Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: igor96 от 16:28:23, 09.09.2013

Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 16:28:23, 09.09.2013
Добрый день! Застучал двигатель. Звук похож на металлический лязг. Двигатель запускается, но сразу глохнет. Проблема образовалась во время обгона (педаль в пол). Услышал выстрел в глушитель, движок загремел и через 300 метров заглох. Домой на эвакуаторе.  Выкрутил все свечи, покрутил стартером - лязга нет. Короче, гремит примерно в 5 или 4 горшке (при наличии свечей). Подскажите, пожалуйста, что могло сломаться и с чего начать диагностику? е32, 1990 год, движок м30, объем 3,5 л.,АКПП.
Померил компрессию - есть.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 17:11:13, 09.09.2013
Начни со съема клапанной крыжки,проверь целы ли коромысла и замерь компрессию,если норм все,то уже лезь в поддон,а лучше вынимай двиг.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 18:22:12, 09.09.2013
под клапанной крышкой с виду все нормально. Компрессия в цилиндрах есть. Снял поддон. С виду все нормально. Поршня ходят, ничего не болтается На что конкретно обратить внимание после снятия поддона?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 19:13:29, 09.09.2013
На наличие стружки в масле)а какая компрессия или наглаз определяли.может цепь перескочила.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:29:33, 09.09.2013
стружки в поддоне нет. Цепи, успокоители, и прочая хрень в норме. Сеточка масленого насоса чистая. Момент зажигания проверял по 1 и 6 цилиндру вмт. Компрессию мерил прибором. больше 8. По каждому цилиндру - не помню. Мерил на холодную.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: соболь от 20:11:56, 09.09.2013
шатуны пошатай. у м30 тяжелая поршневая и бывает разбивает вкладыши шатунные
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 20:23:38, 09.09.2013
Могло еще  демпфер провернуть(спепеди на коленваое зубчаиый диск),даже при провернутых вкоадышах машина заводится и ездит,но не долго)искра т есть?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:32:09, 09.09.2013
шатуны качал. с виду нормально. люфтов больших нет. Самое интересное, что свечку вкручиваешь -  начинает грохотать, но при этом на свече нет повреждений :bv: . Откуда стук появляется? Я, блин, уже поддон прикрутил...поторопился. Без свечей мотор никаких посторонних звуков не издавал. Шпонку с маховика на коленвале  правда все же сорвало. Подумал, что звуки из за этого.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: соболь от 20:37:10, 09.09.2013
шатуны как качал по направлению хода поршня или вдоль колена?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:46:04, 09.09.2013
придется завтра опять поддон снимать. вроде всяко качал и вверх и в бок.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 20:59:12, 09.09.2013
Ставь шпонку наместо!у меня вкладыши провернуло,мотор работал и заводится!если компрессия точно в порядке,то дело не в цпг.хотя может все сразу,и шпонку и вклалыши.раскрути крыжки шатунов на брякающих цилиндрах.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:14:02, 09.09.2013
шпонку заменил. Интересуют - признаки проворота вкладышей. Их нужно будет менять после вскрытия? Или старые поставить можно?
И все таки не понятен момент, что звук появляется после вкручивания свечи.Вообще, поршень может достать до свечи? Раз компрессия есть - это значит, что клапана не загнуло? так?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: соболь от 21:19:56, 09.09.2013
скорее всего вкладыши
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:49:41, 09.09.2013
Крыжки с шатунов снимай,если замки на вкладышах срезаны,то их провернуло,а это печально,под замену шатуны,в худшем случае колено,или шлифовка.если все норм,то ставь обратно и затягивай по букварю-4кг,только не перепутай че откуда)
Сообщения склеены:  21:59:24, 09.09.2013
А стучит видимо под нагрузкой,поршень не достанет до свечи.вообщем вскрывай раз есть сомнения.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 22:03:18, 09.09.2013
хорошо.завтра разберу
 :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 21:39:56, 10.09.2013
+1 за вкладыши _\|_
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 15:01:32, 11.09.2013
Всем привет! Крышки с шатунов снял. Вкладыш целые...замочки в норме.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 15:23:58, 11.09.2013
 чувствую ты с ней :sex:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 15:29:25, 11.09.2013
Цитата: a230tm89 от  15:23:58, 11.09.2013
чувствую ты с ней :sex:
и он и ты и я,все там будем)а по делу,есть лишние 600р махни вкладыши,нету-ставь как было и даже можно порадоватся немного))видимо бряк напрямую связан с сорванной шпонкой.после установки грм по меткам заводить пытался?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 17:02:03, 11.09.2013
мне кажется шпонка не причем. Сейчас крутил стартером вынимая по одной свече, чтобы определить в каком горшке стук. Ничего не нашел. При вкрученных свечах сильный металлический стук. Откуда идет непонятно. Выкрутил все все свечи - шума нет. :bv:
Забыл добавить, что машина заводилась до того как я ее разобрал. Но при этом движок как будто упирается и глохнет.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 17:54:26, 11.09.2013
странный случай. головку снимал???
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 18:04:10, 11.09.2013
Головку не снимал. Мерил компрессию - 8-10 на холодную.Сейчас подсобрал сверху - движок запустился и заглох. Грохочет. Поддон раскручен, поэтому мучить не стал.
Головку снимать ой как не хочется.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 18:13:05, 11.09.2013
снял бы ты голову, и не крутил бы, пока причина не выявилась, а то будет случай как у меня. тоже при заводе упиралась и глохла.....

в итоге, головка под замену, поршневая, клапана_)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 18:18:00, 11.09.2013
А что было то?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 18:27:24, 11.09.2013
http://forum.b-m-w.ru/remont-benzinovyh-dvigateley/o-polomke-chto-pisal-ranee-zaglohla-na-hodu/msg310458/#msg310458


 :drive: :drive: :drive: :drive: :drive: :drive: :drive:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 18:56:28, 11.09.2013
если при снятых свечах стука нет,то значит он обусловлен компрессией,а точнее сменой фазы разряжения(отрицательное давление в горшке)на фазу избыточного давления(такт сжатия) перекладку поршня думаю можно исключить,а значит остается одно(точнее два) либо шатун( большой зазор в верхней головке) либо люфт в бобышках поршня что менее вероятно :bm:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:18:54, 11.09.2013
Возможно ли снять поршня не снимая ГБЦилиндров? Ну и, соответсвенно, поставить их на место.
Сообщения склеены:  19:33:05, 11.09.2013
и еще, мне не дает покоя хлопок, после которого загремел движок.... :bv: 
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 19:37:35, 11.09.2013
Цитата: igor96 от  19:18:54, 11.09.2013
Возможно ли снять поршня не снимая ГБЦилиндров? Ну и, соответсвенно, поставить их на место.
Сообщения склеены:  19:33:05, 11.09.2013
и еще, мне не дает покоя хлопок, после которого загремел движок.... :bv:
это как штаны через голову :--) неполучится.не сцы дергать гбц *pivo* ,если с поддоном справился,то тут ненамного сложнее если трубу от колекторов открутишь.а ты пока, снят поддон, можешь с фонариком осмотреть зеркало на цилиндрах,мож задиры какие есть. :bv:
Сообщения склеены:  19:47:11, 11.09.2013
хлопок мог быть из-за шпонки провернутой,зажигание сбилось же.а шатуны визуальнро не кривые?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:49:31, 11.09.2013
прокладку гбц и болты надо менять? во сколько может обойтись эта затея?
Еще бы знать как отличить кривые шатуны от не кривых...
На мой взгляд вроде прямые
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 20:18:26, 11.09.2013
я болты не менял.прокладос гбц-1500,клапанной,хотя можно и на герметик,ну и мелких на переднюю крыжку на 100р.антифриз :bj:ну эт если поминимуму.ну а так раз разобрал,то сальники,мск,клапана притереть,кольца поменять,то рублей 5 :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:29:41, 11.09.2013
весело.
Движок масло не ел и не дымил. Может не стоит кольца мск менять?
Не хотел, но видно придется голову снимать. Как грамотней это сделать?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 20:36:35, 11.09.2013
ну как, отцепляешь все датчики, все что сверху, снимаешь крышку, потом откручиваешь коллектора от движка в первую очередь, потом 14 болтов, ох, тяжко они скручиваются, воздухан, там 12 болттов, тоже неудобно как то стоят, но я справился с одним ключом, да и головкой туда не подлезть. крышку, где стоит распределитель, я ее не смог снять из за провернутого шестигранника, снимал все вместе с цепью. так вроде ничего сложного. скидывать лучше вдвоем, дабы не повредить прокладку. изматерился я весь тогда, но все же снял, первый раз оно ведь всегда так_)))). коллектора скидывать будешь ВДшкой облей там гайки, не дай бог отломишь...

там под воздуханом будет крепеж на 3 болтах, сразу снимай, мешать будет ой как....


ну и жди чуда, когда снимешь головку_))))))))))))))
-------------------------------------------------

помню марк 2 был когда то, сорвал. пол дня убил  на него......
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:44:45, 11.09.2013
спасибо!
Я сначала тоже не мог распределитель снять (долбаные шестигранники). Пришлось шлиц под отвертку лезвием по металлу нарезать.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 20:51:41, 11.09.2013
Цитата: a230tm89 от  20:36:35, 11.09.2013
откручиваешь коллектора от движка
колектора не трогай,и впуск и выпуск оставлял на гбц.на прокладку тоже пох,ее выкидывать,даже если отломишь шпильку в выпускном колекторе,на снятой гбц все починишь. :bj: снимаешь фишки с форс,отцепляешь 2 провода мелких от стартера,фишку лямды и датч уровня масла,задираешь весь жгут кверху.я подвязывал к дворнику :bm: ну и шланги,дергаешь,как ож так и топливные.незаьудь открутить под вып колектором такой треугоольный упор.где распределитель тож все откручиваешь и звезду.для этого удобней снять крыжку термостата и шкив помпы.разберешься *pivo*
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 20:52:54, 11.09.2013
нано болт, в народе_))). и внатуре же, нано. только болты потом при установке головки нужно затягивать в последовательности от 1 до 14.


ну не знаю, я бы откинул все таки впуск и выпуск, так проще....
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:08:15, 11.09.2013
Спасибо!
Про то, что можно оставить коллектора на гбц при снятии, где-то читал. Снимать их не буду с гбц.
Про провода - очень дельный совет.
Еще раз, Спасибо!
Если время будет, то завтра начну трепанацию... :bm: :car:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 21:10:45, 11.09.2013
да там делов на час и всего то_))) если не куришь  ^^
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:15:08, 11.09.2013
Про затяжку болтов 1-14  - только что читал в мануале, обязательно применю. Я уже прикидывал как снять коллектора.... блин...думаю не реально. По крайней мере времени уйдет вагон. А его как раз и нет. Выпуск уже ослабил, кроме нижнего болта у 6-го цилиндра.
Сообщения склеены:  21:18:55, 11.09.2013
кто подскажет - как кольца потом в блок запихать? Чую, дело серьезное....
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 21:18:57, 11.09.2013
я имел ввиду про весь процесс снятия ГБЦ _)
Сообщения склеены:  21:20:21, 11.09.2013
а в чем у тебя затруднение возникло?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:27:11, 11.09.2013
А где то читал, что ломаются при установке. Типо, оснастка нужна.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:29:14, 11.09.2013
зачем крутить лишние гайки?впуск только рожковым ключем по пол оборота выкручивать.выпуск вместе со шпильками ^^да и не мешают они.но дело хозяйское :bm:с помошником вынуть непроблема.
Цитата: igor96 от  21:27:11, 11.09.2013
А где то читал, что ломаются при установке. Типо, оснастка нужна.
кто?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 21:30:36, 11.09.2013
кто?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:34:17, 11.09.2013
как говорится - сколько людей столько мнений. Не принимайте близко к сердцу :bm:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:36:11, 11.09.2013
тут главное решиться и все само пойдет       *pivo* удачи :bj:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:39:21, 11.09.2013
спасибо! _\|_  до связи!
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 23:53:45, 11.09.2013
ну по сути да... покрайней мере я так все снимал, особо не напрягался. ну может дело в том что все это обратно я и не ставил, ломать не строить_))). оставлю на запчасти, завтра снимать остатки движка буду. через неделю придет новый м30в35... жаль, что про м30в34 все молчали, он лучше, ну, посмотрим... ну зато новый_).
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 05:51:51, 12.09.2013
Мы тоже долго ломали голову чем отличается б34 от б35,оба 3.5 литра.оказалось ходом,ща невспомню точно какой, и диаметр поршня вроде 94мм.а какого года мотор придет?скорее всего это и будет б34, с88по 94гг если не ошибаюсь их уже ставили.установка гбц тоже не особо геморойная.но опять же если все резьбу и болты целые останутся.но если уж снял голову то притереть клапана и мск поменять сам бог велел)если авто для себя.я тоже поленился впервый раз,на второй перетряс гбц.
Сообщения склеены:  06:35:59, 12.09.2013
А для запихивания поршней надо преобрести спец оправку.в любом вазо-газо магазине должна быть.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 05:28:17, 16.09.2013
чувак, ну что у тебя там:?__)). разобрал???
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 10:21:53, 22.09.2013
Всем, привет! Только сегодня появилось время для снятия ГБЦ.
Снял голову, снял поршня. Все, с виду в норме. Кольца целы, шатуны не загнуты, клапана целы. На поршнях только нагар. Гильзы без задиров. Покрутил коленвал - вроде нормально. Заметил, что венец от стартера люфтует, он он издает только звон, а не металлический лязг. Ничего не понимаю. В чем же причина злосчастного грохотания? Подскажите, пожалуйста, где еще искать причину.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 19:28:58, 22.09.2013
шо за НАХ, спрашивается!_!!! блин че еще быть то может у тебя такое.... кольца точно целы? может они целы, но залипли? посмотри по углублениям поршней где кольца, может там задиры есть какие...
Сообщения склеены:  19:30:31, 22.09.2013
может с коленом проблемма??? хотя... стучал бы всегда опять же....
Сообщения склеены:  19:31:43, 22.09.2013
а вообще моториста бы тебе путевого найти., ибо виртуально, что то найти тяжело, в твоем случае... ведь, все целое, с твоих слов_)))).
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 19:59:51, 22.09.2013
Цитата: igor96 от  10:21:53, 22.09.2013
Заметил, что венец от стартера люфтует, он он издает только звон, а не металлический лязг.
это как?может проблема в маховике.посмотри стартер,может под нагрузкой гремит из-за втулок :bv: .после того как шпонку на место поставил метки проверял?заводил?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:39:49, 22.09.2013
шпонку новую ставил в первую очередь. заводил. двигатель заводится и глохнет. при этом грохочет и как будто упирается. Поршня имеют небольшие потертости по бокам (видимо из-за перегрева), гильзы задиров не имеют (есть, правда, небольшие царапинки).кольца не запали. вкладыши все с замочками (не провернуты). Ничего подозрительного. Сейчас движок полностью разобран. Как проверить колено на повержения или изгиб или че там еще с ним может произойти.
Стартер то ту причем? Ну болтается немного венец стартера... Грохот и на работающем двигателе слышен, и когда стартером крутишь (при вкрученных свечах).
С головой БЦ может че нить приключилось?
Короче, я в панике!!!! Выручайте братцы!
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:10:02, 22.09.2013
Не надо паники)колено т вращаетцо без усилия?на коренных шейках нет потертостей?осматривай все лучше.чудес не бывает.фото потертостей на моих поршнях
Сообщения склеены:  21:20:07, 22.09.2013
Ну а в гбц если распред с рокерами и клапанами цел,то ломаться нечему.при провороте вкладышей двиг издает глуховатый стук.я вот че предполагаю,что не могло ли че загнуть когда воспламенение не в такт е...ло в цилиндре,и как бэ поршень шел в верх сжимая смесь на высоких оборотах,а тут проворот шпонки и удар против хода.просто предположил.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:21:25, 22.09.2013
колено вращается легко. шейки зеркальные. на моих поршнях такие же потертости с боков как на фото. звук-примерно- как в банку консервную пару болтов
 положили и потрясли
....значит с гбц все в порядке...

Сообщения склеены:  21:33:19, 22.09.2013
.

Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:56:51, 22.09.2013
А что за царапинки в цилиндре?в одном?ничего там быть не должно кроме хона.ну или его отсуцтвия.сфоткай цпг.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:44:33, 23.09.2013
Привет, всем. Пока некогда. Да и дожди зарядили. машина на улице, а не в гараже. Займусь в среду. Все сфоткаю. Сегодня пытался договорится с мотористом чтобы посмотрел. Так сказать, дефектовку провел. Пока безрезультатно. Он занят.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:27:38, 23.09.2013
Ты колено не снимал?коренные не раскручивать?их конечно редко проворачивает,но надо осматривать усе.да и если что не так то видно на глаз без микрометров,но перед сборкой промерить нада.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 19:52:19, 24.09.2013
коренные помоему ни когда не крутит,по кр мере даже не припомню что бы такое слышал :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:03:24, 24.09.2013
в среду моторист должен навариваться. посмотрим что скажет. :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 13:07:51, 29.09.2013
Всем привет! А может в ГБЦ вылезти направляющая клапана и греметь, соответственно, при этом? Как ГБЦ разобрать?
Короче позвал из ближайшего сервиса мужика. Говорит: Возможно шпонку сорвало на херне где звездочки привода цепей масляного насоса и распреда. Купил съемник - снял - шпонка на месте.
 Короче, этот френд понес фигню про полную капиталку за 50 штук....типо, коленвал снимать надо -мерить...(блин, а я калено ну ни как не хочу снимать!) ....
 про гавенное масло начал чесать, что льют в движки, типо надо 0W40 лить, и тд и тп...
Говорит, если бы движок был бы собран  то по звуку определил неисправность....
Короче, наверное зря я косарь отдал за консультацию....
Вот сижу и думаю, а может действительно собрать движок и посмотреть что будет.
Сегодня отмывал бензой поршня от нагара. Кольца все целые не запали. Шатуны не загнуты.
Какое масло посоветуете лить при пробеге 350 тыс км?
Было залито ZIC 10W40
Я так думаю. Если пастели коленвала провернуло, то он бы не вращался бы легко и непринужденно... или я ошибаюсь?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Предводитель от 14:42:53, 29.09.2013
все не читал, думаю тебя реально разводят.... :bj:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 16:25:57, 29.09.2013
Сейчас разговаривал с соседями по стоянке... выдвинули теорию...а может это не двигатель стучит а коробка или промежуточный вал.... ваше мнение хотелось бы услышать по этому поводу...
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 18:12:01, 29.09.2013
Врятли это мкпп,выжав сцепу стука б небыло.может маховик?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 18:31:38, 29.09.2013
че за маховик? где? стартера. что ли? :bv:


Сообщения склеены:  20:25:17, 29.09.2013
А может в ГБЦ вылезти направляющая клапана и греметь, соответственно, при этом? Как ГБЦ разобрать?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 01:07:22, 30.09.2013
чутка читанул и дальше не стал,если стук только на хх и при малейшем поднятии газа до 1000 об он пропадает,и он такой не тяжелый и не синхронно постоянный,в нижней части двигателя,то достаешь из штанов и ложишь на него ,это сто пудов двух массовый маховик! то же из за него меняли пихло ,собрали другой завели ,та же петрушка очко в очко :bm: потом собрав инфу и при очередном снятии коробки все встало на свои места(да и пихло поменяли в принципе не зря,взяли за 15 из минусов варенный поддон,а на старом голове и клапанам пинцет,теперь есть донор под переборку,не напрягающий необходимостью срочности! по возможности переберем и сунем назад :bm:) кста пихло в не плохом состоянии брали,так что имхо не пустая трата времени,если пересчитать сколько будет бу голова или капиталка старой(вал,рокера,клапана)это все на помойку по любому,т.е под замену в любом случае
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 06:41:39, 30.09.2013
Цитата: igor96 от  18:31:38, 29.09.2013
А может в ГБЦ вылезти направляющая клапана и греметь, соответственно, при этом? Как ГБЦ разобрать?[/font]
думаю направляющие на месте.как разобрать гбц тема есть,с картинками)недавно перебирал.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 08:48:30, 30.09.2013
если направляющая каким то мистическим,волшебным не реальным образом выскочила в чем я не просто сомневаюсь,а больше чем уверен что такого не может быть! то мотор поработает ну очень не долго :pop:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 09:32:35, 30.09.2013
Помню на грейт воле с мотром тойота обломилась направляйка,вродь металокерамика,бряка не было,но закидывало маслом свечу.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 13:23:58, 30.09.2013
Всем, привет!
Предлагаю движок оставить в покое, т.к. походу он в порядке, а поговорить двух массовом маховике. Короче, я собираюсь скинуть блок, т.к. он разобран и обследовать маховик. Нарыл в инете видео [size=78%]Дни Инноваций-2012 (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=qkX3Vq4dOk8#)[/size]
как определить неисправность маховика. Может кого заинтересует.
Весь вопрос в том, смогу ли я выдернуть блок не снимая коробки. Естественно, только открутив крепеж. Какие подводные камни при этом меня поджидают? Блок весит примерно 60 кг.
Сообщения склеены:  13:51:40, 30.09.2013
Вот несколько фоток, которые я обещал... про состояние поршней и цилиндров
Сообщения склеены:  13:58:02, 30.09.2013
273 (общее фото моторного отсека) фотку выложил для того чтобы вы оценили свободное место до радиатора, для снятия блока. Хватит его или нет. Или радиатор придется снимать?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 14:03:37, 30.09.2013
Фотки вечерком гляну,могу посоветовать дернуть мкпп сперва,так гораздо проще,могу описать процесс подробнее.ща Ссыль на видео в вк дам,как я пихло изымал в первый раз.
Сообщения склеены:  14:12:47, 30.09.2013
http://vk.com/video9077084_165833455
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 14:18:50, 30.09.2013
Без подъемника, лежа под машиной (74 кг весит) АКПП снять будет проблематично. Да и на улице не месяц май. Поэтому и спрашиваю, вообще это возможно сделать? Конечно я понимаю что, все через зад. Однако... каквариант
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 14:22:35, 30.09.2013
У тя акпп?тогда маховика нету)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 14:24:44, 30.09.2013
а с гидротрансформатором все 100 кг
Сообщения склеены:  14:28:51, 30.09.2013
ВОТ, БЛИН! Все пустую...Это ты вовремя...
Сообщения склеены:  14:54:02, 30.09.2013
а я уж обрадовался, думал, что причину нашли...не скрою, я полный ноль в этом деле. просто хочется разобрать и быстрее починить любимое авто
Сообщения склеены:  15:50:05, 30.09.2013
ремонт выглядит вот так:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 17:56:10, 30.09.2013
Примерно так же)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:14:20, 30.09.2013
ну так что дальше то? Куда лезть, что смотреть?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 19:30:04, 30.09.2013
Цитата: igor96 от  10:21:53, 22.09.2013
Заметил, что венец от стартера люфтует, он он издает только звон, а не металлический лязг
вот это как понимать? :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:43:40, 30.09.2013
седня лазилпод машину - снял на видео эти звуки венца. Выложить не получилось. Файл большой. Завтра пересниму с меньшей продолжительностью. Выложу.
Сообщения склеены:  10:17:44, 01.10.2013
http://my.mail.ru/video/mail/igor.post_96/_myvideo/2.html#video=/mail/igor.post_96/_myvideo/2
Сообщения склеены:  10:19:48, 01.10.2013
вот видео . снято на мобилу. лежа по машиной. может чего и поймете...
Сообщения склеены:  11:13:58, 01.10.2013
каленвал без снятия коробки не снять?
Сообщения склеены:  11:45:53, 01.10.2013
вот что вспомнил. в этот день при разгоне в районе 40- 60 км/ч наблюдалась вибрация. как будто кардан. я еще подумал, что подвесной на кардане разбило.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: карпсатов от 19:25:07, 01.10.2013
То что он так болтается, не нормальное явление, он-то как раз и издает сей звук скорее всего. Не должно так быть. Надо туда лезть и дефектацию в корень.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 19:33:29, 01.10.2013
А у меня Ссыль ошибку выдает
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 11:32:07, 02.10.2013
Что бы добраться до маховика, нужно разделить блок и АКПП, а мне так никто и не ответил, можно ли снять блок двигателя не снимая АКПП? Мне коробку, в данных условиях, просто не снять. Надо будет везти в сервис. Она около 100 кг весит. А блок всего 60. Втроем бы справились.  :bv:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 13:27:14, 02.10.2013
кто 100кг весит?! там кг40 помоему, даже если блок дергать кпп все равно откручивать ,а  это тот еще гимор с верхними болтами
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 15:03:01, 02.10.2013

указан вес .... смотреть по ссылке

http://bmw.autocats.ru/parts/E32/Sedan/Europe/735i-M30/LHD/A/1990/october/browse/automatic_transmission/automatic_gearbox_4hp22_24/
(http://static.bmw.autocats.ru/images/epc/NTAwNDJfcA==.png)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 18:44:31, 02.10.2013
коробас какой? сам лично на 32ом мкпп
 один снимал и ставил,а уж стольник от земли то не оторву,не говоря уже о том что бы водрузить на место,если речь про пулемет то там да,весу хоть отбавляй
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 22:46:15, 02.10.2013
Да мкпп тож сымал и ставил ну раз 5 точно.у него акпп,если задрать тачку повыше то вполне реально сдернуть короб ну вдвоем накрайняк.закати ее на пару досок и вот те эстакада)
Сообщения склеены:  23:01:51, 02.10.2013
Цитата: i.m от  13:27:14, 02.10.2013
кто 100кг весит?! там кг40 помоему, даже если блок дергать кпп все равно откручивать ,а  это тот еще гимор с верхними болтами
без гбц гиммора нету)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 17:58:55, 03.10.2013
хорошо. учел ваш опыт. завтра попробую. :bv:

Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 17:47:03, 06.10.2013
Всем привет!
Скинули сегодня вчетвером блок двигателя. Обнаружил, что зубчатый маховик стартера открутился. Несколько болтов на 1/3 вылезли. Соответственно - люфт и биение. Ниже фото.

Из гидротрансформатора вытекло немного масла. Подскажите, пожалуйста, какое масло и сколько туда заливать.
На этих болтах должны стоять шайбы гровера? Чтобы не раскручивались. Вообще, не понятно как они открутились.
Думаю что причина всех проблем в этих болтах. Начал сборку двигателя. Поставил поршня. Использовал оправку для установки колец.
Двигло сняли без снятия коробки. Пришлось, правда, пару шарнирных ключей на 13 и 17 купить, чтобы "неудобные" болты выкрутить.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 18:45:48, 06.10.2013
На стопорный герметик их и тяни 10-12кг.видимо отруки закрутили)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:42:54, 06.10.2013
чё с маслом
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:02:06, 06.10.2013
Глянул в книгу,там про гт нислова,масло для акпп атф декстрон 2,общая емкость гт и кп 7.5л,при замене 3 литра.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:09:20, 06.10.2013
спасибо! а то я ничего не нашел. да и некогда было...

Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: wb от 21:41:53, 06.10.2013
гт думаю тебе стоит дозаправлять при уже полностью собранном двигле и акпп, заведешь, прогонишь по всем передачам, открутишь заливную пробку и дольешь пока не польется
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 21:42:51, 06.10.2013
Думаю лучше сменить масло потом раз вытекло немного.отверстия в блоке под болты гбц промой и продуй)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 12:08:08, 18.10.2013
Всем привет!
Собрал мотор. Завелась. Немного подтраивает на холостых. На рисовалась проблема. Не греется нижний патрубок идущий от радиатора. Антифриз вытекает из аварийного сброса расширительного бочка. Открутил клапан сброса воздушной пробки. От туда идет только пар, антифриз не вытекает. Подскажите, может термостат накрылся? Какой лучше купить? В магазине для жигулей его можно купить?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 12:23:02, 18.10.2013
Цитата: igor96 от  12:08:08, 18.10.2013
В магазине для жигулей его можно купить?
конечно можно,только нада было жигули и брать,а не бмв,что бы орининальные запчасти ставить(родные)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 12:46:04, 18.10.2013
я спрашиваю про аналоги. за фирменными деталями ехать далеко и долго.... а ездит хочется сейчас :drive: а так ставлю фирменные детали. Намучился уже. Машина нужа...
Ну так это термостат глючит или как?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 13:18:30, 18.10.2013
Поздравляю с запуском)не стучит?))Попробуй выгнать воздух из системы.открути тонкий шланг с радиатора,надень подлиньше и сунь в пятилитровый бутыль,как пойдет ож без воздуха задирай бутыль выше радика и не забывай подливать в расширитель.я так проганял.а помпа т вращаетцо?мож ремень забыл)а прокладку гбц новую поставил?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 16:30:04, 18.10.2013
Спасибо! Стука нет.Прокладка гбц новая. Помпу снимал-крутится нормально. Ремень на месте. Завтра попробую твоим методом воздух выгнать.
Чета холостые пропали. 500, примерно. Вроде все хомуты затянул. Фильтр воздушный новый поставил. Такое , правда, уже было, после длительной стоянки. Еще не катался, Завтра.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 09:20:45, 19.10.2013
Цитата: igor96 от  12:46:04, 18.10.2013
Ну так это термостат глючит или как?
если ож ему очко не омывает,то хрен он откроется! печка горячим дует? цыркуляция ож имеется? а аналоги в тазовских магазинах не продаются,если речь про аналоги,а не про то что может подойти от  *tazik* на бмв :bm:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: карпсатов от 15:43:41, 19.10.2013
Да он и оригинальный не так дорого стоит )
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 15:53:15, 19.10.2013
так он пишет, что проблема приобрести,далеко находится от " цивилизации"
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: карпсатов от 16:16:38, 19.10.2013
Ну если город Арамиль, сателлит Екатеринбурга, то там до центра Екб 30-40 км, и у них там 5 офисов экзиста. По моему не так далеко.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 13:47:37, 20.10.2013
Всем привет. Сегодня хотел прокатится. Но вот новая беда. Коробка не включается. Пишет бортовой комп что неисправна система управления коробкой.
Может провода не так подцепил или оборвал... Кто сталкивался? Подскажите, где искать причину? Пойду икать... но все таки может кто сталкивался. Может дело в проводке?
Для справки. Арамиль в 14 км от ЕКБ.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 15:06:07, 20.10.2013
чую я при установке нового двс намучаюсь я_(((. в четверг забираю и приступаем к установке_))). а коробка, там, буквально 2-3 фишки. вчера скидывал только вот. вряд ли это в проводке дело, мне кажется...
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 15:44:26, 20.10.2013
Где, примерно, эти 2-3 фишки, подскажи, чтобы я проверил.может это из-за того, что при установке вытекло масло из гидротрансформатора? Сейчас лазил под машину никаких проводов возле акпп не нашел. Кто знает, как попадает масло в гидротрансформатор, из коробки? Или его специально заливают туда?
на приборной панели показывает что переключаются передачи...
еще, снимал радиатор. откручивал патрубки охлаждения масла. могло ли это повлиять?
в коробке масло есть.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 17:55:28, 20.10.2013
масло в транс заливают но не полностью,где то половину,что бы его можно было водрузить на место,потом насос сам туда его загоняет,главное что бы при установке он не был сухим в нутри
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 18:16:56, 20.10.2013
транс не сухой - это точно.
комп пишет Гетрибепрограмм....
Что делать то?
Задолбался уже. Одно радует что движок после сборки работает нормально. Спасибо всем вам за это!
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 18:57:40, 20.10.2013
что вообще делалось? и с чем,т.е последовательность известных событий до данной проблемы
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:36:53, 20.10.2013
снимал двигатель. открутился гидротрансформатор.  перебрал, собрал, поставил на место. АКПП перестала работать. Коробку даже не снимал. Вообще к ней не прикасался.  Провода которые отключал -соединил обратно. Коробка до разборки работала.
Движок пашет - коробка не включается. Ни одна передача не работает.
комп пишет Гетрибепрограмм....
(Неисправна система управления акпп)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 23:01:57, 20.10.2013
дело пахнет адоптацией   *tazik*
Сообщения склеены:  23:07:35, 20.10.2013
аль мехатроник. у меня на тойоте такая проблемма была, менял двс на новый, отключал мозги с коробаса, вылетела ошибка, мол ехать можно только до сервиса, был умник тут у нас Карась погоняло, пришел, обновил ПО коробаса, все встало на свои места.... ну это тойота. с бмв хрен знает., еще и автомат... зачем автомат берете, и дороже, и, не интересно как то_)))
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 23:27:50, 20.10.2013
коробка обычная 4HP22. А как обновлял ПО коробки? каким именно методом? АКПП - потому, что задолбался 12 лет ручку дергать.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 01:23:54, 21.10.2013
Цитата: igor96 от  21:36:53, 20.10.2013
открутился гидротрансформатор.  перебрал, собрал, поставил на место.
вот это можно все поподробней?

Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 07:59:06, 21.10.2013
из за гидротранс. вряд ли, ведь он выполняет принцип гидромуфты, на мой взгяд, и только, насос да турбина. если только можнт привод масляного насоса АКПП. Для него используется дополнительный валик, размещённый внутри вала турбины. С корпусом гидротрансформатора этот валик связан шлицевым соединением. Во многих АКПП масляный насос вращается непосредственно горловиной гидротрансформатора. опять же. точно правильно собрал ?!_????????
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 08:38:51, 21.10.2013
на 6 странице этой темы я выкладывал фото. там же полное описание поломки. на гидротрансе поперечный шлиц, а на акпп, что то типо, поперечной шпонки, что ли. по другому не поставишь. Вставляли двигатель- аккуратно вращая за маховик до полного зацепления акпп с гидротрансформатором. потом притянули болтами.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 08:48:43, 21.10.2013
ну впринципе там по другому то и не собрать, действительно.... бля... хз даже.... по автоматам не особый советчик, один автомат был только. щас может ребята че подскажут еще... а статор свобоно вращался?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 09:01:26, 21.10.2013
может мозги компа переклинело? Может как то комп перезагрузить. Я думаю что дело не в механике.
 Мужики выручайте!!! Зима уже пришла.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 09:58:58, 21.10.2013
я правильно понял,залили транс на половину,вставили в коробку убедившись что он находиться в номинальном растоянии от края картера(не торчит) и установили коробку без усилий (ну в разумных пределах)в сторону блока?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 10:09:06, 21.10.2013
Коробка стояла на месте, на машине. Ставили движок в корбку.масло долили немного, грамм 100. т.к. вытекло при снятии.При установке еще из транса вытекло. но не много. Уровень масла в коробке сейчас, при заглушенном двигателе, выше нормы
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 10:12:21, 21.10.2013
с самим трансом че было? ремонтировал? проблемы внутри него были?
Сообщения склеены:  10:12:59, 21.10.2013
масло проверял? на цвет,вкрапления,уровень
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 10:16:55, 21.10.2013
транс не трогали. тупо прикрутили на место и все. масло вроде чистое. где идет питание на коробку? лазил под машину проводив не нашел.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 10:23:41, 21.10.2013
ну тогда проверяй что трогал,скинь батарейку на пол часика мож поможет,если все работало и перестало после сувания жала то имхо косяк был собственноручно сделан,может и совпадения но в данном контексте имхо маловероятно
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 11:38:58, 21.10.2013
как сбросить комп до заводских настроек? может это поможет? сейчас отключил аккумулятор на полчаса. посмотрим что будет.
Сообщения склеены:  14:21:55, 21.10.2013
отключение акб не помогло. Залез под машину, подергал питающий провод на коробке. Ни каких эмоций. Сейчас скинул нижний патрубок идущий от коробки в радиатор на работающем двигателе. Масло не течет. Снял с рычага переключения скоростей ручку (кожанная фигня с кнопочкой). По переключал скорости. скорости переключаются, хотя ранее без наболдажника и пластиковой втулки скорости невозможно было переключить.
Может эти данные помогут найти причину.
Сколько может стоить Акпп б\у? Может кто недавно менял.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 14:49:49, 21.10.2013
Рано за коробом собрался)не мог же ты акпп ушатать на машине без пихла)))чет недособрал,смотри внимательнее.ну и изучай снятие акпп навсякий)
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 14:56:25, 21.10.2013
говорю же, коробку вообще не трогал. все что отключал (только в моторном отсеке) на 100 раз проверил. при втыкании двигателя в коробку как то криво поставить не возможно.
КАКОГО ХЕ,,,РА она не работает. Долбаная железяка!

При установке могли ли мы повредить насос в коробке?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 15:19:26, 21.10.2013
Надо Антошу спросить,он снимал и ставил акпп несколько раз.рано паникуешь.собирал сам,тебе виднее че ты там мог отломить)чем пихло т внедряли?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 15:38:40, 21.10.2013
масло из коробки должно течь через радиатор на холостых оборотах? или только при длительной работе (больших оборотах,нагреве).
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Горыныч от 17:03:14, 21.10.2013
масло через радиатор течет всегда, при установке гтр коробку дотягивал винтами до двигателя?, или она полностью села на посадочное?
давно, помнится, умудрились мы убить гтрку на камри, "стянули" так, с небольшим усилием машина дня два без проблем ездила, на третий встала.
в масле мелкая пудра была, практически незаметная. гидротрансформатор после этого выкинули..
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 17:57:25, 21.10.2013
Цитата: Горыныч от  17:03:14, 21.10.2013
при установке гтр коробку дотягивал винтами до двигателя?, или она полностью села на посадочное?
вот именно про это я и спашивал,как вариант,положили насос,отого он и не качает,снимаешь поддон,берешь шприц и в дырка куда фильтр вставляется давиш шприцом,что бы в насос масло попало в насос,если даже шприцом не будет вдавливатся ,снимай коробку смотри насос,кста была уже тема именно с такими симптомами и описанием что делать и с картинками ,результат поменяли коробку
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:51:15, 21.10.2013
Раз масло не течет через радиатор то наверное насос. блин. как так? Насос навернули...он же внутри корпуса а не снаружи.
Двигатель к коробке пододвинули пятером (четверо держали с помощью веревок и дер. балок, один толкал)...покрутили маховик (где дпкв ставится и злощасная шпонка) пошло зацепление с коробкой...толкнули дальше...осталась щель пол сантима... как раз на размер посадочных...дотягивал болтами с небольшим усилием что бы избавится от небольшого перекоса...
скинте ссылку на картинки..
масло на замену (то какое) или старое (если в нормальном состоянии) заливать?
Сообщения склеены:  10:38:42, 22.10.2013

Сообщения склеены:  10:42:15, 22.10.2013
+
Сообщения склеены:  11:15:40, 22.10.2013
чета не открываются фото...
Кто подскажет, 15 т.р. за коробку это много?
Сообщения склеены:  11:18:10, 22.10.2013
фото моей коробки....
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 14:41:41, 22.10.2013
Цитата: igor96 от  19:51:15, 21.10.2013
осталась щель пол сантима... как раз на размер посадочных...дотягивал болтами с небольшим усилием что бы избавится от небольшого перекоса...
пиз...ц насосу сто пудов


Сообщения склеены:  14:47:03, 22.10.2013
коробка должна сесть в ручную до конца без особых усилий!
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 14:50:00, 22.10.2013
а как надо? на будущее...
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 14:56:03, 22.10.2013
уже написано,читай
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 16:13:36, 22.10.2013
Сейчас, детально вспоминаю как все было.
Когда перекос убрал болтами, двигло на направляющие коробки сам без усилий заскочил.
Видимо, когда транс открутился во время движения - повредил и насос до кучи.

б....лин. какое все нежное....чуть задень и на помойку коробку.((((((((((
я так понимаю, коробку ремонтировать бесполезно. Во-первых, не понятно жив ли транс. Во вторых масленый насос 6 т.р. стоит + масло+ фильтры+сальники....
может, действительно, купить б\у и не заморачиваться?
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 20:10:25, 22.10.2013
возьми,даст бог покатаешься не большое время и опять,бл...ть дорого,итп,сними сначала насос и проверь,трансу быть ни че не должно если он в нутри не умер
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 20:30:45, 22.10.2013
намек понял. придется снимать акпп и разбирать, если шприцевание маслом не поможет.
Сообщения склеены:  16:08:10, 23.10.2013
Вот что нашел в инете касаемо соединения гидротрансформатора и масляного насоса Акпп. Собственно, что я долго искал, но так до установка мотора и не нашел (не знал ключевых слов и устройства соединения, так скажем).
Всегда следите, что бы при установке гидротрансформатора в коробку, он садился три раза.
Первые шлицы первичного вала, потом шлицы турбинного колеса.
И третье шлицы маслонасоса.
Обычно, когда они не попадают на свое место, при затягивание болтов коробки раздается щелчок, коробка садится на место, но ехать уже не сможет, потому что шестерня расколется на несколько кусков.
[attach=1][attach=2]
Т.е., нужно ставить ГТР на коробку, а затем прикручивать к двигателю.
Блин, ну а я по незнанию, сделал все с точностью да наоборот. Поэтому, возможно, и сломал насос. Хотя щелчков и какого либо сопротивления при установке не было. Именно эти нюансы я и пытался выведать на форуме. К сожалению, никто не подсказал. Ну да ладно. Решился на снятие коробки. Хотелось бы узнать тонкости (из жизни) данного процесса. Какие подводные камни меня ожидают? Снимать буду, как всегда на улице, под снегом. Блин, не успел до прихода холодов починить.


Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 15:02:53, 25.10.2013
шприцевание , к огромному разочарованию, не помогло....
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 15:34:12, 25.10.2013
Ну изучай дерганье акпп.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 12:48:35, 26.10.2013
прежде чем что то делать нужно собрать инфу и изучить все тонкости! инфы море,а вот изучать ее ни кто не хочет сначала,изучают лишь после того как уже нужно готовить бабло,к сожалению :bm: твой пример тому печальное доказательство
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 13:37:19, 26.10.2013
Собственно, за сбором инфы и тонкостями я сюда и пишу! Нафига лопатить кучу информации, если, Вы спецы, все это делали сто раз! Итак на поиск и на чтение в форуме уходит огромное кол-во времени.
Тем более, что "смотришь в книгу - видишь фигу". Тяжело с первого раза понять, что к чему. Пока сам в машину не залезешь и гайки не покрутишь.
И все что хотелось от вас, это чтобы вы кинули ссылку, или дали конкретную консультацию. Думаю, что для спецов это не сложно.  :dx:
Я уже говорил что первый раз так плотно занимаюсь переборкой машины. Поэтому и косячю.
В сервесы обращаться нет ни какого смыла. Все это знают. Обдерут как липку. И нет гарантии что сделают.
Но на ошибках учатся. Ничего страшного в этом нет.  :bj:


Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: i.m от 21:39:18, 26.10.2013
Цитата: igor96 от  13:37:19, 26.10.2013
Но на ошибках учатся
только умные на чужих,а дураки на своих! то же помню попадали с чуваком из за лени выяснить ситуацию,в результате попали на 21 рубль для переборки редуктора на емеле,взяли и как два лоха перетянули гайку хвостовика и,редуктор завыл :bm: ну а по поводу написал что бы носом ткнули,дык имхо ни кому не охота тратить пол дня своего времени для сбора инфы ,что бы потом тебе ее выкладывать! и дело тут обычное,если надо сам найдешь,ну а че уж действительно ни как,то по мере возможности подскажут, лично за себя скажу, сам собирал инфу по переборке рейки,искал номер ремкомплекта и изучал нюансы,потому как надо было,так же помню сидение в нете суток трое наверно для сбора инфы по переборке вантуза,потом когда перебирал сделал подробнейшее описание с фотками и выложил сюда(не пожалев времени и сил)однако как показывает практика толку от моей работы практически ноль! приходят и опять как че,зачем куда,где? при том что искать то особо не надо,тема прикреплена в самом начале раздела и мимо не пролетишь,так же там описание спец приспособ с четрежами и описанием изготовления,только вот или все слепые,или ни кто не ищет(т.е в раздел не заходят) :bm: на нашем форуме всегда рады помочь,но когда кажные день одни и те же вопросы,многим надоедает быть попугаями  :ss: по началу сам немного сетовал на не многословность,но когда сам начал помогать в таком плане,нервы стали сдавать :pop:и вот тут приходит понимания сущности всего этого :bm: :bj:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 21:14:22, 06.11.2013
Всем привет!
Снял коробку. Слил масло. Масло темное и немного пенится. Сломалась шестерня насоса (см. фото). Обнаружил что шайба упорного подшипника внутри коробки тоже сломана. Короче...все заказал в Экзисте. Пришлось до кучи купить кардан. Размолотило крестовину возле коробки. Жду две недели и буду собирать.
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 23:45:26, 10.11.2013
затянулся ремонт же у тебя_)))
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:39:25, 13.11.2013
Да не говори...я сам в шоке! Надеюсь - все получится _\|_ .
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: igor96 от 19:30:18, 23.11.2013
Всем привет!!!
СВЕРШИЛОСЬ!
Все собрал и даже покатался!
Спасибо ВСЕМ кто наставлял на путь истинный!!! :drive:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: Mr.Sorokin от 22:07:07, 23.11.2013
Поздравляю  :king:
Название: Стук в двигателе. С чего начать диагностику?
Отправлено: a230tm89 от 13:31:29, 24.11.2013
совет да любовь-)))))
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00069 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]