Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: a230tm89 от 15:40:05, 26.08.2013

Название: стукнуло двигло. bmw 535i e34 m30 218 l.s. 3.5 1991g.
Отправлено: a230tm89 от 15:40:05, 26.08.2013

как то дал я до отсечки  :drive:моему движку и заглох он на ровном месте... че то загремело и все. больше не завелась... вот думаю ребята, делать ли капиталку??? работа 24.000р уже нашел человека... осталось только по запчастям разьясниться, че кого. и так вот вообще что поменять нужно чтоб движок исправно работал???????? знаю что нужно узнать причину поломки и все же, хочу сделать норм капиталку. 500 000 пробежал с копейками.


и 2 вариант. установка контрактного.

1gz-gte твин турбо или 1uz-fe/ говоряят они подходят оба.

вот что сделать, капиталку или новое двигло??
с контрактной насколько знаю проводку спаривать только гемор и выхлоп переделывать (и вообще что нужно сделать еще для установки одного из вот этих движков, может кто сталкивался)..
короче такая вот ситуация... запутался, зашел в тупик, и решил узнать ваше мнение, что делать.......

Название: стукнуло двигло. bmw 535i e34 m30 218 l.s. 3.5 1991g.
Отправлено: Violator15 от 22:46:55, 29.08.2013

Сначала раскидать старый мотор, выявить причину , сделать замеры, короче полную дефектовку. Выявится полная картина дальнейших действий и затрат. Контрактник тоже "кот в мешке".

Название: стукнуло двигло. bmw 535i e34 m30 218 l.s. 3.5 1991g.
Отправлено: Mr.Sorokin от 06:50:07, 30.08.2013

Сначала дефектовать свой двиг,может там не все так грустно и есть шанс воскресить.или искать 3.5 м30 и его устанавливать,с переборкой желательно. джейзет и т.п. обойдется дороже и это будет уже не бмв.