
Отправлено: BORT 403 от 01:35:19, 17.10.2009

Столько-же не проедет однозначно,по скольку ремонтный двиг...,ходит 50-60% от нового!А уж турбированный и штатно не подлежащий ремонту тем более!Немцы тоже люди грамотные(мягко говоря)!

Название: Re: Ремонт N62
Отправлено: i.m от 01:39:10, 17.10.2009

ждемс отчетов :bj: