Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: SergK от 06:59:37, 12.04.2007

Название: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: SergK от 06:59:37, 12.04.2007

Помогите люди!!
Не могу понять в чем дело - появилось не понятное рычание впереди двигателя, ролик натяжителя и ремень ГРМ менял пару месяцев назад, рычание не ровное плавующее, плюс к этому - застучали клапана. Посаветуйте что смотреть!! :(

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: titanik от 07:04:16, 12.04.2007

почему думаешь на клапана? может гидрики все же? и что значит рычание, какой звук металлический или резонирующий?

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: SergK от 07:08:24, 12.04.2007

Свук не металический, да и резанирующим я бы его не назвал. Посторонней вибрации не ощущается просто рычит и все. Насчет клапанов - на холостых стука не слышно, а чем выше обороты тем сельнее. Стук клапонов услышал из салона.

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: ZH от 20:52:29, 12.04.2007

Замерь срочно давление масла в системе смазки двигателя! А то страшные истории на
ум лезут, если есть желание расскажу, просто сейчас времени маловато.

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: SergK от 06:44:30, 13.04.2007

Желание есть!
Вчера был в сервисе. Послушали, поснимали ремни. Звук в районе направляющего ролика (рядом с выходным патрубком помпы) стабильно есть на холостом ходу, при увеличении оборотов проподает, потом снова появляется где-то в районе 3000 оборотов. Насчет клапанов - сказали типо так и должно быть!? Сегодня хочу съездить в другой сервис. :(

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: SergK от 08:01:10, 23.04.2007

В субботу поменял ролики - противный звук пропал :dk:
С клапанами придется заниматься вплотную - поменял масло залил полусентетику, стучть стали мягче скорее всего придеться менять гидрокомпенсаторы :(

Название: Re: Рычание впереди двигателя М40
Отправлено: ZH от 21:15:53, 23.04.2007

У М40 конструктивная болезнь слабая констукция распределителя масла в головке блока
в ней крепежные болтики мослопровода от времени "разбалтываются". Держал в руках
такой мотор- делал диагностику нечего не нашел, жалобы были что машину как буд-то
бы что-то сзади диржит, обороты раскручиваются а динамики нет, не  "бежит". Выяснилось это после разборки головки и снятия вала - кулачков почти не было они попросту сточились! Плюс поменяли 3 гидрокомпенсатора. Это в копилку опыта. Хотя конечно проверить не помешало бы.