На днях купил 540 )

Брал с перспективой реанимации, но без сюрпризов все равно не обошлось.

Начнем с коробки. Автомат.
При бодром разгоне (а 540 это умеет), стук в районе коробки. Примерно на второй передаче.
Стук не частый, не гул, как при биении кардана, редко и довольно сильно. При сбрасывании газа прошло (долго держать не стал, сразу приотпустил педальку - страшно), не успел оценить влияние на динамику.

Это первое.

Второе то, что при включении задней не сразу схватывает. Иногда сразу, иногда - нет, секунды 3-4 модет пройти.

Помогите поставить диагноз и примерные сценарии лечения или дальнейших проверок.
Коробку пора менять? Или это лечится?

а с вялым включением задней? Вряд ли подушки. Масло в таких коробасах меняется вообще?

по поводу задней скорей всяго масло там все на гидравлике завязано смотри нухай пробуй на вкус но если пред продажей меняли имхо не чо не определиш как говорится вскрытие покажет и чем раньше тем дешевле

А спрятать износ фрикционов под заменой масла просто не реально.

а я и не утверждаю я говорю по маслу ни чо тада не скажеш

Ты меня не понял, я имел ввиду, что даже после замены масла можно опререлить состояние прижимных дисков. Такая беда бывает изза фильтра, когда маленькая частичка фильтра отлетает и встаёт где нибудь в шарико запорном клапане цилиндра фрикционов.

Если есть вибрация тогда смотри элластичную муфту кардана, крестовины, подвесной

был вопрос про температуру. Так вот. Имхо на горячуу АКПП ведет себя похуже. может не сразу заднюю схватить или подтолкнуть при переключении... по каталогу акпп еобслуживаемая... Можно ли ей масло менять? И вообще, Будет ли это во благо?