Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Михара от 04:29:34, 31.01.2012

Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 04:29:34, 31.01.2012
Помогите советом.У меня БМВ в 36 кузове,с мотором М-40(1,8).Не могу найти в чём причина.До 5000 об/мин. работает чисто,свыше 5000 начинает троить.Ошибок на диагностике не показывает.Компрессия 12,8 во всех цилиндрах.Сверял метки на ГРМ,всё в норме,менял свечи,бронепровода,бензонасос.Недавно поменял ЭБУ.Всё без изменений.Подскажите,что может быть?Заранее благодарен.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: ArtAA от 15:28:38, 31.01.2012
Только на форуме БМВ вижу темы с названием:
"После 230 км/ч машина не тянет. Что делать?" ^^
По теме:
Троит в проявлении тряски? Точно трясет движок? Опиши детально, что с машиной происходит.
Если ее колбасит, то это подушки двигателя, как вариант система впуска, выпуска, форсунки.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 17:41:00, 31.01.2012
Артём,меняется звук у двигателя,как будто,не работает один цилиндр свыше 5000.может такое быть?или как неправильная смесь воздуха с топливом?(моё предположение),хотя до 5000 работает чисто.И на холостом ходу,ещё секунд пять- десять плохо работает,после опять чисто.
Сообщения склеены:  17:47:22, 31.01.2012
Впервые сталкиваюсь с такой поломкой.Уже не знаю к кому обратиться.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: ArtAA от 20:35:21, 31.01.2012
Что-то мне кажется, что у тебя форсунки какая-то мозг выносит :bv:
Сообщения склеены:  20:45:47, 31.01.2012
Тут еще почитай:
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,12269.0/topicseen.html
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 02:46:04, 01.02.2012
Форсунки приходилось вынимать.Был как то момент,на холодную воняло бензином.Оказалось из под уплотнительного кольца одной из форсунок.Форсунки все чистые,единственно,на одной распылитель был немного как поплавленный.Но мне объяснили,что из за него не может быть,он просто распыляет струю бензина и на работу двигателя влиять не должен.Поменяли все колечки,течь устранили,а по теме ничего не изменилось.
Сообщения склеены:  02:56:57, 01.02.2012
Как проверить форсунки?У нас в городе навряд ли найдёшь такое оборудование.Отечественный автопром без проблем берутся делать,а вот с бешками проблема...Мастеров пол города,а к кому не приедишь,начинают менять свечи,бронепровода и т.п..То,что я и сам во время меняю.В итоге,разводят руками,мол продай её и проблема решена.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: i.m от 03:04:42, 01.02.2012
Цитата: Михара от  02:46:04, 01.02.2012
В итоге,разводят руками,мол продай её и проблема решена.
:--) рука болит! отруби и болеть не будет :--) нога болит! то же самое! голова болит! застрелись!! давление топлива мерилось когда пихло за 5 переваливает? стрелка на манометре прыгает или стоит как вкопанная на 3-3,5 очках?
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 03:25:53, 01.02.2012
Ну да,Владимир,застрелиться проще всего :--)а вот найти причину,сложнее :bv:....Давление мерил ещё на старом бензонасосе,насколько помню,было 2,6 на всех режимах.Поменял на "десятошный"бош,всё без изменений.Через год он накрылся,купил новый оригинальный в сборе с поплавком.На нем давление не мерил.

Сообщения склеены:  03:32:22, 01.02.2012
Артём,спасибо за ссылку,я её читал там проблема с распредвалом была,насколько я понял.Свой я вскрывал,есть выработка на кулачках,но небольшая.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: ArtAA от 08:40:11, 01.02.2012
Струю, а не веер. Возможно, что она косячит.
Сообщения склеены:  08:41:32, 01.02.2012
i.m, как считаешь?
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: i.m от 09:54:55, 01.02.2012
Цитата: ArtAA от  08:40:11, 01.02.2012
Струю, а не веер.
я так понял речь про распыл? если да,то он должен быть ровным конусом где то с 45градусной шириной,тока вот имхо проблема не в форсунке
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 15:12:53, 02.02.2012
Спасибо за советы.Померяю давление топлива,потом напишу какое значение.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: 545irbis от 18:31:49, 02.02.2012
Проверить катушку(можно подставить заведомоисправную) и крышку распределителя зажигания, на предмет пробоя и обратиь внмание на целостность центрального электрода.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 20:47:25, 02.02.2012
Был у электрика,он катушку мне прозванивал,ничего не нашёл.Менял бегунок,у него были подозрения на него.Просматривал крышку,ни где не видно,чтобы пробивала.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: yurok от 22:09:43, 02.02.2012
может это " отсечка"  срабатывает - глупо - но так  вариант .
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 23:55:43, 02.02.2012
Нет.Отсечка на 6200 об/мин. и обороты подымаются после 5000 но без нагрузки т.е. на нейтральной передачи,но медленней чем до пяти и с таким звуком,как будто троит.А на пятой передаче доходит до 5000 и не набирает выше(примерная скорость 165 км/ч.)Хотя когда едешь чуть медленней(140-150),при нажатии на педаль она не плохо бросается вперёд.Как только стрелка тахометра доходит 5000,она просто не набирает и как бы,приостанавливается.
Сообщения склеены:  23:58:26, 02.02.2012
У меня был другой прошитый ЭБУ до 7000 и на нём была такая же беда.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: 545irbis от 11:26:14, 03.02.2012
Цитата: Михара от  23:55:43, 02.02.2012
.Как только стрелка тахометра доходит 5000,она просто не набирает и как бы,приостанавливается.
Проверь давление и производительность т/насоса в динамике.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: ArtAA от 11:54:54, 03.02.2012
Цитата: Михара от  20:47:25, 02.02.2012
Просматривал крышку,ни где не видно,чтобы пробивала.
У меня на Е36 были пробои в ней. А внешне и не сказашь :bm:
Цитата: Михара от  23:55:43, 02.02.2012
А на пятой передаче доходит до 5000 и не набирает выше(примерная скорость 165 км/ч.)
Что-то маловато. Там редуктор другой что ли в отличие от моей!? :bv: У меня разок было 5500 при 200 км/ч (190 км/ч +- погрешность)
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: i.m от 13:38:17, 03.02.2012
объяснеть лень :bm: но не без оснований! попробуй отключить клапан хх и погазовать как она будет себя вести?
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 16:24:43, 03.02.2012
Спасибо.Померяю-напишу.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 19:37:57, 04.02.2012
Артём,на счёт редуктора не могу тебе сказать....может быть и другой...Знаю,что когда двигатель раскручивался до отбойника,я набирал 215 км/ч..
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: ArtAA от 20:34:09, 04.02.2012
Цитата: Михара от  19:37:57, 04.02.2012
Артём,на счёт редуктора не могу тебе сказать....может быть и другой...Знаю,что когда двигатель раскручивался до отбойника,я набирал 215 км/ч..
Ясно, но в принципе уже не суть) Просто интересно было) 215 она у меня и не набирала, давала паспортные 200)
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 03:08:51, 13.02.2012
Владимир,сегодня пробовал отключать датчик холостого хода.На высоких оборотах так же всё без изменений.На холостом ходу обороты выростают до 1500.Накидываю разъём,обороты падают до нормы.
Поменял сегодня датчик температуры,промыл очистителем для карбюраторов дроссельную и воздушную заслонки и сам клапан хола.Единственно,мотор стал мягче работать и холостые не плавают.Давление топлива ещё не мерил.Если будет завтра время,то померяю и пропишу.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: i.m от 03:50:27, 13.02.2012
Цитата: Михара от  23:55:43, 02.02.2012
.А на пятой передаче доходит до 5000 и не набирает выше
что то мне это знакомо :bv: припоминаю у меня то же на 5ой дошла до 5 помоему и тупо встала по скорости было 190 и вот меня терзают смутные сомнения,а не расходомер ли мудит? поскольку у меня он после 4660 считать перестает :bv:нада бы попробывать его отрубить и дать пи...люлей и посмотреть пойдет больше или ни фига,при чем вся топливная система в идеале ака и зажигание то же, судя по твоим данным получается на кажную тыщу оборотов 33 км т.есть у тебя не хватает 1200 оборотов,а значит в пересчете на км не добор в 39км 165+39=204 паспорных если сходиться знач редуктор не при чем
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 18:57:40, 13.02.2012
Значит,попробовать отключить расходомер и раскрутить движку?...как отключить?снять разъём пяти контактный?...на холостых снимаю,двигатель глохнет.
Как то я пробовал менял его на другой б/у,изменений не было в работе.
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: i.m от 19:46:09, 13.02.2012
Цитата: Михара от  18:57:40, 13.02.2012
холостых снимаю,двигатель глохнет.
странно :bv: у меня проседает чутка и нормолизуется ,у чела на 318 как его отсоеденил мотор запел как соловей я аж испугался как он до дома на радостях долетит то
Название: Троит двигатель М-40 свыше 5000 об/мин..
Отправлено: Михара от 21:43:16, 13.02.2012
Действительно,странно.... :bv:...у всех по разному....какой вывод сделать из этого?
Сообщения склеены:  21:45:37, 13.02.2012
Завтра попробую дать чуть оборотов и отключить.Посмотрю что получится.
Сообщения склеены:  18:09:46, 14.02.2012
Привет,всем!Сегодня померил давление в топливной системе.На холостых и на средних оборотах-2,8.На полных-3,5.
Где то вычитал,здесь на форуме,что можно померить напряжение сигнального провода на расходомере,где должно быть около 1 вольта при включенном зажигании.Там пять контактов,какой из них сигнальный,я определить не смог.Промерил все пять,получил вот такие показания:1 контакт-5,76.2 контакт-4,59.3 контакт-0,38.4 контакт-4,95 и пятый контакт-0,00.
Снимал полностью разъём от расходомера.Ничего не изменилось,при движении нет плавности хода,немного как рывками,на холостых работает,как будто установлен спорт распредвал.Практически,никакой разницы не заметил.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00056 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]