Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Вася Теркин от 17:28:10, 23.12.2012

Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Вася Теркин от 17:28:10, 23.12.2012
на bmw e39 гуляют обороты, троит на холодную и горячую, горит чек энжин, глохнет...
Что делать подскажите пожалуйста?
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: IngusSeflers от 17:34:20, 23.12.2012
Eto na BA3 ili KAMA3 takaja problema?
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Serzh от 18:32:04, 23.12.2012
Начать с поиска подсоса воздуха
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Горыныч от 19:36:07, 23.12.2012
факир нужен, а то как узнать после чего случилось, и на какой машине..
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: i.m от 22:56:48, 23.12.2012
Что делать подскажите пожалуйста?
однако диагностика сначала делать! а там глядишь и отввет будет :bm: не  *tazik* однако _\|_
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 14:34:46, 24.12.2012
факир нужен, а то как узнать после чего случилось, и на какой машине..


523 м52TU пригнали из германии поменял масло для начала заехал на заправку 95 бенз, начал выезжать из заправки , показало ошибку  заехал в бмв сервис датчик распредвала, заказал - заменил впридачу свечи, приехал на повторную диагностику, все ок, проехал километров 15 и все хана все тоже самое, затроила и чек, заплавали чуть позже обороты и заглохла, ну вот и все приехал...

Сообщения склеены:  14:41:02, 24.12.2012
все пишут у кого на холодную у кого на горячую, а тут то и другое, кто то сказал что вообще проблемка в бензонасосе...
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: 545irbis от 14:47:20, 24.12.2012
Симптомы могут быть схожими, а причн много.
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 14:50:12, 24.12.2012
да ну капец короче

Сообщения склеены:  14:53:31, 24.12.2012
я уж думал может из за заправки, бенз гг попался....
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: IngusSeflers от 16:06:30, 24.12.2012
Klapan ventilacii kartera, ego trubki menjal?
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 16:23:36, 24.12.2012
нет неменял...
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: IngusSeflers от 16:28:59, 24.12.2012
... a ti pomenjai!  :bm:  No tolko klapan i trubki u dilera pokupaj.  :tea:
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 16:31:43, 24.12.2012
была 34 , на ней все российские воткнул и все хорошо было))) так и продал ее, человек ездит и радуется))

Сообщения склеены:  16:33:05, 24.12.2012
спс за совет :bj:
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: IngusSeflers от 16:36:12, 24.12.2012
спс за совет :bj:
  :bj: pomoglo bi!
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 17:42:19, 28.12.2012
короче пацаны, поменял клапан вентиляции картерных газов и одну трубку к сапуну потому как она задубела и почистил обратку в трубке щупа, там как цемент набило, все хорошо заработало , ну вот так вот... меняйте если так у вас
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: IngusSeflers от 18:03:24, 28.12.2012
Rad chto pomog sovetom!
Название: Троит на холодную и горячую, горит чек, плавают обороты, глохнет двигатель, не е
Отправлено: Вася Теркин от 20:29:46, 02.01.2013
Опыт приходит со временем:)
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 01:23:32, 07.01.2013
Приветствую всех.
Ребята, купил недавно 523i e39. Движок (м52) подтраивает, обороты ниже 500 (по инструкции 680-780). Расход топлива по борт. компу аж 24л/100км.

Поведение машины странное - при трогании сместа ленива до определенных оборотов, где-то 3000-3500, потом как пинка получила - понеслась, ускорение очень активное. Но при смене передачи обороты надолго зависают и очень медленно спадают. В итоге если активно шерудить ручкой, то все смены передач происходят на 3500, и машина очень активна. Если опустить обороты до минима (1500-2000) и начать на 3-ей разгон, то машину начинает потряхивать.

В чем возможная проблема? С чего начать поиски?

Приношу извинения, если данные вопросы уже обсуждались, схожих симптомов на форуме не нашел...
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: ArtAA от 01:41:31, 07.01.2013
Диагностику бы сделать.
На расходомер похоже.
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 01:51:43, 07.01.2013
Диагностику бы сделать.
На расходомер похоже.
Pohozhe na to... Lys, a ti snimi shteker s rashodomera i posmotri kak mashina sebja vidjot... da i proverj vsjo na germetichnost, mozhet utechka vakuuma.  :bv:
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 01:59:16, 07.01.2013
Да, на диагностику записан, просто не завтра это будет, а я опасаюсь угробить мотор.

Спасибо за координаты места поиска неисправности, и как его проверить.


IngusSeflers - если никаких изменений, то значит он, расходомер?
И для понимания сути - какие изменения должны быть, если расходомер впорядке?
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 02:08:09, 07.01.2013
Esle rashodometr izpraven, i problema ne vnjom, to dumaju chto mashina zaglohnet  :--)
A u tebja tak tozhe kak na video?
E39 525i Vacuum CCV (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=1-jYLlDz31A#ws)
Oil, Separator, CrankCase, Vent, Valve, BMW, Symptoms, Problems, Whistling Noise Diagnosis (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=DIMpIAkWeNI#ws)
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 02:17:50, 07.01.2013
Больше похоже на первое видео.
Я хоть пленкой не проверял, на чтобы так засасывало крышку - у меня такого нет однозначно! Крышка на заведенном моторе откручивается и снимается абсолютно спокойно.
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 02:25:29, 07.01.2013
Prisasovatj NEdolzhna!
Nachni s zameonoj klapana karternih gazov, a potom na diagnostiku  :bv:
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 02:31:28, 07.01.2013
Так у меня крышку и не засасывает!!!
Я писал, что на заведенном моторе крышка откручивается и снимается абсолютно спокойно, никакого засасывания крышки нет!

Ну что же, буду проверять расходомер так, как вы мне написали - на заведенном моторе скину штекер от него и посмотрю что будет. Если проблема в нем, то ничего не произойдет. Если расходомер исправен, машина заглохнет.

Я всё правильно понял?
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 02:42:10, 07.01.2013
Net, mozhet on ne umer a zabolel  :--)
Karoche, ja dumaju podozhdi diagnostiku i togda sudi po oshibkam...
A klapan pomenjai, problemi s oborotami na BMW v 95% zakljuchajuca v nem. :bm:
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 02:47:21, 07.01.2013
Понял, клапан заменим. Найду где он стоит и заменю.

Возможно ли лечение иглы расходомера и его контактов опрыскиванием "жидким ключом" WD 40 ?
Насколько я знаю, от "отпускает" даже прикипевшую резьбу, он антиокислитель и может быть изолятором от влаги  эл. контактов расходомера.
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 02:51:17, 07.01.2013
NEEEET! Tuda tolko specialnij sprej ili horoshij "brake cleaner"
(http://www.laleetsgarage.com/pics/photos/MS3/MS3%20Diagnosis/CRC%20MAF%20Clean.jpg)
Klapan tuta: Detal nomer 1
(http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=206791&d=1257170094)
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 02:59:37, 07.01.2013
Все понял, спасибо.
Где он есть на схеме увидел, а как он выглядит в реале есть на спрее картинка.


Спасибо за помощь и терпение  :bm:


Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 03:02:43, 07.01.2013
Sprej dlja rashodometra, a klapan eto tot katorij davlenie gazov reguliruet! Eto dve raznie veshi ja tebe pokazal!
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 03:04:51, 07.01.2013
Опаньки, чуть в лужу не сел))))

Значит на схеме - клапан вентиляции картера???

Про спрей понял сразу....
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 03:07:32, 07.01.2013
Значит на схеме - клапан вентиляции картера???
On! Esle skazhesh kakoj u tvoej mashini dvigatel ili poslednie 7 cifr ot VIN ja tebe pokazhu kakoj on imenno na tvoej mashine  :ad:
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 03:10:33, 07.01.2013
Не вопрос. Двигатель М52, модификацию не помню.
VIN - WBADD31040DU01171

Если не затруднит, то напиши мне здесь какая модификация двигателя у меня стоит.
Буду премного благодарен.
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 03:17:27, 07.01.2013
Не вопрос. Двигатель М52, модификацию не помню.
VIN - WBADD31040DU01171

A ti uveren, eto tvoj VIN  :bv: mne 750i 2008 goda pokazal  :--)
Ok, na M52 on takoj:
(http://static.bmwfans.info/images/epc/OTE2X3A=.png)
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 03:24:23, 07.01.2013
Вкралась ошибка.
В последних 7-ми цифрах VIN первая из них не "D" а "B"


Общая информация по автомобилю
Параметр                             Значение
 VIN номер                           WBADD31040BU01171
 Код типа авто                      DD31
 Модель                                 523I (EUR)
 Серия (Е/F)                          E39
 Серия   5
 Тип кузова                           Седан
 Рулевое упр.                        Левый руль
 Кол-во дверей                     4
 Тип двигателя                     M52
 Объем двигателя                 2.50
 Мощность (кВт)                  125
 Привод                                 Задний привод
 Трансмиссия                        MECH (механическая)


Сверился с ПТС - сейчас указал правильно.


Для смеха - одна ошибка в букве номера и совсем иная машина уже)))
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 03:28:46, 07.01.2013
HaHa, bivaet!  :--)
Vot ssilka na tvoj dvigatel-zapchasti:
http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/523i-M52/LHD/M/1995/november/browse/
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 03:35:16, 07.01.2013
Спасибо.

Вот черт, в доках нет модели движка. Как я могу это выяснить сам?
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: IngusSeflers от 04:06:27, 07.01.2013
M52B25
Название: bmw e39 троит, горит чек, плавают обороты, глохнет
Отправлено: Lys от 04:14:23, 07.01.2013
Спасибо



Сообщения склеены:  04:27:04, 07.01.2013

Вот данные по моторам, может кому и понадобятся


Модель   Цилиндры   Мощность   Крутящий момент   Дата выпуска   Код мотора


520i                  6             150 л.с.                     191 Nm           1996 по 1999   M52B20
520i                  6             157 л.с.                     190 Nm           1998 по 2000   M52TUB20
520i                  6             170 л.с.                     210 Nm           2001 по 2003   M54B22
523i                  6             174 л.с.                     245 Nm           1995 по 1998   M52B25
523i                  6             170 л.с.                     245 Nm           1998 по 2000   M52TUB25
525i                  6             192 л.с.                     245 Nm           2001 по 2003   M54B25
528i                  6             193 л.с.                     280 Nm           1996 по 1998   M52B28
528i                  6             193 л.с.                     280 Nm           1998 по 2000   M52TUB28
530i                  6             231 л.с.                     300 Nm           1999 по 2003   M54B30
535i                  8             235 л.с.                     320 Nm           1996 по 1998   M62B35
535i                  8             245 л.с.                     345 Nm           1998 по 2003   M62TUB35
540i                  8             286 л.с.                     420 Nm           1997 по 1998   M62B44
540i                  8             286 л.с.                     440 Nm           1998 по 2003   M62TUB44
M5                  8             400 л.с.                     500 Nm           1998 по 2003   S62
520d          4             136 л.с.                     280 Nm           2000 по 2003   M47D20
525tds          6             143 л.с.                     280 Nm           1996 по 1998   M51S
525tds          6             143 л.с.                     280 Nm           1998 по 2000   M51TUS
525d          6             163 л.с.                     350 Nm           2000 по 2003   M57D25
530d          6             184 л.с.                     390 Nm           1997 по 2000   M57D30
530d          6             193 л.с.                     410 Nm           2000 по 2003   M57TUD30

Приношу извинения за кривую табличку. Хз как она так выстроилась, я вроде вписывал её ровненькую....
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00051 сек. для 122 388 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]