ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА 3.0 АТМ. НА ДИАГНОСТИКЕ СМЕСЬ В РЯДАХ ЦИЛИНДРОВ 1,2 СЛИШКОМ БЕДНАЯ. ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ДВИГАТЕЛЬ ТРОИТ ДО 3000-3500 ОБОРОТОВ, ДАЛЬШЕ КРУТИТСЯ ХОРОШО. ПРИ МЕДЛЕННОМ НАЖАТИИ - НЕ ТРОИТ. ПРИ ЗАВОДКЕ ЧУТЬ ОСТЫВШЕГО ДВИГАТЕЛЯ (ТЕМПЕРАТУРА ПРИМЕРНО 70-80 ГРАДУСОВ) ВЫЛЕТАЕТ КЛУБ СИЗЕГО ДЫМА. ГОРИТ ЛАМПА СЕРВИСА ДВИГАТЕЛЯ.
ПОСОВЕТУЙТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ, С ЧЕГО НАЧАТЬ?
АВТО - 740,  2000 Г.В., ДВИГАТЕЛЬ - М62 В44

ошибки, выявленные диагностикой:
p0171 - смесь, ряд цилиндров 1 слишком бедная
р0174 - смесь, ряд цилиндров 2 слишком бедная

Давление в топливной магистрали 3.0 атм, норма 3,5. Расхождение 0,5 атм. может показывать такую ошибку?
Регулятор давления ставил с другой 7-ки, купил новый топливный фильтр - не помогло.

3 атм это мало! какой тупик у насоса?  если насос даёт 4-5 , тогда копай в сторону расходомера. для начала промой

Почему на диагностике не показывает ошибку на расходомер?

потому что он совсем не умер просто пиз..ит а комп не может его проверить имхо

А что по поводу его ремонта (промывки)? Или в корзину его?
Если менять, то на оригинал БОШ или подойдет аналог?
Как работают аналоги?

попрубой промыть купи промывку карбироторов, но не вздумай WD40 она сильно едкая. Атак покупаешь аэрозоль в болончике для промывки карбюраторов и брызгаешь на на спиралю даешь высохнуть и ставь пробуй.

Промывка не помогла.
Я не силен в электронике. Поэтому раскажите подробнее как выглядит этот сигнальный провод и как замерить на нем напряжение?
5 проводов на контакте расходомера.

Здравствуйте.

Недавно произошла такая проблема, машина стало медленно разгоняться (при разгоне чувствуются рывки). Диагностика показала что всё в норме. Замеряли давление в рампе, оно скакало в районе 2.6-2.8 атм. Посоветовали заменить топливный насос, он действительно был старый.
В общем я заменил топливный насос вместе с приёмной сеточкой, топливный фильтр и регулятор давления на рампе, ну пользуясь ситуацией продул топливную систему.
Ситуация немного изменилась двигатель стал работать более устойчиво, но динамика разгона по прежнему слабая и рывками. Снова замерял давление, на холостых 3.0 атм. это норма, отсоединяю вакуумный шланг от регулятора давления и давление возрастает до 3.5 атм. как и должно быть.
Но при нажатии на газ на стоячей машине или при разгоне давление не поднимается, а остаётся всегда в районе 3.0 атм.

Вопрос собственно в следующем: чем это может быть вызвано т.е. по чему при разгоне давление топлива не поднимается.

Заранее благодарен.