Хотелось бы найти временное решение и поездить 2 месяца...

велосипед! эксплуатировать пепелац с таким стуком(тем более не определенном что это именно стучит) кощунство.

Я сам против езды с этим стуком, машина стоит далеко от ближайшей мастерской. На выходных наверно уже буду забирать и везти в сервис.

Самое ужасное привезти и услышать- капитальный ремонт. 

Стук сверху, вроде. Уже весь интернет просто перелопатил, все видео пересмотрел. А толку ноль.

я про это.. найти временное решение и поездить 2 месяца...

Стучит у тебя голова, а точнее то, что в ней находится, если ты в нее не лазил и понятия не имеешь, как там дела, то мой тебе совет - сними клапанную крышку. Это не шатун. Можешь ради приличия пожнять мотор и снять поддон, снимать бугеля не обязательно, если шатун стучит, то его проверяешь просто, тягая вверх-вниз, что бы была возможность взяться за нижнюю чашку. Шатун стучит как чурбачек об чурбачек, стук глухой, деревянный, а у тебя звонкий и яркий. Цепи у тебя нет, т.к. м20, они с ремнем, посмотри под крышку. Вероятнее всего распред гуляет немного, а так как изношен он уже, да со ступенькой, поэтому звук то есть то нет, рокера соскакивают с износа или еще какая хрень . Если бы шатун был, то на оборотах примерно 2000-2500 он стучал бы равномерно и тише. А у тебя он временами замолкает(в смысле стук). Если доведешь до хорошего стука, то погнет клапана, так как порвет ремень или проскочет, и пи...ец придет твоей еще возможно целой голове. А еще чего доброго поломает рокера.

Я тебе скажу так, если твой мотор вытерпит и доедет, то доедешь, а если нет то извини. Тут как бабушка на двое скажет. А по хорошему, купи другую голову. Но предварительно разбери мотор все таки сверху, проверь в чем там дело, может у тебя башмак отвалился от рокера, он и еба...ит, это выйдет в копейки. А замена головы, вчера смотрел на м30 голову предлагали отремонтированную за 5 рублей. А вообще, поменял бы мотор, но на счет м20 не скажу где взять. М30 можно с япии скачать с пробегом менее 100 тысяч. В любом случае, ремонт мотора будет стоить дороже минимум раза в полтора чем контрактник.

---

Сообщения склеены:  12:40:43, 28.06.2013

---

Цитата: NIKuS от  10:08:39, 28.06.2013

за пару месяцев

чет ты загнул! если шатун максимум неделя!

Ездил со стуканутым шатуном 2,5 недели, каждый день, пока не заменил вкладыши, правда по натуре своей не привык давать под зад двиглу, может поэтому он жил, но шатун после снятия оказался живее живого и шейка шатуна на колене имела размеры в пределе, специально микрометр купил для замеров )

Дружище, ты видно не слышишь то, что тебе говорят. Кто тебе даст гарантию на работу заведомо неисправного мотора ?! Это бабушка на двое сказала, что мотор проедет еще столько-то. Тебе советуют как до минимума снизить затраты на его ремонт. Советую тебе, плюнь на этот мотор на ближайшие 2-3 недели. Разбери его, проверь, а потом решение принимай ! Со старыми моторами по другому нельзя ! Они либо мотают километры тысячами, либо стоят, другого варианта нет. Если он начал шуметь, это тот, который стоит ! Будь человеком, если тебе нужно на чем-то ездить, то купи себе восьмерку на 10-20 штук,для езды, пока не отремонтируешь мотор !!! Потом эту восьмеру продашь за 5 рублей за 2 дня, а мотор твой отремонтированый, будет ездить еще 100 кил, если туда нормальное масло лить и если он небыл убит в хлам(в чем я сильно сомневаюсь). Эти моторы очень крепкие !!!

Очень надеюсь на лучшее решение ситуации. Отпишусь в ближайшие дни что с мотором и как решил ситуацию!)

Я тоже надеюсь, только в сказки не верю, поэтому друже, оставь в покое свой мотор на ближайшее время диагностики ))) Немецкие мотооы крепки, но и у них есть свой предел прочности. )))))))

Вообщем, посидел подумал. В понедельник поеду забирать машину за городом, поеду своим ходом. На всякий случай друг на машине будет ехать рядом.

Потом своими силами снимем крышку клапанов, посмотрим что там и буду решать. Начитался что люди ездили по 50 т. км с распредвалом стучащим..)