Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: EUGEN от 15:40:51, 10.01.2008

Название: Стук достал!!!
Отправлено: EUGEN от 15:40:51, 10.01.2008

Доброго всем времени суток.Такой напряг у меня:на прогретом моторе что-то постукивает по крышке клапанов,притом-что стук невсегда,но боюсь что скоро перерастет в постоянный.Такое ощущение как будто цепь распредвалов ципляет за крышку клапанов.Натяжитель большой цепи поменял,непомогло.Теперь думки на давление масла,т.к. лью 0W-40,Castrol RS EDGE,может непродавливает как надо.Кстати мож кто подскажет,натяжитель цепи распредвалов гидравлический или просто пружина давит?Был на БМВ сервисе,спросил в чем может косяк быть?,сказали в маслянном насосе ,давление масла проверить зарядили 100 Еuro,буду сам колхозить.Кстати,был тут недавно на каком-то другом БМВшном форуме и прочитал там такое дело,мож кто слышал?:что если на прогретом моторе заглушить и сразу включить зажигание,то лампочка контролька масла,должна загораться не раньше чем через 1 секунду и чем дольше она незагораеться тем лучше (это типа обозначает что давление зашибись),но у меня она сразу загораеться.Да и если мотор на холодную утром заводить,то лампочка горит около секунды,а потом гаснет,есть это гут или нет?На выходные буду крышку клапанов снимать,смотреть,мож че увижу,еще эти тупорылые сервисмены сказали что это нестрашно,можно так и дальше ездить,пи@дец какой-то.Вот такая вот у меня беда,жду советов.

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: titanik от 16:12:05, 10.01.2008

если гаснет через секунду то вполне норма,а вот то что загорается сразу не очень хорошо, но давление померять надо.

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: EUGEN от 17:10:32, 10.01.2008

мерять буду однозначно,только переходник для датчика сгондоблю и сразу.

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: Anton от 09:07:49, 11.01.2008

Примерно такие же проблемы с давлением масла авто E34 M20 520 Может ли быть из за масла лью Total Quarz 9000 5W40 синтетика. На холодной после как заглущу и включу зажигание давление загорается чере 4 секунды, а на горячей такая же процедура почти сразу но на горячей когда раняю обороты двигателя с холостых до 0 лампочка загорается только тогда когда машина заглохла, а проблема что лампочка не сразу после запуска тухнет может быть из за фильтра либо фильтр левый либо давно не менялся по крайней мере такая же пролема устранилась заменой фильтра.

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: Can от 10:05:18, 11.01.2008

Цитата: EUGEN от  15:40:51, 10.01.2008

Доброго всем времени суток.Такой напряг у меня:на прогретом моторе что-то постукивает по крышке клапанов,притом-что стук невсегда,но боюсь что скоро перерастет в постоянный.Такое ощущение как будто цепь распредвалов ципляет за крышку клапанов.Натяжитель большой цепи поменял,непомогло.Теперь думки на давление масла,т.к. лью 0W-40,Castrol RS EDGE,может непродавливает как надо.Кстати мож кто подскажет,натяжитель цепи распредвалов гидравлический или просто пружина давит?Был на БМВ сервисе,спросил в чем может косяк быть?,сказали в маслянном насосе ,давление масла проверить зарядили 100 Еuro,буду сам колхозить.Кстати,был тут недавно на каком-то другом БМВшном форуме и прочитал там такое дело,мож кто слышал?:что если на прогретом моторе заглушить и сразу включить зажигание,то лампочка контролька масла,должна загораться не раньше чем через 1 секунду и чем дольше она незагораеться тем лучше (это типа обозначает что давление зашибись),но у меня она сразу загораеться.Да и если мотор на холодную утром заводить,то лампочка горит около секунды,а потом гаснет,есть это гут или нет?На выходные буду крышку клапанов снимать,смотреть,мож че увижу,еще эти тупорылые сервисмены сказали что это нестрашно,можно так и дальше ездить,пи@дец какой-то.Вот такая вот у меня беда,жду советов.

Если на горячем моторе проявляется периодический звук как от швейной машинки и идет от где-то из головки, а не из передней части двигателя - 100% гидрокомпенсаторы. Но и при этом на холодном двигателе они у тебя должны нещадно стрекотать.
Излечивается только заменой полного комплекта...

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: EUGEN от 16:57:37, 11.01.2008

Антон,про фильтр уже слышал,но менял нетак давно и попался мне походу левак,буду менять.
Дим,а вот насчет гидриков недумаю,да и на сервисе сказали что не они и звук не как от швейной машинки,а скрежет о пластиковую крышку клапанов,и непостоянный,но если появляеться,то идет через одинаковый промежуток времени,как часы.(Ох раздражает сволоч :cp:.)

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: Rusya от 20:32:58, 12.01.2008

Цитата: EUGEN от  16:57:37, 11.01.2008

Антон,про фильтр уже слышал,но менял нетак давно и попался мне походу левак,буду менять.
Дим,а вот насчет гидриков недумаю,да и на сервисе сказали что не они и звук не как от швейной машинки,а скрежет о пластиковую крышку клапанов,и непостоянный,но если появляеться,то идет через одинаковый промежуток времени,как часы.(Ох раздражает сволоч :cp:.)

Натяжитель ты поменял а направляющую(успакоитель) я на м30 поменял все сразу и натяжитель и направляющую скрежет может идти и от нее.

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: EUGEN от 21:06:53, 14.01.2008

Неа неменял,но прослушал вчера мотор,походу верний натяжитель на распредвалы мозги делает.Кто нибуть знает,он гидравлический или просто пружина стоит?

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: EUGEN от 14:22:09, 27.01.2008

извеняюсь что так долго неписал,некогда было.вообщем так ,давление масла можно сказать в норме,на холостую примерно 1,7-1,8,при оборотах 5000-5500 примерно 4,0-4,2.но главное в том что этот дурацкий скрежет я еще и увидел на манометре,т.е. когда он происходит стрелка давления масла отклоняеться немного вниз,примерно на 0,1,теперь вообще незнаю куда смотреть,может перепускной клапан на маслянном насосе мозги делает? :bv:

Название: Re: Стук достал!!!
Отправлено: Rusya от 20:09:08, 29.01.2008

Цитата: EUGEN от  14:22:09, 27.01.2008

извеняюсь что так долго неписал,некогда было.вообщем так ,давление масла можно сказать в норме,на холостую примерно 1,7-1,8,при оборотах 5000-5500 примерно 4,0-4,2.но главное в том что этот дурацкий скрежет я еще и увидел на манометре,т.е. когда он происходит стрелка давления масла отклоняеться немного вниз,примерно на 0,1,теперь вообще незнаю куда смотреть,может перепускной клапан на маслянном насосе мозги делает? :bv:

А может масло насос?