блок можно заварить! движок стоит  не дёшего, а есле и найдёш недорого, то переборка будет нужна по любому, да ещё и с докуми волокита, так и нафига оно тебе надо? завари блок и копиталку сделай, ездий и радуйся! полюбому ремонт старого, самый  надёжный вариант! Да и ценник меньше! Хорошее двигло с доками дёшево не отдадут, да и проверить не провериш пока не поставиш и не заведёш, потом будеш каждый раз думать, а не накроется ли также и этот матор как старый, и сколько у него пробег реальный, а 2 недели гарантии это ни что, да и кто её даст? Есле только фирмы занимающиеся контрактными движками и то на 20000км а есле и больше то и ценник весьма внушительный, короче контрактник обойдётся от 60000 до 100000, а может и выше!!! на разборе можно найти 30000 и выше!

403-му +.
Лучше варить, хотя зависит от того, где трещина. У нас е39 523 ездит с заваренным блоком, причём у него там дырень мыла с кулак. причём там, где номер. ))))