Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Boris от 13:58:17, 14.12.2006

Название: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Boris от 13:58:17, 14.12.2006

Народ! Стучат компенсаторы почем зря, причем с каждым днем все сильнее . Если раньше прогрелся и замолкли , то сейчас никакой логике не поддается. Че делать-то ?

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 14:02:48, 14.12.2006

Наиболее простой способ избавиться от стука - заменить гидрики.

А масло то какое залито, не жидковато?

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Boris от 14:07:55, 14.12.2006

Кастрол 5W40 (синт), расход грам 500 на тыщу, если ЕХАТЬ

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 14:23:16, 14.12.2006

А застучали не после замены масла? Это я к тому что когда залил кастрол у меня тоже гидрики начали стучать, я сразу масло поменял на мотюль и гидрики замолки, может конечно просто совпадение. Как вариант попробуй залить присадку от ликви молли специально для гидриков.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Boris от 15:07:59, 14.12.2006

Попробую, а вообще че лучше синт, полусинт, пожиже, погуще, и на счет расхода? До замены масла не знаю , купил и сразу поменял масло.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: solver2005 от 18:19:14, 14.12.2006

Для стареньких моторов рекомендую маслице погуще, полусинька- в самый раз. Мне мастера посоветовали Ликви залить или Мотюль полусиньку 10-50. Гидриков вроде не слыхать, как вариант присадку попробовать для гидриков от Ликви.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Михаил от 00:49:29, 15.12.2006

Цитата: solver2005 от  18:19:14, 14.12.2006

Для стареньких моторов рекомендую маслице погуще, полусинька- в самый раз. Мне мастера посоветовали Ликви залить или Мотюль полусиньку 10-50. Гидриков вроде не слыхать, как вариант присадку попробовать для гидриков от Ликви.

Антон +1. И расход великоватый, 0,5 на тысячу. Меняй на полусинтетику, 10W40, я лью Лику Моли. Проехал уже 11000 и долил всего грамм 300. А с BP Visco5000, расход чуть поменьше твоего был. Да и гидрики успокоятся я думаю.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Boris от 11:57:25, 15.12.2006

Сейчас займусь, спасибо всем.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Саламон от 13:21:52, 15.12.2006

Выбор масла не по годам однозначно, только полусинтетика.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 16:42:15, 15.12.2006

Цитата: Саламон от  13:21:52, 15.12.2006

Выбор масла не по годам однозначно, только полусинтетика.

Почему?
50 мотор любит синтетику! Он же крутильный!
Если ест не в меру масло, надо лечить! Может течет где?
Проблемы стука ГК, если не решаются подбором масла, то только замена (480х24+4500=16020)

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Boris от 09:22:20, 16.12.2006

В том-то и дело что не течет, жрать начинает когда крутишь. А вообще сколько стоит колечки поменять?

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Михаил от 10:00:55, 16.12.2006

Цитата: Boris от  09:22:20, 16.12.2006

В том-то и дело что не течет, жрать начинает когда крутишь. А вообще сколько стоит колечки поменять?

Подожди лезть в мотор, поменяй на полусинтетику, можно с молибденовой присадкой, и на 99% будет счастье и тебе и твоей ласточке.

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: лелик от 11:34:59, 24.12.2006

ребят посоветуйте какую лучше присадку заливать в движек?

Название: Re:Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Михаил от 15:00:40, 24.12.2006

Цитата: лелик от  11:34:59, 24.12.2006

ребят посоветуйте какую лучше присадку заливать в движек?

Лучше конечно ничего не заливать инородного, кроме масла хорошего. Зачем оно тебе?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Aleksei от 19:13:56, 23.02.2007

у меня тоже стучали, поменял, поставили INA, подходят от 406 движки от ГАЗели.они там такиеже.хватает примерно на 150 т.км.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: АВТОритет от 19:44:15, 23.02.2007

Артем не дело советует! Слушайте Михаила!(если меня слушать не хотите)

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 21:40:37, 23.02.2007

Обоснуйте,пожалуйста!

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Can от 00:22:52, 24.02.2007

Цитата: АВТОритет от  19:44:15, 23.02.2007

Артем не дело советует! Слушайте Михаила!(если меня слушать не хотите)

Нет ну если экономить, то моет и не дело, может даже максимально густое масло залить, да продать с глаз долой, пучть потом новый хозяин через пару тыщ км репу чешет. А вот если ездить долго и счастливо, то только по формуле Артема придется выкручиваться. У меня покамест стучат только в мороз на холодную, как начнут летом на горячую стучать, так и буду их менятьь. Халивать полусинтетику в М50 не буду из принципа. Если текут сальники - проблема в сальниках и забитых масляных каналах, а не в масле...
Ну и только аттестованное БМВ масло естественно...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: АВТОритет от 15:27:52, 25.02.2007

рекомендую попробовать присадку. артикул 3919 Ликви Моли.Она либо помогает,либо ничего не делает если уже поздно.
Hydro-Stoissel-Additiv / Присадка для устранения шумов гидрокомпенсаторов

Снижает шумы при работе гидрокомпенсаторов. Очищает клапаны и каналы в гидрокомпенсаторах и, таким образом, обеспечивает их нормальное функционирование. Содержит загущивающие компоненты. Может использоваться как эксплуатационная промывка масляной системы.

Применение: добавлять в моторное масло. Для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Проверено на совместимость с катализатором. Смешивается с любыми стандартными моторными маслами. 300 мл присадки предназначено для 6 л моторного масла.

 

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: radik-mizakhv от 22:05:41, 23.03.2007

АДЖИП НИКТО НЕ ЛИЛ?ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Air от 23:32:41, 23.03.2007

Масло то может и хорошее, да тока канистры в которых оно у нас продается, такой внешний вид имеют, что начинаешь сомневаться в самом содержимом.   Пластмасса с облоем. Печать на этикетках не четкая - размазанная...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: radik-mizakhv от 20:02:48, 24.03.2007

масло на самом деле хорошая-еше не успели подделать.в москве не купиш -редкость.ездил к диллерам в балт -автотрейд по поводу масла-какую лить?Толком ни кто не знает.кастрол и мобил уже в прошлом!!!сами говорят.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: АВТОритет от 20:52:54, 24.03.2007

наможет этого быть! Кастрол - это классика на века для BMW!

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: radik-mizakhv от 22:04:41, 24.03.2007

может быть.?.....

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 11:16:58, 05.02.2008

а подскажите какое лучше масло лить в мотор V8 286 л.с.? сейчас Castrol Magnatec 10-40, но както вроде его много расходуется..

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 11:20:23, 05.02.2008

пробег кстати 314 тыс.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 11:22:31, 05.02.2008

а много это сколько?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 11:30:07, 05.02.2008

почти литр на 1000

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 11:36:08, 05.02.2008

попробуй конечно масло сменить,на какое конкретно не скажу, на вкус и цвет, но думаю тут уже кольца подошли

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 11:38:24, 05.02.2008

тут можешь почитать http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,2639.0.html

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 11:57:42, 05.02.2008

спасибо. всетаки у каждого свое мнение.. а что будет если смешать 0-40 и 10-40?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 12:27:20, 05.02.2008

НУ и зачем смешивать синьку с полусинькой.К хорошему это неприведет.
Расход дикий конечно у тебя.мне так ваще дико когда от замены до замены ничего не доливаешь.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 15:29:50, 05.02.2008

Цитата: nareahaa от  11:57:42, 05.02.2008

спасибо. всетаки у каждого свое мнение.. а что будет если смешать 0-40 и 10-40?

5-40 или 10-80 смотря как мешать :bp:

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Serzh от 16:58:21, 05.02.2008

смешивать разные масла нельзя! был случай на классике, смешали реальные пацаны минералку и полусиньку, так оно свернулось как молоко... мы им потом в сервисе движок капиталили, еле еле все каналы отмыли от того, что там было...
а расход масла, если под машиной лужи нет, то маслосъемные колпачки (в лучшем случае) или кольца :(

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 17:07:13, 05.02.2008

Люди мож кто знает или пробовал,нужен совет.
Гидрики и колпачки менять на СТО или можно самому?
На скоко смертелен такой трюк для гаража?
И еще,на 520 и 525 (оба М-50) гидрики одинаковы?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Serzh от 17:26:12, 05.02.2008

11 32 1 734 341 - номер детали гидриков, по exist-у одинаковые,
Двигатель вроде без ваноса, так что думаю самому гиморно, но реально.
До кучи, я бы отвернул башку, заменил прокладку ГБЦ, притер клапана и шлифанул головку.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 19:44:03, 05.02.2008

сегодня полазил под машиной, все хорошо осмотрел и заметил что на защитке картера следы свежего масла!! от куда может быть течь?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Serzh от 21:04:41, 05.02.2008

Надо ехать на яму, снимать защиту и смотреть откуда потеки, если явно не увидишь, почисти все, защиту не ставь, прокатись денек и опять на яму... Вариантов много, перечислять все возможные смысла нету...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: nareahaa от 21:19:15, 05.02.2008

ок, так и сделаю

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 22:37:24, 05.02.2008

Цитата: Serzh от  17:26:12, 05.02.2008

11 32 1 734 341 - номер детали гидриков, по exist-у одинаковые,
Двигатель вроде без ваноса, так что думаю самому гиморно, но реально.
До кучи, я бы отвернул башку, заменил прокладку ГБЦ, притер клапана и шлифанул головку.

И еще последний такой вопросик,где то есть типа сцилки возможность просмотреть иль прочесть хотя-б,как все ето происходит,штобы хоть примерно приценить наскоко ето геморно? Уж больно чето заохотился я сам раскрыть все ето да своими глазами унимательно разсмотреть состояние ГРМ в каждой детали. И вот думаю,стоит ли ради етого рисковать,иль ну его н.х.,при етом понимая што на СТО все будет выполнено быстро и безукорызненно в лучьшем виде до мельчайшего волоска (тут халтура сурово карается).

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 07:56:17, 06.02.2008

Виталь не парься блин узнавал на свою короче работа по замене не так и много стоит и час скажу короче сичтал работа плус гидрики что то около 200бакинских. имхо сложного ничего нет но возиться если есть желание то вперед если нет ни желания не времени то не стоит.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Max от 08:01:10, 06.02.2008

Да и само сабой  имей виду что придется снимать распред валы.ну и всякую там дребедень
если надумал менять гидрики меняй и колпачки маслосъемные что 2 раза не разбирать.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 08:48:11, 06.02.2008

Цитата: INJEKTOR от  22:37:24, 05.02.2008

И еще последний такой вопросик,где то есть типа сцилки возможность просмотреть иль прочесть хотя-б,как все ето происходит,штобы хоть примерно приценить наскоко ето геморно?

там по неопытности можно распредвалы сломать...
порядок замены гк такой примерно - клапанная - звезды - распреды - гк...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 09:17:09, 06.02.2008

на М50 это не самая простая процедура, описание есть в ТИС

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 12:06:56, 06.02.2008

Вобщем хлопцы пришел и я к тому выводу што все же есть много тонкостных моментов из за которых мое любопытство может обойтись мне не то штоб в суму а в целую историю,и если не сейчас то чуток позже. Да проблема собственно не в гидриках а в колпачках,сами посудите,компресия везде одинакова,но и везде завышена до 14,о чем ето говорит,о том што поршневая более менее жива ибо износ если есть то равномерным не бывает,но есть масляная пленка завышающая компресию.
Вопрос-от куда она?
Ответ (верней догадка)-пресловутые колпачки!
Сами же гидрики больше всего могут застучать в морозное утро секунд на 5...10 и тишина.
Кстати што поражает,при предыдущей хозяйке гидрики ставили от Волги впрысковой наскоко я ее понял. Не плохая работа однако,по морозцу то раннему для колхоза.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 12:12:36, 06.02.2008

Кстати до недавнего времени утрение стуки звучали куда по долше,а такая работа как сейчас во многом заслуга замены корпуса фильтра с клапаном,об етом я как то прочитал в Голгофе,логина не помню,на аватаре морда зубастая етот мужик писал.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 13:59:32, 06.02.2008

Цитата: INJEKTOR от  12:06:56, 06.02.2008

...компресия везде одинакова,но и везде завышена до 14,о чем ето говорит,о том што поршневая более менее жива ибо износ если есть то равномерным не бывает,но есть масляная пленка завышающая компресию.
Вопрос-от куда она?
Ответ (верней догадка)-пресловутые колпачки!

величина на копрессометре если честно мало о чем говорит ибо от условий зависит проверки.
показательно в это эксперименте то, что компрессия ровная.
про масленную компрессию: это исключительно работа поршневой, колпаки здесь не при чем. и с чего ты взял то, ибо расход масла в этом случае будет, т.к масло будет оставаться на стенках цилиндров и гореть... да кстати ты вроде каты вырезал недавно, состояние выхлопа какое? сажи много? если да то очень похоже, если чистенькие то зря ты нервничаешь.
если сейчас стали тока чистыми - это работа исключительно ката, ему скоро станет также плохо...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 15:39:11, 06.02.2008

Катализаторы от Ланоса стоят 2 шт. в паралель,труба стала рыжей.
Но есть расход масла хоть и не большой,
где-то 2 литра от замены до замены,знаю што ето нормально и даже не плохо,но немогу я принять етого,так и смотрю на ето с диковинкой,я привык щто на предыдущей ваще недоливал и отвыкнуть немогу,вот и мыслю.
Хотя чесно чем дальше тем больше перестаю верить што есть екземпляры М-50 хоть и после капиталки которые ваще не берут масла.
Млин а как хотелось-бы!

На счет моментов Артюха при замене компресии я в курсе поетому все правила соблюдены на 100%,меряю не впервой и не токо себе одним и тем же прибором,своим новым,120 уе отдал за него.

Не хочешь ли ты сказать што из за колпачков небывает масляной пленки,и она бывает токо из за колец?

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 15:48:48, 06.02.2008

я доливаю 1 литр на 10 тысяч

Цитата: INJEKTOR от  15:39:11, 06.02.2008

Но есть расход масла хоть и не большой,
где-то 2 литра от замены до замены,знаю што ето нормально и даже не плохо,но немогу я принять етого,так и смотрю на ето с диковинкой,я привык щто на предыдущей ваще недоливал и отвыкнуть немогу,вот и мыслю.
Хотя чесно чем дальше тем больше перестаю верить што есть екземпляры М-50 хоть и после капиталки которые ваще не берут масла.
Млин а как хотелось-бы!

я 1 литр доливаю на 10 тысяч,пробег 303 тык

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 16:07:20, 06.02.2008

Цитата: INJEKTOR от  15:39:11, 06.02.2008

Не хочешь ли ты сказать што из за колпачков небывает масляной пленки,и она бывает токо из за колец?

В твоем понимании ДА! именно это :bj:
ибо маслу с верхней точки камеры сгорания довольно проблематично попасть в зазор компрессионных колец, оно будет попадать в камеру сгорания НАД поршнем гореть, пачкать свечи и выхлоп дымом.
А труба ржаветь стала потому что, все горит в катах, и к сожалению откладывается в виде нагара и шлака там же.

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 17:02:39, 06.02.2008

1 ЛИТР !!!???  :crazy: И все таки наверное попробую откапиталить движек,по теплу,в Апреле наверное гдето,на авось,че будет то будет.
Зато голова не будет болеть,а ето тоже много.
Кста мужики!!! Выяснится одна очень интересная вещь !!!-как там Хадо поживает,на цилиндрах,на коленчастом и т.д.?
Точно,токо ради етого уже интересно!
Излагаю,токо купил сразу все расходники заменил на хадовские,даже тормозуху и антифриз.
В часности в движек влил 3 тюбика в масло для двига,и по тюбику в каждй цилиндр,все как "батьки" писали,вот будет експертиза-капиталка "захадированного" движка который в ней почти не нуждается!
Решено,100%

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: АЕМ от 23:08:23, 06.02.2008

Цитата: INJEKTOR от  17:02:39, 06.02.2008

1 ЛИТР !!!???  :crazy: И все таки наверное попробую откапиталить движек,по теплу,в Апреле наверное гдето,на авось,че будет то будет.
Зато голова не будет болеть,а ето тоже много.
Кста мужики!!! Выяснится одна очень интересная вещь !!!-как там Хадо поживает,на цилиндрах,на коленчастом и т.д.?
Точно,токо ради етого уже интересно!
Излагаю,токо купил сразу все расходники заменил на хадовские,даже тормозуху и антифриз.
В часности в движек влил 3 тюбика в масло для двига,и по тюбику в каждй цилиндр,все как "батьки" писали,вот будет експертиза-капиталка "захадированного" движка который в ней почти не нуждается!
Решено,100%

Интересно даже очень.... У меня например к присадкам всяческим (Хадо в том числе) отношение скептическое.. много чего перепробовал в своё время...

И еще в памяти очень крепко закрепилась фраза уважаемого мною моториста с большим стажем: - "Саша, запомни, двигатель БМВ ни в каких добавках и присадках не нуждается.. Ему нужно только одно - качественное масло!"

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Артем(avk) от 09:49:04, 07.02.2008

Цитата: АЕМ от  23:08:23, 06.02.2008

И еще в памяти очень крепко закрепилась фраза уважаемого мною моториста с большим стажем: - "Саша, запомни, двигатель БМВ ни в каких добавках и присадках не нуждается.. Ему нужно только одно - качественное масло!"

вобщем то, кажется мне, моторист исключтиельно процитировал руководство по эксплуатации :bj: ...
а там плохого не посоветуют, ибо присадки - это медаль с двумя сторонами...

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: АЕМ от 10:13:39, 07.02.2008

вот и я того же мнения..

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 19:27:37, 11.02.2008

Скептически отношусь к присадкам и я,но понимаешь Санько,случай был,кода терять было нечего в буквальном смысле,и резонно было попробовать (история с пердыдущей машиной итальянцем Фиат Крома),вот и..... скажем так по неволе на почве результата пришлось поверить,сделав из всех присадок одно исключение. Да и потом че мне дурить,выгодно мне ето што ли,я не продавец етого товара и не хозяин етой конторы,да и мы не на рынке,логично?
Все увидим без тра-ля-ля,и вернется ета тема вновь при любом результате.
Напомню,причина предстоящей капиталки два почти спортивных интереса:
1. Уменьшить до минимума расход масла (раздразнил меня товарищ TITANIK однако своим литром ^^ за што ему отдельное спасибо)
2. Увидеть детали после обработки присадкой.

ДЫК мы незаметно перешли на внетемное обсуждение к которому однако придется возвращатся.

Кстати был в очередном отъезде (к родителям ездил) и по дороге перестретил своего бывшего востановленого после ДТП итальянца,была приостановочка и чуток общения с нынешним хозяином,кста он двигу ниче так и не делал,за подбор масла нима даже и речи,вот догнал и щелкнул его фотку себе на память на ЖД переезде,ето он:

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Sanya от 10:13:26, 10.07.2008

Цитата: nareahaa link=topic=679. msg32943#msg32943 date=1202233443

сегодня полазил под машиной, все хорошо осмотрел и заметил что на защитке картера следы свежего масла!! от куда может быть течь?

Немогу не поделится опытом по этому казалось бы простому вопросу, симптомы примерно были те же ( да и поднадоело кажное утро на масляные лужицы любоваться!, снял защиту- все в масле за час оттер весь низ движка, сначало естеснно грешил на прокладку картера, но присмотревшись проблема оказалась куда прикольней!, оказалось что маслице то мое сочилось с того места- куда горловина щупа масленого входит телом своим в картер и все дело оказалос в том что колечко тама имеецца тоненькое уплотнительное резиновое мм так 20 примерно в диаметре , вообчем осталось от него тока половинка, нашел тако же в "Резинотехнике" за 5 руб поставил ВСЁ назад с герметиком и течей как небывало!!!   ( а нервов то вытрепало. . . . . .    и масла доливал будь здоров!)
Так что внимательнее к мелочам!

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 10:46:33, 12.01.2009

подыму пыль со старой темы

Абсолютно случайно накопал в инете такой вот документик, каталог товаров "INA"
Я не углублялся в перевод, но если в последнем столбике цена, чудная вещь получается то....

Уточним:
420002210 это гидрики которые стоят на ауди 80, ауди 100, ну и т.д. в том числе на ГАЗ 31, верно ?
420002410 это гидрики которые ставятся на наши М50 и подобно

Други, так это чего получается, у первых рук, первые дороже вторых.....

Ну в общем кто по грамотней в этих таблицах на инглише, присмотритесь, точно ли так
Каталог скачал официальный

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 10:51:04, 12.01.2009

все правильно, подходят от Волги на М50

ЗЫ:

Цитата: INJEKTOR от  10:46:33, 12.01.2009

Я не углу<нецензурная брань>лся

антиматерный робот работает все же :-)

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 11:40:35, 12.01.2009

вопрос.... верно ли я понял што гидрики на волгу, у первых рук "INA" стоят получается дешевле.... судя по прикркплённому каталогу

там в верху таблицы их перечень

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: titanik от 14:23:21, 12.01.2009

да, они в 2 раза дешевле

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: INJEKTOR от 16:30:14, 12.01.2009

Жень што дешевлее это понятно, но обрати внимание што дешевле выходят именно наши, БМВ_овские !!!, от тех которые на волгу, о чего.... хотя тута у нас .... более чем наоборот  :)

ну опять таки при условии што я все верно понял   :bv: инглиш маму его как никак
тогда получается што сдешнюю цену, определяет не стоимость производителя, а статус водителей покупателей.... о

Название: Re: Стучат гидрокомпенсаторы
Отправлено: Micel1 от 19:22:47, 30.05.2010

Обратил внимание, что у гидриков БМВ отверстие больше чам у 406. Можно ли на это закрыть глаза?