Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: алекс bmw от 19:49:44, 24.10.2012

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: алекс bmw от 19:49:44, 24.10.2012

темы вроде как промелькивали по этому поводу и всетаки ........ хотелось бы подробнейшим образом узнать об увеличении мощности .  двигатель м50в20 без ваноса, 520i,е34 ,июнь 1991года выпуска .строкер кит предлогают за бешенные бабки но увы .....  финансы поют романсы .знаю ,что некоторые делали сами из 2.0 в 2.6 и даже в 2.8 . хотелось бы точно узнать как и что менять и если можно поподробней . какие детали подлежат замене и на какие.  как увеличить рывок с места ?сами понимаете 2.0 ,скажем честно ,немного слабовато . да и рывок с места побыстрей бы .

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Coolich от 19:21:52, 07.02.2013

Коленвал м54в30(м50в25,м52в28) с шатунно-поршневой группой+расточка блока на 84мм заметно оживит машину.Это минимум.Если сам соберёшь-недорого и сердито получится.Желательно и ГБЦ поменять,но необязательно.

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: алекс bmw от 19:28:33, 07.02.2013

ок

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 23:30:13, 19.02.2014

люди добрые! может кто подскажет...

ездил себе спокойно на e39 с двигателем m52b25 и не знал проблем. Но время берет свое и двигатель начал умирать. Тут возник вопрос, а не купить ли контрактный? Побоялся нарваться на то же самое что есть у меня. Ведь не факт, что продеваемые двигатели хорошие. Принял решение капиталить, ибо хочется сделать хорошо, на совесть и что бы долго жил. Разобрал двигатель, произвел дефектовку, уже начал подборку и заказ запчастей. И вот в один из вечеров на просторах инета наткнулся на тему о строкер китах для bmw. Посидел, почитал, задумался. ведь не плохо из своих 2.3л сделать 2.8л. Перечитал массу инфы по теме и нашел вариант для своего двигателя на одном из украинских форумов:

База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8 )
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28
Валы м3 us
впуск м50
выпуск м3е36
Сцепление м3е46
Прошивка спорт для стока м52б28
Мощность-...
Квотер 13.88

И тут начались вопросы...
Ну с коленом от 2.8 вопросов нет.
1. шатуны от 2.8 - не могу найти данные по ним(высота) и каталожные номера.
2. обязательна ли замена распредвалов, впуска, выпуска, сцепления? и что значит "m3 us"?
3. что за прошивка "спорт для стока м52б28"?
что такое "квотер"? я так предполагаю что время прохождения четверть мили.

P.S. если что, прошу простить за тупые вопросы, но голова уже не варит... столько всего перечитал - не знаю где правда.... расскажите дураку. а еще лучше покажите если не трудно)
всем кто откликнется - заранее огромное спасибо)

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 23:29:26, 22.02.2014

Цитата: Vuselin от  23:30:13, 19.02.2014

люди добрые! может кто подскажет...

ездил себе спокойно на e39 с двигателем m52b25 и не знал проблем. Но время берет свое и двигатель начал умирать. Тут возник вопрос, а не купить ли контрактный? Побоялся нарваться на то же самое что есть у меня. Ведь не факт, что продеваемые двигатели хорошие. Принял решение капиталить, ибо хочется сделать хорошо, на совесть и что бы долго жил. Разобрал двигатель, произвел дефектовку, уже начал подборку и заказ запчастей. И вот в один из вечеров на просторах инета наткнулся на тему о строкер китах для bmw. Посидел, почитал, задумался. ведь не плохо из своих 2.3л сделать 2.8л. Перечитал массу инфы по теме и нашел вариант для своего двигателя на одном из украинских форумов:

База м52б25--> м52б28 (Объём 2.8 )
Коленвал - м52б28
Поршня - м52б25
шатуны - м52б28
Валы м3 us
впуск м50
выпуск м3е36
Сцепление м3е46
Прошивка спорт для стока м52б28
Мощность-...
Квотер 13.88

И тут начались вопросы...
Ну с коленом от 2.8 вопросов нет.
1. шатуны от 2.8 - не могу найти данные по ним(высота) и каталожные номера.
2. обязательна ли замена распредвалов, впуска, выпуска, сцепления? и что значит "m3 us"?
3. что за прошивка "спорт для стока м52б28"?
что такое "квотер"? я так предполагаю что время прохождения четверть мили.

P.S. если что, прошу простить за тупые вопросы, но голова уже не варит... столько всего перечитал - не знаю где правда.... расскажите дураку. а еще лучше покажите если не трудно)
всем кто откликнется - заранее огромное спасибо)

Первый вопрос. У тебя блок живой? И я не понимаю, если машина 2001 года, почему М52 однованосный, то есть никосиловый. Одно из двух: либо доки кривые, либо двигло меняли :bv: И вообще в 2001 вроде М54 шли :bv:

---

Сообщения склеены:  23:30:20, 22.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  23:30:13, 19.02.2014

и что значит "m3 us"?

Это М3 для американского рынка :bj:

---

Сообщения склеены:  23:32:38, 22.02.2014

---

Валы можно либо на оф сайте Dbilas или Schrick поискать, либо на ебее с разницей +/- 10 евро

---

Сообщения склеены:  23:33:55, 22.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  23:30:13, 19.02.2014

1. шатуны от 2.8 - не могу найти данные по ним(высота) и каталожные номера.

Шатуны должны быть взаимозаменяемые, посмотри на ЕТК

---

Сообщения склеены:  23:37:52, 22.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  23:30:13, 19.02.2014

2.3л сделать 2.8л

Двигатель у тебя 2.5. На е39 некая путаница с абревиатурами

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 22:17:07, 23.02.2014

Цитата: John796 от  23:29:26, 22.02.2014

Первый вопрос. У тебя блок живой? И я не понимаю, если машина 2001 года, почему М52 однованосный, то есть никосиловый. Одно из двух: либо доки кривые, либо двигло меняли :bv: И вообще в 2001 вроде М54 шли :bv:

блок мертв. лопнуло кольцо. распертыми осколками проточило 2 борозды))))
[attach=2]

двигатель M52. я созванивался с владельцем старым - короче когда таможили тачку, не правильно год поставили. по факту 1998. это все объясняет.
оптику полностью меняли на рестайлинг уже в москве. как такая фигня на таможне произошла - ХЗ.... пробил машину в гаи через брата - чиста как слеза младенца. это ответ на предполагаемый вопрос о ее темном прошлом.  :bg:


по всему остальному.... я короче не стал заморачиваться.... купил родное колено с ходом 75мм и родной шатун 140 мм. а старое колено и 1 шатун на выброс.
у m52b28 и m52b25tu колено с ходом 84 мм, и шатуны 135 и 140 мм соответственно.
посему у мну вроде как 2.3 со 170 л.с.
а в тех двух 193 и 192 лошадки....
или я где ошибаюсь?  :bv:

---

Сообщения склеены:  22:22:41, 23.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  22:17:07, 23.02.2014

блок мертв.

блоков за последнюю неделю в москве живых не нашел....  ???
а поскольку делать все буду для себя и хорошо - придется раскошелиться на гильзовку.....
в "механике" на семеновкой зарядили 27000 за гильзы... :dx: сцуки... :cq:

Старое и новое колено:
[attach=1]

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Coolich от 18:57:49, 24.02.2014

Если остальные цилиндры в порядке зачем их гильзовать?! Один загильзуй. У нас одна гильза("Nural")-30$.У вас там что-то совсем с ценовой политикой плохо.Кстати,зачем вал менять?!

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 19:39:22, 24.02.2014

Да, можно один цилиндр загильзовать. Знакомый моторист уже такую фичу делал. Машина после 50тыщ наездила, без проблем. Но колечки помоему с М50 нужно ставить. Если ошибаюсь- поправьте :bj: Гильза у нас в районе 1500р на заказ. Про колено тоже не понял :bv:

---

Сообщения склеены:  19:45:41, 24.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  22:17:07, 23.02.2014

посему у мну вроде как 2.3 со 170 л.с.
а в тех двух 193 и 192 лошадки....
или я где ошибаюсь?  :bv:

M52 b20/b20tu 150лс
M52 B25/B25tu 170лс
M52 B28/b28tu 193лс

То есть на 523 е39 объем двигателя 2.5, мощностью 170лс :bj:

---

Сообщения склеены:  19:47:53, 24.02.2014

---

Цитата: Vuselin от  22:17:07, 23.02.2014

в "механике" на семеновкой зарядили 27000 за гильзы... :dx: сцуки...

Это может вместе с гильзовкой такой ценник?

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 01:28:05, 25.02.2014

Цитата: Coolich от  18:57:49, 24.02.2014

Если остальные цилиндры в порядке зачем их гильзовать?! Один загильзуй. У нас одна гильза("Nural")-30$.У вас там что-то совсем с ценовой политикой плохо.Кстати,зачем вал менять?!

смысл один гильзовать если остальные уже тоже подразношенные. двигло 370 000 прошло....  из-за этого кстати масло последнее время подъедало активно......
а вал менять потому что вкладыши провернуло. ну и по состоянию смотри. на фото видно что почти все поверхности надо либо точить, либо просто шлифовать, ибо выработка, борозды.... а это минимум 6 тонн по москве. проще было другой купить. что я и сделал)

---

Сообщения склеены:  01:36:18, 25.02.2014

---

Цитата: John796 от  19:39:22, 24.02.2014

Гильза у нас в районе 1500р на заказ.

блин! хоть к вам приезжай на гильзовку!
у нас 4500 за цилиндр. проточка, установка их новой гильзы. итого 27000...

Цитата: John796 от  19:39:22, 24.02.2014

M52 b20/b20tu 150лс M52 B25/B25tu 170лс M52 B28/b28tu 193лс То есть на 523 е39 объем двигателя 2.5, мощностью 170лс :bj:

Модель	Цилиндры	Мощность	Крутящий момент	Дата выпуска	Код мотора
520i	6	150 л.с.	191 Nm	1996 по 1999	M52B20
520i	6	157 л.с.	190 Nm	1998 по 2000	M52TUB20
520i	6	170 л.с.	210 Nm	2001 по 2003	M54B22
523i	6	174 л.с.	245 Nm	1995 по 1998	M52B25
523i	6	170 л.с.	245 Nm	1998 по 2000	M52TUB25
525i	6	192 л.с.	245 Nm	2001 по 2003	M54B25
528i	6	193 л.с.	280 Nm	1996 по 1998	M52B28
528i	6	193 л.с.	280 Nm	1998 по 2000	M52TUB28
530i	6	231 л.с.	300 Nm	1999 по 2003	M54B30
535i	8	235 л.с.	320 Nm	1996 по 1998	M62B35
535i	8	245 л.с.	345 Nm	1998 по 2003	M62TUB35
540i	8	286 л.с.	420 Nm	1997 по 1998	M62B44
540i	8	286 л.с.	440 Nm	1998 по 2003	M62TUB44
M5	8	400 л.с.	500 Nm	1998 по 2003	S62
520d	4	136 л.с.	280 Nm	2000 по 2003	M47D20
525tds	6	143 л.с.	280 Nm	1996 по 1998	M51S
525tds	6	143 л.с.	280 Nm	1998 по 2000	M51TUS
525d	6	163 л.с.	350 Nm	2000 по 2003	M57D25
530d	6	184 л.с.	390 Nm	1997 по 2000	M57D30
530d	6	193 л.с.	410 Nm	2000 по 2003	M57TUD30

основные данные....

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Coolich от 08:08:29, 25.02.2014

Цитата: Vuselin от  01:28:05, 25.02.2014

блин! хоть к вам приезжай на гильзовку!

Да не вопрос! Через проводников передавай блок-помогу.У нас вместе с работой около 300$ выйдет.Кольца тоже ,пари держу,дешевле.Ну,и многое другое.

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 17:09:50, 25.02.2014

Цитата: Coolich от  08:08:29, 25.02.2014

Да не вопрос! Через проводников передавай блок-помогу.У нас вместе с работой около 300$ выйдет.Кольца тоже ,пари держу,дешевле.Ну,и многое другое.

да я бы и сам к вам с радостью прокатился)
спасибо огромное за помощь и предложение! но нашли мне вчера умельцев. с частной конторы. парни для своих за 17 сделают.
через 3 дня готово будет. уже отдал. минут 40 назад))) обещались еще и сверху отшлифовать)))) :dk:

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: 545irbis от 18:24:09, 25.02.2014

С кольцами не стоит сильноморочиться. если строить двигатель, то только на новых поршнях и не от М50, а от м52 для США или Туниса или Тайланда, точно н помню.

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 18:42:32, 25.02.2014

Цитата: 545irbis от  18:24:09, 25.02.2014

С кольцами не стоит сильноморочиться. если строить двигатель, то только на новых поршнях и не от М50, а от м52 для США или Туниса или Тайланда, точно н помню.

поршни однозначно новые. уже посмотрел. на днях заказывать буду. беру Mahle. они идут комплектом: поршень + кольца в сборе.

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 19:55:13, 27.02.2014

Цитата: Vuselin от  18:42:32, 25.02.2014

беру Mahle. они идут комплектом: поршень + кольца в сборе.

А ценник какой? И номер скинь, посмотрю сколько у нас будет стоить :bj:

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Max от 08:45:24, 28.02.2014

Цитата: John796 от  19:55:13, 27.02.2014

А ценник какой? И номер скинь, посмотрю сколько у нас будет стоить

тебе то зачем? у тебя мотор другой

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 18:51:39, 28.02.2014

Цитата: Max от  08:45:24, 28.02.2014

тебе то зачем? у тебя мотор другой

Да ёёёпрст, просто сравнить интересно

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 14:40:05, 17.03.2014

Цитата: John796 от  19:55:13, 27.02.2014

А ценник какой? И номер скинь, посмотрю сколько у нас будет стоить

уже нету. короче номер 083 09 00
теперь они стоят 4 500 р на экзисте....

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 16:27:45, 17.03.2014

Можно за 3800, и даже дешевле купить, но не с экзиста. В упаковке идут два поршня в сборе, то есть умножай на три. Есть ещё из более менее поршни KS, там упаковка уже по три поршня. В принципе приемлемо

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 23:22:37, 19.03.2014

Цитата: John796 от  16:27:45, 17.03.2014

Можно за 3800, и даже дешевле купить, но не с экзиста. В упаковке идут два поршня в сборе, то есть умножай на три. Есть ещё из более менее поршни KS, там упаковка уже по три поршня. В принципе приемлемо

ну не знаю нае**ли меня или нет, но заказал для проверки.
вот только что забрал. в упаковке идет один.... :bv:

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: John796 от 18:35:15, 20.03.2014

Заказывал по 4500?

Название: строкер кит - оч дороговато .как зделать своими силами ?
Отправлено: Vuselin от 22:09:45, 20.03.2014

Цитата: John796 от  18:35:15, 20.03.2014

Заказывал по 4500?

не) через знакомого по 3.900)